en iyi 10 araba

Polonyalılar kriz zamanlarında kanıtlanmış Alman yapımı arabalara ulaşmaya daha istekli oluyorlar. Bu, Oder'in her yerinden otomobillerin bir kalite ve çalışma süresi modeli olduğu inancıyla açıklanabilir. Moto.gratka.pl web sitesi 10 sonunda en çok aranan 2012 otomobili sunuyor.

10 Opel Corsa

Kentsel Opel'in üçüncü enkarnasyonu 2000 yılında piyasaya sürüldü. Üç yıl sonra, araba bir facelift geçirdi ve 2006'da Corsa C'nin yerini yeni bir model aldı. Araba sadece eski modellerden değil, aynı zamanda daha yenilerinden de öne çıkıyor - raflara yerleştirilmiş arka lambaları olan ve onları çok daha dikkat çekici kılan tek model. Dinamik sürüm 1.4, sadece şehir içi sürüş için değil, yeterli performansı sağlayacak en iyi seçim olacaktır. Aynı zamanda, yakıt tüketimi kabul edilebilir bir seviyede kalır. Ayrıca, bu motor tüm hattın en dayanıklısı olarak kabul edilir.

Ne yazık ki, kırılgan direksiyon ve ön süspansiyon da zayıf bir nokta. Bu onarım birkaç yüz PLN'ye mal olur ve her on binlerce kilometrede bir yapılmalıdır. Opel Corsa, kalple değil, akılla seçilen bir otomobil. Bu çözümün avantajları, iyi performans ve düşük işletme maliyetleridir - bu açıdan en ucuzu, bir triger kayışı ile tahrik edilen 1.4 litrelik bir motordur. Değiştirilmesiyle ilişkili maliyet, kısa ömürlü ve çok daha pahalı bir zamanlama zinciri değişimine sahip olan daha küçük ünitelerden hala daha düşüktür. moto.gratka.pl'de Corsa 1.4 fiyatları 14 PLN civarında dalgalanıyor.

moto.gratka.pl üzerinde Opel Corsa

9. Audi A6

Ingolstadt'lı bir üreticiden büyük bir sedan, 1997'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. A6, modern bir fastback otomobil yaratmak amacıyla ünlü tasarım firması Pininfarina tarafından tasarlandı. Aynı zamanda, araba en düşük hava direnci katsayılarından birine sahipti - 0,28. – Moto.gratka.pl uzmanı Jendrzej Lenarczyk, sedan versiyonuna ek olarak, bir istasyon vagonu ve arazi sürüşü için ideal bir arazi versiyonu olan "Allroad" satın almanın da mümkün olduğunu söylüyor.

En pahalısı, Polonya yollarında sürüşü tolere etmeyen ön süspansiyonun onarımı olabilir. Orijinal parçalar çok pahalıdır, ancak arabada, kullanıcıları tarafından önerilmeyen birçok ucuz yedek parça vardır. "Ucuz ikamelerin kalitesiz olması, bunların çok hızlı bir şekilde değiştirilmeleri gerektiği anlamına geliyordu. En yaygın rock'çılar ve rock'çılar. Lenarchik, ön tekerlek yatağı arızalarının da sık görülen arızalar olduğunu vurguluyor.

moto.gratka.pl'de Audi A6 fiyatları 10 PLN'den başlıyor. Bu fiyat için 500 litrelik motora sahip bir aile vagonu alıyoruz. Ne yazık ki, bu cihaz kusurlu bir tasarım nedeniyle önerilmez. “Çok daha güvenli bir seçim, dayanıklılığı zaten efsanevi olan 2.5 TDi motordur. Lenarchik, yeterli dinamiği sağlayan 1.9 litrelik süper şarjlı benzinli motorların nispeten düşük yakıt tüketimiyle yetinmesini de sormakta fayda var.

moto.gratka.pl üzerinde Audi A6

8 Opel Vectra

Popüler orta sınıf sedanın üçüncü nesli 2002'de piyasaya çıktı. Başlangıçta yalnızca sedan olarak mevcuttu, ancak birkaç ay sonra bir liftback olan GTS teklife katıldı. GTS'nin galasından bir yıl sonra, istasyon vagonu tanıtıldı - Karavan - 2005 yılında, araba, gerçek bir çok satanlar olduğu ortaya çıkan Opel Astra'yı anımsatan ciddi bir makyaj geçirdi, - Lenarchik, - üç yıl vurguluyor daha sonra Vectra halefi - Insignia gösterildi.

Opel Vectra, makul bir fiyata konforlu bir otomobildir, ancak süspansiyonun önemli maliyetini hesaba katmanız gerekir. Önerilen motor, basit tasarımına rağmen düşük yakıt tüketimi ile yeterli dinamiği ve içeriği sağlayan 2.2 DTI ünitesidir. Bununla birlikte, satın alırken turboşarj ve türbin hortumlarının durumunu kontrol edin - ikinci elemanın basıncı düşme eğilimindedir. – Yetkili serviste bakımı yapılmış araçların telleri muayene sırasında değiştirildiği için bu sorunu yaşamıyorlar. Lenarcik, fiyatların 16 PLN'den başladığını bildirdi.

moto.gratka.p şirketinde Opel Vectra

7. Ford Mondeo

Araba 2000 yılında piyasaya çıktı. Bu, orta sınıf otomobil neslinin yanlışlıkla inanıldığı gibi üçüncü değil, ikinci. Selefi ile karşılaştırıldığında, araba önemli ölçüde büyüdü ve bu da üretimi durdurulan Scorpio'nun ardından boşluğu doldurdu. İlk çıkışından üç ve beş yıl sonra, Mondeo, 1,8 litrelik dizel ve benzinli ünitelere yapılan yükseltmelerin eşlik ettiği küçük makyajlardan geçti. 2007 yılında halefinin üretimi başladı.

En önemli avantajı, arabanın boyutu ve geniş bir iç mekandır. Yönetimi büyük bir zevk olan değiştirilmiş süspansiyonu unutmamalıyız. Ford'un uzun süredir uğraştığı gövde aşınması sorunlarına ne yazık ki hazırlıklı olmanız gerekiyor. Kapıların alt kenarları, 3 yaşındaki arabalarda bile “kabarcıkların” ortaya çıktığı buna özellikle duyarlıdır. Doğru, vücut için garanti 12 yıldır, ancak koşul, yetkili bir servis istasyonunda vücudun yıllık muayenesidir. Ford, motorlarında HBO kullanımını şiddetle caydırdığı için HBO destekçileri de heyecanlanmayacak.

En iyi seçim, 1.8 hp'lik 125 litrelik bir motordur. ve 145 hp güce sahip 2.0 litrelik bir motor. Yeterli dinamizm sağlarlar ve onarımlarla ceplerinizi boşaltmazlar. - Bu birimler, tüm "benzinli kamyonlar" arasında en fazla sayıda olanlardır. Lenarczyk, fiyatların 13 PLN'den başladığını vurguluyor.

moto.gratka.pl üzerinde Ford Mondeo

6. Ford Focus

Ford Escort halefi 1998'de piyasaya çıktı. Bir yıl sonra, arabaya "Yılın Arabası" ödülü ve 2000'de "Yılın Kuzey Amerika Arabası" verildi. Prömiyerden üç yıl sonra, en önemli değişikliğin yön göstergelerinin tamponlardan tavana aktarılması olduğu arabanın ön yüzünün bir makyajı gerçekleştirildi. 2002'de C-max minivan, Ford'un bir sonraki en çok satan baskısının stilistik bir önizlemesi olarak hatchback, sedan ve station wagon'a katıldı. Oldukça modern ve çekici bir görünüme sahip olan otomobil, aynı zamanda sınıfının en iyi süspansiyonuna sahipti ve bu da dinamik ve güvenli bir sürüş sağlıyordu.

Avrupa pazarı için beş motor planlanıyor. En zayıf 1.4 litre 75 hp geliştirdi. Çok daha iyi seçenekler, 1.6 ve 1.8 hp ile 100 veya 115 litrelik ünitelerdi. sırasıyla. 2.0 litrelik motor üç güç seviyesinde mevcuttu: 130 hp, sportif ST170 varyantı için ayrılmış - 170 hp. ve gücü 215 hp olan gerçek bir "hot hatch" - RS için süper şarjlı bir motor. En yeni motor, 1.8 ve 75 hp olmak üzere dört güç seçeneğinde 90 litrelik bir dizeldir. (TDDi motorlar) ve 100 ve 115 hp. (TDCi motorları). En uygun seçim, 100 hp kapasiteli 1.6 litrelik bir benzinli motordur. Aynı boyuttaki bir dizel kadar yakıt verimli değildir, ancak bakım maliyetleri çok daha düşüktür. İlk nesil Focus fiyatları 8 PLN'den başlıyor.

Ford Focus, moto.gratka.pl'de

5. Skoda Octavia

Çek kompakt 1996 yılında tanıtıldı ve 14 yıldır üretimdeydi. 2004'te ikinci neslin sunumu sırasında, selef hala Tour adı altında ayrıldığı montaj hattındaydı. Araba iki gövde tarzında yapıldı - 5 kapılı bir geri çekilme ve daha da işlevsel bir istasyon vagonu. Çek üretici, Dünya Ralli Şampiyonası'na (WRC) aktif katılımıyla tanınıyor ve 1998'de Octavia WRC'yi 300 litrelik turboşarjlı 2.0 hp motorla tanıttı.

2000 yılında, ön ve arka ışıkların esas olarak değiştirildiği bir yüz germe gerçekleştirildi. Ayrıca yeni bir ekipman seçenekleri yelpazesinin kullanılmasına karar verildi. Aynı zamanda, Çek hit RS'nin 4×4 versiyonu ve sportif versiyonu piyasaya sürüldü. Araba Çek Cumhuriyeti ve Hindistan'da üretildi. Toplamda, Octavia'nın neredeyse bir buçuk milyon kopyası üretildi.

En iyi seçim, 1.6 beygir gücündeki 102 litrelik benzinli motor olacaktır. Bu, gaz tesisatı ile neredeyse hiç problem yaşamadan sürüşe dayanabilecek çok iyi ve dayanıklı bir ünitedir. Bu, fabrikada böyle bir ayarın kurulmasıyla kanıtlanmıştır. Dahası, bu arabalara diğer benzinli modellerle aynı mekanik garanti verildi. Bu modellerin moto.gratka.pl'deki fiyatları yaklaşık 8 PLN'den başlıyor.

moto.gratka.pl üzerinde Skoda Octavia

4. Audi A4

İkinci nesil A4'ün üretimi Kasım 2000'de başladı. Başlangıçta, sadece bir sedan olarak teklif edildi. İstasyon vagonu (Avant) bir yıl sonra piyasaya sürüldü ve 2002'de seriye Cabrio varyantı eklendi. Aynı zamanda, bir spor versiyonu tanıtıldı - 4 litrelik V8 motorlu S4.2.

Dört yıllık üretimden sonra ciddi şekilde modernize edilmesine karar verildi. Araba yeni bir ayırt edici özellik aldı - aynı zamanda değiştirilmiş bir ön tamponla da ilişkilendirilen devasa bir "tek çerçeveli" ızgara. Farlar da yeni bir şekil aldı. Başka bir görüntü ile birlikte, ünite paletinin çoğunun değiştirilmesine karar verildi. Yükseltmeden sonra, en güçlü A4'ün halefi RS4 tanıtıldı. 4,2 beygir gücünde 420 litrelik motor aracı elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s hıza çıkardı ve 100 km/s hızlanma 4,8 saniye sürdü.

Yurt dışından bir araba satın almadan önce, teklifi dikkatlice incelemelisiniz çünkü arabaların bir kazadan sonra bir geçmişi olduğu, çok fazla kilometre yaptığı veya bir selden sonra olduğu ortaya çıkabilir. 2.5 litrelik dizel motor ve 1.6 litrelik benzinli motor dışında tüm üniteler ilgiyi hak ediyor. İlki, kötü inşaattan kaynaklanan sık ve maliyetli arızalardan muzdariptir. "En küçük benzinli motor çok zayıf ve sağlam yapısına rağmen sürüşü eğlenceli değil. Lenarchik, herhangi bir sollamanın dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini özetliyor.

moto.gratka.pl üzerinde Audi A4

3. Volkswagen Golfü

Wolfsburg'un en çok satanının beşinci nesli 2003 yılında piyasaya sürüldü ve bunun Golf'ün stil açısından en devrimsel versiyonu olduğunu söylemek güvenli. Selefini andıran tek şey vücudun şeklidir. Selefinin GTI varyantı tarafından hayal kırıklığına uğrayan heyecan arayanlar, 200bhp'den memnun kalacaklar. Kaputun altında daha yeni bir model, spor bir hatchback'e yakışır davranmalarına izin verecek. 2004'ün sonunda Golf: Plus'ın geliştirilmiş bir versiyonu piyasaya sürüldü. Bir yıl sonra, Jetta sedan ve Eos üstü açılır araba piyasaya çıktı. Aynı zamanda, en güçlü Golf R32'nin halefi de gösterildi. 2007 yılında, gövde yelpazesi Variant istasyon vagonu ile dolduruldu.

Yapmanız gereken en iyi şey, arayan kişinin aradığı uygun donanım seviyesini sağlayan konfor ve sportline kaplamalardaki araçları aramaktır. 2.0 FSI ve 1.4 litrelik TSI versiyonları (ek kompresör olmadan) özellikle dikkate değerdir. Doğru miktarda güç sağlarlar ve makul miktarda yakıt tüketirler. Gazla sorunsuz çalışan motor arayanlar, LPG'de uzun süre sorunsuz çalışan, sekiz valfli 1.6 litrelik bir ünite ile ilgilenmelidir. Dizeller arasında, çok dayanıklı ama aynı zamanda yavaş olan 1.9 litrelik aspire hariç tüm isimleri belirtmekte fayda var. Beşinci nesil Golf'ün moto.gratka.pl adresindeki fiyatları 20 PLN'den başlıyor.

Volkswagen Golf ve moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Yükseltilmiş beşinci nesil Passat, 2000 yılının sonunda tanıtıldı. Dış kısımdaki en büyük değişiklikler, tüm ön apron ve arka lambaları içeriyordu. Ortada kolçak ve krom astar bulunur. Üretimin sonuna kadar herhangi bir modernizasyon veya küçük bir makyaj yapılmadı. 2005 yılında modelin yerini yeni Passat B6 aldı. Ancak bu, araba hala Çin'deki Şanghay Volkswagen fabrikalarında üretildiği için bu modelin sonu anlamına gelmiyor.

Uzun ömürlü 1.9 litrelik bir dizel almak istemiyorsanız, süperşarjlı 1.8 litrelik bir motorla ilgilenmelisiniz. Benzinli Passat hem ekonomik hem de dinamiktir. Doğal emişli versiyonun aynı miktarda yakıt tükettiğini ve kesinlikle daha yavaş olduğunu belirtmekte fayda var. - Doğru, araba çok miktarda yağ tüketiyor ve bireysel zamanlama birimlerinin dayanıklılığıyla ilgili küçük sorunları var, ancak bunlar ortadan kaldırılması zor olmayacak kusurlar. Lenarczyk, 2001'den itibaren araba fiyatlarının 17 PLN civarında dalgalandığını özetliyor.

moto.gratka.pl üzerinde Volkswagen Passat

1. Opel Astra

Popüler Opel kompakt otomobilinin üçüncü nesli Eylül 2003'te Frankfurt Motor Show'da sunuldu. Bir yıl sonra, araba galerilere çarptı. Üç yıl sonra modelin biraz yenilenmesine karar verildi. Astra beş gövde stilinde mevcuttur: hatchback 3 (GTC) ve 5 kapılı, station wagon, sedan ve cabrio coupe. Bu kompakt hala Astra Classic adı altında üretiliyor. Halefi (Astra J) 2009'dan beri üretimde.

Araba olarak kullanılan rakip Volkswagen Golf çok daha ucuz, daha donanımlı ve stil açısından daha çekici. Optimum seçim, 1.6 litrelik benzinli motor ve 120 hp kapasiteli 1.9 litrelik turbo dizeldir. Birincisi, arabadan özel dinamikler gerektirmeyen sürücüyü memnun edecek. İkincisi, nispeten güçlü ve dinamik bir araba arayanlar için ideal bir teklif. "Şimdiye kadar Astra modellerinin çoğu kusursuz bir performans sergiledi ve bunun önümüzdeki yıllarda değişeceğine dair bir işaret yok. moto.gratka.pl web sitesi uzmanı, bu arabaların fiyatlarının 16 PLN'den başladığı sonucuna varıyor.

moto.gratka.pl üzerinde Opel Astra