arabadaki sıvılar. Arabaya düzenli olarak hangi sıvılar dökülmelidir?
Içerik
Arabaya doldurduğumuz sıvılar
Tahrik yağlaması denilince akla muhtemelen yağ gelmiştir. Ve şaşılacak bir şey yok, çünkü motorun çalışması için vazgeçilmez ve gerekli. Bu, doğru çalışma ile ilgili değil, genel olarak çalışma olasılığı ile ilgilidir. Bu ortam olmadan, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra geri dönüşü olmayan bir şekilde hasar görür. Yağ seviyesi, ucu silindir bloğunda bulunan yağ çubuğu üzerinde kontrol edilir. Temel olarak, arabada bu tür sıvıların 3 tipi vardır:
- mineral;
- yarı sentetikler;
- sentetik.
Motor yağlarının özellikleri
Bunlardan ilki geçtiğimiz yüzyılda üretilen motorlarda kullanıldı. Arabadaki sıvıların ünitenin sızdırmazlık düzeyine uyması gerekiyordu ve madeni yağ çok kalın ve eski tasarımlarda bir yağ filmi oluşturmak için harika. Ayrıca birimleri çok fazla yağ tüketmeye başlayan yeni araçlarda da kullanışlıdır.
Biraz daha yeni tasarımlar yarı sentetik yağlar kullanır. Mineral bir ortama dayalıdırlar ve az miktarda sentetik katkı maddesi içerirler. Bu tür otomotiv sıvıları, biraz daha kötü kayganlık ve daha düşük fiyat nedeniyle sentetik yağlara bir alternatiftir.
Bu tip bir arabadaki son sıvı türü sentetik yağlardır. Yeterli yağlama sağlarken daha yüksek motor sıcaklıklarında çalışabilirler. Sürekli geliştirme nedeniyle, halihazırda kullanılan sentetikler, motorda diğer yağların yaptığı kadar kurum şeklinde birikmez. Arabadaki üniteyi yağlayan sıvılar her 15 km'de bir veya yılda bir değiştirilmelidir. Yağ karterindeki özel bir delikten boşaltılarak ve valf kapağının yanında bulunan bir tapadan taze yağ doldurularak yağ değişimi gerçekleştirilir. Bir damla sıvı içeren bir yağ tenekesi tanımına sahiptir.
Bir arabadaki soğutucular
Bir arabaya doldurduğumuz eşit derecede önemli bir diğer sıvı kategorisi de soğutma sıvılarıdır. Elbette sıvı soğutmalı arabalarda kullanılıyorlar ama hava soğutmalı arabalara göre sayıları ezici. Bu kategorideki otomotiv sıvıları, yalnızca ünitenin sabit bir sıcaklığını korumaya değil, aynı zamanda hava akışı nedeniyle arabanın içini ısıtmaya da izin veren devreyi doldurur. Arabada, soğutma sıvısı düzenli olarak kontrol edilmeli ve miktarı genleşme deposunda görünen seviyeye göre tahmin edilmelidir. Genellikle minimum ve maksimum sıvı seviyelerini gösterir.
Arabadaki sıvı izleri
Bir arabadaki soğutma sıvılarının tanımı, üreticiye bağlı olarak değişebilir. Bununla birlikte, en yaygın olarak, doldurma kapağında bir termometre işareti ve buharlaşan sıvı görüntüsü, içinde termometre bulunan bir üçgen veya altında sıcak sıvıyı gösteren çizgiler bulunan bir ok bulunur. Çok düşük bir soğutma sıvısı seviyesinin tahrik ünitesinin aşırı ısınmasına yol açabileceğini hatırlamakta fayda var. Bu sıvıda bir kayıp görürseniz, hortumlarda, radyatörde veya hasarlı bir silindir kapağı contasında bir sızıntı olduğunu gösterebilir.
Fren hidroliği
Bir arabadaki bu tür sıvı, fren sistemini doldurur ve kaliper pistonlarını hareket ettirmek için basınçlandırmaktan sorumludur. Arabaya bağlı olarak genellikle doğru miktar yaklaşık 1 litredir. Çoğu durumda, aynı otomotiv sıvısı debriyaj pedalının çalışmasını kontrol eder, bu nedenle hidrolik sistemdeki bir sızıntı zor vites geçişlerine neden olabilir. Arabadaki fren sıvısının durumu, genleşme deposu ölçeğinde kontrol edilir. Rengi genellikle kahverengi ve sarı karışımıdır. Griye dönerse, değiştirme zamanı.
Vites kutusu yağı
Araba modeline göre 40-60 bin km'lik periyotlarda arabadaki yağlama özelliği olan sıvının düzenli olarak değiştirilmesi gerekebilir. kilometre. Üreticilerin tavsiyeleri, esas olarak dişli kutusunun tipine göre değişiklik gösterebilir. Otomatik makineler, bu tür otomotiv sıvısının özel ürünler kullanılarak düzenli olarak değiştirilmesini gerektirir. Düz şanzımanlarda, genellikle yalnızca yağı değiştirmek gerekmeden tamamlamak mümkündür. Bu sıvının kaybı, şanzımanın sıkışmasına ve sonuç olarak imhasına yol açar.
Gördüğünüz gibi arabaya doldurduğumuz çok fazla sıvı var. Yukarıda listelenenlere ek olarak bunlar: ön cam yıkama sıvısı ve hidrolik direksiyon sıvısıdır. Durumları sürekli kontrol edilmeli ve seviyelerinde tutulmalıdır. Bu sayede büyük arızalarla karşılaşmadan arabanın ömrünü etkili bir şekilde uzatabilirsiniz. Tarif edilen otomotiv sıvılarından birinin sızdırması, genellikle araba ile ilgili sorunların başlaması anlamına gelir.
