Arabadaki buğulu camlar - bununla nasıl başa çıkılır

Araba camları birkaç nedenden dolayı buğulanır. Bunları hızlı bir şekilde nasıl temizleyeceğinizi ve buğulanmayı nasıl önleyeceğinizi öğrenin.

İçeriden cam, her şeyden önce bir tehlikedir. Sürüş sırasında, zamanında yola giren bir yayayı bile görmenizi etkili bir şekilde önleyebilirler. Sorun, kural olarak, sürücülerin nedenleri unutarak sonuçları ortadan kaldırmaya çalışmasıdır. İşte başlamanız gereken yer burasıdır.

Ayrıca bakınız: Buz çözücü mü yoksa buz kazıyıcı mı? Pencereleri kardan temizleme yöntemleri

Arabadaki camların buğulanması - sorunun nedenleri ve bununla nasıl başa çıkılacağı

1. Tıkalı bir kabin filtresi, araba camlarının buğulanmasına eşdeğerdir.

Klima bakımı yapılırken kabin filtresine dikkat edilmesi gerektiğine dair yaygın bir inanış vardır. Ve genellikle ilkbaharda yaptığımız şey budur. Bu arada kirli, tıkanmış bir polen filtresi camların buğulanmasına ve daha sonra buharlaşmasını zorlaştırmasına neden olur.

Bialystok'taki Konrys servis müdürü Piotr Nalevaiko, "Bazı sürücüler kış için kabin filtresini çıkarıyor, ancak bu çok akıllıca bir karar değil" diyor. – Kışın havada toz gibi kirletici maddeler yaza göre çok daha az olmasına rağmen, bu filtrenin - eğer aktif karbon ise - araca giren kokuları da nötralize ettiğini unutmayın.

Teorik olarak polen filtresi periyodik araç muayenesinde değiştirilmelidir. Üreticiye ve modele bağlı olarak, her 12-24 ayda bir veya her 15-40 bin kilometrede bir yenisi kurulur. Örneğin, toprak yollarda sürersek, bunu daha sık yapmak daha iyidir, çünkü daha hızlı tıkanır. Ne kadar sık ​​değiştirmeye karar verirsek o kadar iyi. Sonuçta, kabin filtresi bakteri, mantar ve küf için bir üreme alanıdır. Bu arada, arabadaki giriş odalarını ve tüm hava devridaim sistemini temizlemeye değer. Kabin filtreleri söz konusu olduğunda, bunların yıkanması veya üflenmesi söz konusu olamaz. Sadece eski filtreyi yenisiyle değiştirmek mümkündür.

Ayrıca bakınız: Araba camlarını buğulandırma yöntemleri - fotoğraf

Yerine bağlı olarak, değiştirme fiyatları değişir. Bazen bu elemana ulaşmak için örneğin bir şaftı sökmeniz gerekir. Ancak, yeni bir öğenin ücretiyle birlikte sitelerde 70 ila 200 PLN arasında ödeme yapacağımız varsayılabilir. Doğru, böyle bir prosedür genellikle kendi başınıza yapılabilir, ancak sökme sırasında arabadaki bağlantı elemanlarını kırmamaya dikkat etmeniz önerilir.

Ayrıca bakınız: Yağ, yakıt, hava filtreleri - ne zaman ve nasıl değiştirilir? Rehber

2. Arabadaki nem

Bu, camların buğulanmasının açık bir nedenidir. Kışın, eridikten sonra genellikle görmezden geldiğimiz karı arabaya getiriyoruz. Suyun her an dökülebileceği kauçuk paspaslarımız varsa sorun değil. Kumaşa emilecek ve ancak sıcak bir odaya astıktan sonra kurutacağız. Halının nemli olmadığından emin olmak için ön çizginin altını kontrol etmek iyi bir fikirdir. Bacaklarda vantilatör veya saç kurutma makinesi ile kurutun. İdeal olarak, su buharının gidecek hiçbir yeri olmaması için açık pencerelerle.

Kapılardaki ve bagaj kapağındaki contaların iyi durumda olduğunu kontrol edin. Nem içlerinden geçebilir. Kıştan önce ince bir tabaka vazelin sürülerek korunmaları gerekir.

3. Kalorifer radyatörünün arızalanması ve araba camlarının buğulanması

Peter Nalevaiko, "Bu, bir arabanın camlarının buğulanmasının en nadir nedenidir" diyor. – Kısacası, soğutma sıvısının arabanın içine sızdığını ve buharlaşmasının camların buğulanmasına neden olduğunu söyleyebiliriz. Kural olarak, böyle bir arızaya belirli bir koku eşlik eder.

Normalde soğutucu, hortum ve ısıtıcının birleştiği yerde sızar. Bu genellikle onun yerine geçmesini sona erdirir. Maliyet en az birkaç yüz zloti.

4. Deflektörlerin yanlış çalışması da arabada camların buğulanması denilen sorunun kaynağıdır.

Çok sıradan bir şey, ama çok sık oluyor. Camların buğulanması sorunu, arabanın içinde hava sirkülasyonu sağlamak için rüzgar deflektörlerini açan sürücülerle ilgilidir. Bu arada onları dışarıdan yüklemek yeterlidir.

Ayrıca bakınız: Arabadaki camların buğulanmasını önlemenin yolları - fotoğraf

Arabadaki buğulu camlar - arabaya bindikten ve indikten sonra bir sorunu önlemek için ne yapmalı?

Klimamız varsa, mesele basittir. Klimayı açıyoruz, hava akışını ön cama yönlendiriyoruz ve yan camlara ayarlıyoruz ve maksimum birkaç dakika içinde camlar temiz oluyor.

Sistemin bir düzine veya iki dakika çalışması için kışın klimayı en az haftada bir kez açmayı unutmayın. Sadece düşük sıcaklıklarda, iklim genellikle açılmaz. Bu, şiddetli donların haftalarca sürdüğü bir sorundur. Ama sonra tek yapmamız gereken alışverişe gitmek ve arabayı yer altı otoparkına park etmek.

Ayrıca bakınız: Otomobil camı ve silecekleri - kış öncesi hatırlamanız gerekenler

Klimasız bir arabada, motoru çalıştırdıktan ve çalıştırdıktan sonra, ön camdaki sıcak hava akışını açmak ve ondan hızla kurtulmak için bir cam açmak en kolay yoldur. Tabii ki, arka cam ısıtmasını da dahil ediyoruz. Camı silmek için elimizin altında sünger veya süet bez bulunmalıdır. İkinci seçeneği öneriyoruz. Doğal süet kumaş nemi daha hızlı emer. Parça başı fiyat 5-15 zł'dir.

Önemsiz görünebilir, ancak sürmeden önce her zaman botlarınızdaki tüm karı silkeleyin.

Aracı durdurduktan sonra, içeriyi mümkün olduğunca havalandırmak ve sıcaklığı eşitlemek için kapıyı açın. Bu süre zarfında, kauçuk paspaslardaki suyu boşaltın. Bu arada, özellikle bir kadın araba kullanıyorsa ve topuklu ayakkabı kullanıyorsa, kilimlerde delik olup olmadığını ve altlarındaki halıya su sızıp sızmadığını kontrol etmekte fayda var.

Ayrıca bakınız: Araba camlarını buğulandırma yöntemleri - fotoğraf

Kimyasallar - arabada camların buğulanmasını önlemenin bir yolu

Piyasada camların buğulanmasını önlemek için tasarlanmış çok sayıda sprey bulunmaktadır. Bazıları birkaç hafta boyunca bile görevleriyle başa çıkıyor, çizgiler bırakmıyor, ancak bunları kullanırken birkaç kuralı hatırlamalısınız.

Ayrıca bakınız: Araba sileceklerinin değiştirilmesi - ne zaman, neden ve ne kadar

Ürünlerden herhangi birini kullanmadan önce pencereleri yıkayın ve kurulayın. Ardından kabı sallayın ve camlara eşit şekilde püskürtün ve bir süre sonra tekrar bir bezle silin. Üreticiler, nemin yüzeyinde yoğunlaşabilmesi için bu ölçümü pencerelerden birinde (tercihen sürücünün arkasındaki tarafta) kullanmamanızı tavsiye eder. 200 ml'lik kapların fiyatları yaklaşık bir düzine zł'dir.

Metin ve fotoğraf: Piotr Walchak