Kışın pili unutmayın
Düşük sıcaklıklarda, pil özellikle hasara karşı savunmasızdır, bu nedenle arabamızda bu cihaza dikkat etmeye değer.
Yeni piller, bize ne kadar şarj olduklarını gösteren özel bir gösterge ile donatılmıştır. Değerleri okumanıza yardımcı olmak için genellikle kasanın üzerinde bir kullanım kılavuzu bulunur. Çoğu zaman, rengi değiştiren bir diyot şeklindedir, örneğin yeşil, her şeyin yolunda olduğu, kırmızı - cihazın yarı şarjlı olduğu ve siyah - boşaldığı anlamına gelir.
Pilimizin şarj seviyesini özel bir cihaz - bir multimetre kullanarak da kontrol edebiliriz (bunu örneğin bir otomobil parçaları mağazasından veya bir elektrikçiden satın alabilirsiniz). Ekteki talimatlara uygun olarak kullanın. Kabloları terminallere bağlayıp ekrandan değeri okuyoruz. Doğru okuma 12 volttan fazladır, optimal olan 12,6-12,8'dir. Bu cihazı almak istemiyorsak herhangi bir oto tamirhanesinde böyle bir ölçüm yaptırabiliriz.
Akü direkleri, artı ve eksi kelepçelerle aracın elektrik sisteminin geri kalanına bağlanır. Varsayılan olarak, artı kırmızı, eksi siyah olarak işaretlenir. Bunu hatırlamalı ve kabloları karıştırmamalıyız. Bu, özellikle yeni araçlarda aracın dahili bilgisayarlarına zarar verebilir. Kelepçelerin ve direklerin iyi yapışması, uygun akım akışını sağlayacaktır, bu nedenle her iki parçanın da periyodik olarak temizlenmesi gerekir. Mavi-beyaz çiçek görünebilirler. Koruyucu eldivenlerle çalışın.
En başta, kelepçeleri söküyoruz. Araba modeline bağlı olarak, bunları bir tornavidayla sökmek veya kelepçeyi gevşetmek zorunda kalacağız. Tüm elemanları tel fırça ile temizliyoruz. Kelepçeleri ve kelepçeleri temizlemek için özel bir alet de kullanışlı olabilir.
Ayrıca, onları kontaminasyondan koruyan ve ayrıca kontaklardan geçen akımı iyileştiren terminal hazırlığına da yatırım yapmalıyız. Tek tek öğeleri püskürtün, ardından tüm parçaları bağlayın. ARTI
Servis ve bakım gerektirmeyen aküler
Günümüzde, çoğu araba sözde pillerle donatılmıştır. Adından da anlaşılacağı gibi bakım gerektirmeyen, onarım veya performanslarını iyileştirme konusunda fazla bir şey yapmamıza izin vermiyor. Arıza durumunda, çoğu durumda pili yenisiyle değiştirmeyi düşünmeniz gerekir.
Servis pilleri eski araba modellerinde popülerdi. Böyle bir durumda, her şeyden önce elektrolit seviyesini yenileyebiliriz. Plastik kasa çoğunlukla şeffaftır ve içindeki sıvı seviyesini görebiliriz (MIN - minimum ve MAX - maksimum işaretleri kullanışlı oldu).
Pil çalışma sırasında ısınır, bu nedenle elektrolitte bulunan su doğal olarak buharlaşır.
Sıvı seviyesini tamamlamak için kapağı çıkarmanız gerekir (çoğu zaman beş veya altı vidayı sökmeniz gerekir). Şimdi damıtılmış su ekleyebiliriz. Ancak, maksimum seviyenin aşılmaması gerektiğini unutmamalıyız. Aşırıya kaçarsanız, elektrolitin pilden dışarı sızması ve yakındaki parçaların korozyona uğraması riski vardır.
Görüşme, Wroclaw'daki Stach-Car servisinden Piotr Staskevich tarafından gerçekleştirildi.
Kaynak: Wroclaw Gazetesi.
