Kış eko sürüş

Eko-sürüş tarzı, özellikle zorlu yol koşulları ve trafik sıkışıklığıyla karşı karşıya kaldığımız kış aylarında karşılığını verir. Neden? – Çünkü eko-sürüş ile daha ucuz ama aynı zamanda daha sakin sürüyoruz, yani. daha güvenli,” diyor ralli pilotu ve Master of Eco Driving unvanına sahip Maciej Dressser.

İlk kar yağışı bize bir yıl önceki tanıdık resimleri getirdi: hendeklerdeki arabalar, kilometrelerce trafik sıkışıklığı. çarpmalardan ve "engellerden" kaynaklanan, yani örneğin, lastikleri zamanında değiştirmek için zamanı olmayan sürücüler. Tarnow'dan genç bir sürücü olan Maciej Drescher'e göre, kış sürüş stiline geçmesi de onun için zor.

– Islak, kaygan, buzlu yollarda aracın kontrolünü kaybetmek çok daha kolaydır. Maciej Dressser, özellikle deneyimsiz bir sürücü için çok dinamik sürüşün trajik bir şekilde sona erebileceğini söylüyor. "Bu nedenle kışın hem çevre dostu hem de ekonomik olan eko-sürüş tarzı kullanmak zorundayız" diye ekliyor.

Bu sürüş tekniğini kullanmanın faydaları nelerdir? Her şeyden önce, yakıt ekonomisi. Çok daha sık ve uzun süreli trafik sıkışıklığına maruz kaldığımız kış aylarında bu özellikle önemlidir. Maciej Dressser, yarışın yalnızca özel olarak hazırlanmış parkurlarda anlam ifade ettiğini vurguluyor. Bunun dışında, tehlikeli ve... işe yaramıyor. Kış eko-sürüşünün temel ilkelerini ve bize ne gibi faydalar sağlayacağını hatırlayın.

Kış eko-sürüşünün en önemli ilkeleri

1. Birincisi likidite. Aracın gereksiz yere durmasının, araca çok fazla yakıt harcamasına neden olacak şekilde birinci viteste kalkmayı gerektirdiğini unutmayın. Ek aşınma da gereksiz hızlanmadan kaynaklanır. Bu nedenle trafik durumlarını önceden tahmin etmeye çalışın ve yeşilde sert bir şekilde hızlanmak ve kırmızıda fren yapmak yerine hızınızı yeşil ışıklar gibi geçerli koşullara göre ayarlayın. Düzgün sürerseniz, eskisi kadar sık ​​fren yapmak zorunda kalmazsınız, bu da kışın savrulma riskini azaltır.

2. Aracın teknik durumunun iyi olması - birçok sürücü, aracın her aşınmış veya hasar görmüş parçasının (örneğin yataklar) yakıt tüketimi üzerinde büyük bir etkisi olduğunun farkında değildir. Özellikle küçük bir arıza bile yenilerine yol açabileceğinden, onarım ve teknik muayene ile beklememelisiniz. Kış koşullarında, "pistte" başarısızlık özellikle tatsız ve tehlikeli olabilir. Kışın yardım beklemek gecikebilir.

3. Lastik basıncını düzeltin - en az ayda bir kontrol edin. Çok düşük basınç yakıt tüketimini artırır, fren mesafesini uzatır, yuvarlanma direncini artırır, bu da yakıt tüketiminde %10'a kadar artışa neden olur. Düşük basınç ayrıca, aracın aksının zemindeki basıncının değişken, yanlış dağılımı ve lastiğin yol ile temas yüzeyinin değişmesi nedeniyle lastiğin patlama riskini de büyük ölçüde artırır. Lastiğin iç yapısı hasar görür ve bu da patlamaya neden olabilir. Çok düşük basınç aynı zamanda "yüzer" bir etkiye de neden olur, bu da kışın arabayı manevra etmeyi daha da zorlaştırır. Normal yol koşullarında kış lastikleri için önerilen basınç 2,0 ile 2,2 bar arasındadır. Belirli bir araç için üretici tarafından onaylanan basınç, çoğunlukla gaz doldurma kapağı, eşik, sütun, sürücü kapısı veya ön göğüs torpido gözünde bulunabilir. Kışın, tavsiye edilen bu basıncı bilinçli olarak 0,2 bar arttırmalıyız. Bu, değişen atmosferik cephelerin neden olduğu şiddetli donlar veya önemli günlük sıcaklık dalgalanmaları durumunda garantimizdir.

4. En yüksek viteste sürüş - düşük hızlarda sürmeye çalışın (böylece, örneğin, 50 km / s hızla dördüncü hatta beşinci viteste gidiyorsunuz). Benzinli motor için en geç 2500 dev/dak'ya veya dizel motor için 2000 dev/dak'ya ulaştığınızda vites büyütün.

5. Vites Küçültme Motor Freni - Sırayla, yavaşlarken, bir kavşağa yaklaşırken veya yokuş aşağı giderken, vitesi boşa alıp frene basmak yerine vitesi düşürmeye çalışın. Bu yöntem özellikle ABS, ASR veya daha gelişmiş ESP gibi çekiş ve fren destek sistemleri olmayan araçlarda kullanışlıdır.

6. Minimum yük ilkesi - gereksiz şeyleri yanınızda taşımayın. İhtiyacınız olmayan şeyleri bagajdan çıkarın, yakıt tüketimini artıran sadece balasttır. Benzer şekilde, gereksiz ek hava direncine neden olmaması için tavan rafları veya bisiklet rafları artık ihtiyaç duyulmadığında çıkarılmalıdır. Bunun yerine, kar fırtınası, trafik sıkışıklığı veya olası bir arıza durumunda kullanışlı olabilecek yedek bir battaniye, tekerlek zincirleri veya bagajda bir kürek alın. Asgari kural elektrikli cihazlar için de geçerlidir. Trafikte sıkışıp kaldıysanız ve ne zaman başlayacağınızı bilmiyorsanız, radyonuzu sınırlamayı ve aşırı ısınmamayı deneyin.

Co daje eko sürüş?

1. Her şeyden önce - tasarruf! Sorunsuz, akıllı sürüşün bize yüzde 5 hatta 25 verebileceği tahmin ediliyor. yakıt ekonomisi.

2. Çevre için faydaları. Daha az yakıt - daha az egzoz gazı - daha temiz çevre.

3. Güvenlik - gergin ve agresif sürüşle ilgili alışkanlıkları kırarak, hem kendimiz hem de diğer yol kullanıcıları için daha güvenli ve daha öngörülebilir bir sürücü haline geliriz.