Kış - arabanın verimliliğini kontrol etme
Otomobilin sokağa park edildiği ve yoğun kullanıldığı düşük sıcaklık koşullarında, otomobilin kışa hazırlanması özellikle önemlidir.
Bir arabayı kış çalışmasına hazırlamak, araç dışarıda park edildiğinde ve yazın olduğu gibi aynı yoğunlukta çalıştırıldığında, düşük sıcaklıklarda özellikle önemlidir. 
Çoğu otomobilde elektronik merkezi kilit bulunduğundan, genellikle sıcaklık düştüğünde, uzaktan kumandadaki veya anahtardaki bitmiş pil, kapının açılmasına engel olur. Kapının soğuk havalarda güvenli bir şekilde açılabilmesi için contaların özel bir silikon preparasyon ile kaplanması gerekmektedir. 
kapının yüzeyinde donma. Kapı kilitlerinin özel bir koruyucu ile korunması avantajlıdır. Yakıt kapağının dışarıda olması ve yağmura ve neme maruz kalması durumunda sık sık kilitlenmesi unutulur.
Servis verilebilir bir pil, düşük sıcaklıklarda vazgeçilmez hale gelir. Araçta XNUMX yıl çalışmış ise yenisi ile değiştirilmelidir. Çalışan bir pilimiz olduğunda, elektrolit seviyesinin yanı sıra pil kelepçesi ve topraklama kelepçesi olarak adlandırılan kasaya takma kalitesi ve yöntemi kontrol etmeye değer.
Motorun verimli çalışması ve sorunsuz çalışması için kışın 0W, 5W veya 10W sınıfı yağ kullanılmalıdır. Soğuk havalarda motoru çalıştırırken ince yağ kullanmak önemlidir. 
motordaki tüm sürtünme birimlerine mümkün olan en kısa sürede ulaştı. 5W/30 gibi düşük viskozite dereceli iyi yağlar kullanarak yakıt tüketiminde %2,7'lik bir azalma sağlayabiliriz. motorun 20W/30 yağla çalıştırılmasına kıyasla.
Buji ateşlemeli ve dizel motorlu araçlarda yakıt sisteminin bakımı son derece önemlidir. Negatif sıcaklıklarda, depoda biriken ve yakıta giren su, boruları tıkayan buz tıkaçlarının oluşmasına neden olur. 
yakıt ve filtreler. O zaman verimli bir marş motoruna sahip en iyi motor bile çalışmayacaktır. Önleyici amaçlar için özel su bağlayıcı yakıt katkı maddeleri kullanılabilir. Eksi 15 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda, dizel araçların depolarına kış dizel yakıtı dökülmelidir.
Aracın kış koşullarında güvenle hareket edebilmesi için kış lastikleri ile donatılması gerekir. Bir kış lastiği için fren mesafesi sıkıştırılmış katman üzerindedir. 
40 km / s hızda kar yaklaşık 16 metre, yaz lastiklerinde neredeyse 38 metredir. Kış lastiklerinin diğer avantajlarına ek olarak, bu gösterge zaten bir değiştirmeyi haklı çıkarmaktadır.
Atölyede yapılacak çok önemli bir önlem, soğutma sistemindeki sıvının donma direncinin kontrol edilmesidir. Çalışma sırasında sıvı yaşlanır. Kural olarak, operasyonun üçüncü yılında yenisiyle değiştirilmelidir.
