Kışlama: depolama yöntemi

Özellikle kış aylarında uzun süre kullanılmaması gereken bir motosikleti hareketsiz bırakmadan önce bazı ön bakımlara ihtiyaç vardır. Tabii ki, onu dışarıda değil, güvenli bir şekilde uyutmalısınız.

İdeal ve en kolay yol, onu çalıştırmak ve çalıştırmak için en az iki haftada bir düzenli olarak dışarı çıkarmaktır. Bu mümkün değilse, kaçınılması gereken yöntem ve tuzaklar burada.

BİSİKLET

Tüm izleri gidermek için önce dışarıdan temizlenmelidir: tuz, kuş pislikleri ve verniklere ve / veya boyalara zarar verebilecek diğerleri. Elbette, bisikleti geri çekmeden önce ve özellikle brandayı takmadan önce kuru olduğundan emin olmalısınız.

Daha sonra krom ve metal parçalar ince bir yağ tabakasından veya belirli bir üründen korunur.

Zincir yağlamayı düşünüyoruz.

Hava girişleri ve susturucu çıkışları bağlanabilir.

Ardından motosiklet, devrilme tehlikesi olmayan sağlam ve düz bir yüzey üzerinde bir orta sehpa üzerine yerleştirilir. Gidonu mümkün olduğunca sola çevirin, yönü bloke edin ve kontak anahtarını çıkarın. Herhangi bir yoğuşma ve nem problemini önlemek için belirli noktalarda delmeyi unutmadan muşambayı yere yatırmanız tavsiye edilir. Bazı insanlar, yoğuşmayı da önleyen muşamba yerine eski bir çarşaf kullanmayı tercih eder.

BENZİN

Dikkat! Boş bir tank önceden biraz yağlanmadıkça paslanır, orta ve kuru bir yerde açık bırakır. Aksi takdirde, içeride yoğuşma oluşacaktır.

1. Bu nedenle yakıt deposu tamamen benzinle doldurulmalı, mümkünse bir benzin dejenerasyon inhibitörü ile karıştırılmalıdır (üreticinin tavsiyelerine göre ürüne bağlı olarak farklı miktarlar).
2. Stabilize benzin karbüratörleri doldurana kadar motoru birkaç dakika çalıştırın.

MOTOR

1. Benzin valfini kapatın, ardından motoru durana kadar çevirin.
   
   Başka bir yol, bir tahliye kullanarak karbüratörleri tahliye etmektir.
2. Buji portlarına bir kaşık dolusu motor yağı dökün, bujileri değiştirin ve motoru birkaç kez çalıştırın (elektrikli marş motoru ancak devre kesici kapalı).
3. Motor yağını iyice boşaltın ve yağ filtresini çıkarın. Yağ filtresi ile dinlenmeye gerek yok. Karteri doldurma ağzına yeni motor yağıyla doldurun.
4. Motosiklet sıvı soğutmalıysa, antifriz sağlamayı unutmayın.

ZİNCİR

Motosikletin sadece iki ay garajda kalması gerekiyorsa, yukarıdaki yağlama levhası yeterlidir. Aksi takdirde, uzun süreler için geçerli olan bir yöntem vardır.

1. Zinciri çıkarın,
2. Bir yağ ve yağ banyosuna koyun, ıslatın
3. Güçlü bir şekilde fırçalayın, ardından fazla yağı çıkarın
4. Zinciri yağlı tutun.

AKÜ

Enjeksiyonlu motorlar hariç akü bağlantısı kesilmelidir.

1. pili çıkarın önce negatif terminali (siyah) ve ardından pozitif terminali (kırmızı) ayırın.
2. Akünün dışını hafif bir deterjanla temizleyin ve özel bir yağlayıcı ile yağlanacak kablo demetlerinin terminallerindeki ve bağlantılarındaki korozyonu giderin.
3. Pili donma noktasının üzerinde bir yerde saklayın.
4. Ardından pilinizi yavaş bir şarj cihazıyla düzenli olarak şarj etmeyi düşünün. Bazı akıllı şarj cihazları, normalden daha düşük bir voltaj algıladıklarında otomatik olarak şarj olur. Bu şekilde pilin gücü asla bitmez ... genel kullanım ömrü için iyidir.

LASTİKLER

1. Lastikleri normal basınca şişirin
2. Motosikleti orta sehpada, lastiklerin altına köpük yerleştirin. Böylece lastikler deforme olmaz.
3. Mümkünse lastikleri yerden uzak tutun: küçük bir tahta kalas yerleştirin, bir atölye standı kullanın.

GÖRÜNÜM

• Vinil ve kauçuk parçalara kauçuk koruyucu püskürtün,
• Korozyon önleyici kaplama ile boyanmamış yüzeylere püskürtün,
• Boyalı yüzeylerin otomotiv cilası ile kaplanması,
• Tüm yatakların ve yağlama noktalarının yağlanması.

DEPOLAMA SIRASINDA YAPILACAK İŞLEM

Pili ayda bir kez belirtilen aşırı şarj oranında (amper) şarj edin. Tipik şarj değeri motosikletten motosiklete değişir ancak 1A x 5 saat civarındadır.

"Optimize edilmiş" şarj cihazının maliyeti sadece 50 Euro'dur ve kış sonunda pili değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırır, çünkü çok uzun süre tamamen boşalırsa, şarj olurken bile bundan sonra şarj tutamaz. Pil ayrıca şarj tutabilir, ancak artık yeterli gücü ve dolayısıyla başlatma sırasında gereken gücü sağlayamaz. Kısacası, şarj cihazı, kısa sürede karşılığını veren küçük bir yatırımdır.

HİZMETE DÖNÜŞ YÖNTEMİ

• Motosikleti tamamen temizleyin.
• Pili iade edin.

NOT: Önce pozitif terminali, ardından negatif terminali bağlamaya dikkat edin.

• Bujileri yerleştirin. Şanzımanı en üst vitese alıp arka tekerleği çevirerek motoru birkaç kez marş edin. Bujileri yerleştirin.
• Motor yağını tamamen boşaltın. Yeni bir yağ filtresi takın ve motoru bu kılavuzda açıklandığı gibi yeni yağ ile doldurun.
• Lastik basıncını kontrol edin, doğru basıncı ayarlamak için pompalayın
• Bu kılavuzda belirtilen tüm noktaları yağlayın.