15 en iyi hidrolik direksiyon sıvısı

Tüm hidrolik direksiyon sıvıları, yalnızca renkte değil, aynı zamanda özelliklerinde de farklılık gösterir: yağ bileşimi, yoğunluk, süneklik, mekanik nitelikler ve diğer hidrolik göstergeler.

Bu nedenle, bir arabanın hidrolik direksiyonunun uzun ve istikrarlı çalışması konusunda endişeleniyorsanız, çalışma kurallarına uymanız, hidrolik direksiyondaki sıvıyı zamanında değiştirmeniz ve oraya en kaliteli sıvıyı doldurmanız gerekir. Servo direksiyon pompasının çalışması için iki tür sıvı kullanın - hidrolik güçlendiricinin çalışmasında önemli bir rol oynayan katkı maddeleri ile birlikte mineral veya sentetik.

Hidrolik direksiyon için en iyi sıvıyı belirlemek oldukça zordur, çünkü üreticinin tavsiyesine göre, öngörülen markayı belirli bir makineye dökmek daha iyidir. Ve tüm sürücüler bu gereksinime uymadığından, en fazla güvene neden olan ve çok sayıda olumlu geri bildirim toplayan en iyi 15 hidrolik direksiyon sıvısının bir listesini derlemeye çalışacağız.

Not bu tür sıvılar hidrolik direksiyona dökülür:

• otomatik şanzımanda olduğu gibi geleneksel ATF;
• ATP sıvısı ile aynı olan Dexron (II - VI), sadece farklı bir katkı maddesi seti;
• PSF (I - IV);
• Çoklu HF.

Bu nedenle, en iyi hidrolik direksiyon sıvılarının TOP'u sırasıyla benzer kategorilerden oluşacaktır.

Peki, piyasadaki tüm sıvılar arasından seçilebilecek en iyi hidrolik direksiyon sıvısı nedir?

Kategori	Yer	Isim	Fiyat
En İyi Çoklu Hidrolik Sıvı	1	Çoklu HF sloganı	yazarı: 1300 р.
	2	Pentozin CHF 11S	yazarı: 1100 р.
	3	Virgül PSF MVCHF	yazarı: 1100 р.
	4	RAVENOL Hydraulik PSF Sıvısı	yazarı: 820 р.
	5	LIQUI MOLY Zentralhidrolik-Yağ	yazarı: 2000 р.
En İyi Dexron	1	DEXRON III sloganı	yazarı: 760 р.
	2	Şubat 32600 DEXRON VI	yazarı: 820 р.
	3	Mannol Dexron III Otomatik Plus	yazarı: 480 р.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	yazarı: 800 р.
	5	ENEOS Dexron ATF III	itibaren 1000 saat
Hidrolik direksiyon için en iyi ATF	1	Mobil ATF 320 Premium	yazarı: 690 р.
	2	Çoklu ATF sloganı	yazarı: 890 р.
	3	Liqui Moly Üst Tec ATF 1100	yazarı: 650 р.
	4	Formula Shell Çok Araçlı ATF	yazarı: 400 р.
	5	ATF III DİYORUM	yazarı: 1900 р.

Otomobil üreticilerinden (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors ve diğerleri) PSF hidrolik sıvılarının, herhangi birinin kendi orijinal hidrolik güçlendirici yağı olduğundan, katılmadığını unutmayın. Sadece evrensel olan ve çoğu makine için uygun olan analog sıvıları karşılaştıralım ve vurgulayalım.

En İyi Çoklu HF

Hidrolik yağ Çoklu HF sloganı. Hidrolik sistemler için çok işlevli ve yüksek teknoloji ürünü sentetik yeşil sıvı. Hidrolik direksiyon, hidrolik amortisörler, hidrolik açılır tavan vb. sistemlerle donatılmış en yeni nesil otomobiller için özel olarak geliştirilmiştir. Özellikle düşük sıcaklıklarda sistem gürültüsünü azaltır. Aşınma önleyici, korozyon önleyici ve köpük önleyici özelliklere sahiptir.

Hidrolik tahrikler için tasarlandığından orijinal PSF'ye alternatif olarak seçilebilir: hidrolik direksiyon, amortisörler, vb.

Uzun bir onay listesine sahiptir:

• CHF11S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• Bmw 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDTX902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H50126;
• Ve diğerleri.

Yorum

• - Odağımda, hidrolik direksiyon pompasından güçlü bir ıslık sesi geldi, o sıvıyla değiştirildikten sonra her şey elle sanki kaldırıldı.
• - Chevrolet Aveo kullanıyorum, dekstron sıvısı dolduruldu, pompa şiddetle gıcırdıyor, değiştirilmesi önerildi, bu sıvıyı seçtim, direksiyon simidi biraz daha sıkılaştı, ancak gıcırtı hemen kayboldu.

hepsini oku

1

• Artıları:
• Hemen hemen tüm otomobil markaları için onayları vardır;
• Benzer yağlarla karıştırılabilir;
• Ağır yük altında hidrolik pompalarda çalışmak üzere tasarlanmıştır.

• Eksileri:
• Çok yüksek fiyat (1200 ruble'den)

Pentozin CHF 11S. BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab ve Volvo tarafından kullanılan koyu yeşil sentetik yüksek kaliteli hidrolik sıvı. Sadece hidrolik güçlendiriciye değil, aynı zamanda böyle bir sıvının doldurulmasını sağlayan havalı süspansiyon, amortisörler ve diğer araba sistemlerine de dökülebilir. Pentosin CHF 11S Merkezi Hidrolik Yağı, mükemmel bir sıcaklık-viskozite dengesine sahip olduğundan ve -40°C ile 130°C arasında çalışabildiğinden, aşırı koşullardaki araçlarda kullanıma uygundur. Ayırt edici bir özellik sadece yüksek fiyat değil, aynı zamanda oldukça yüksek akışkanlıktır - viskozite göstergeleri yaklaşık 6-18 mm² / s'dir (100 ve 40 derecede). Örneğin, FEBI, SWAG, Ravenol standardına göre diğer üreticilerin muadilleri için 7-35 mm² / s'dir. Önde gelen otomobil üreticilerinden alınan sağlam bir onay geçmişi.

Montaj hattından popüler bir markanın bu PSF'si Alman otomobil devleri tarafından kullanılıyor. Hidrolik direksiyon sisteminden korkmadan, Japonlar hariç herhangi bir arabada kullanabilirsiniz.

Toleranslar:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW 52 TL 146.00
• Ford WSS-M2C204-A
• ADAM M3289
• Bentley Sağ 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• jip
• Chrysler
• Atlatmak

Yorum

• - İyi bir sıvıdır, talaş oluşmaz, ancak alüminyum, plastik ve contalara karşı çok agresiftir.
• - VOLVO S60'ımı değiştirdikten sonra, daha yumuşak bir direksiyon ve hidrolik direksiyonun sessiz çalışması hemen fark edildi. Servo direksiyon aşırı pozisyonlardayken uluma sesleri kayboldu.
• - Fiyatımız 900 ruble olmasına rağmen Pentosin'i seçmeye karar verdim. litrede ama araca olan güven daha önemli... Yine sokakta -38, uçuş normal.
• - Novosibirsk'te yaşıyorum, sert kışlarda direksiyon KRAZ gibi dönüyor, birçok farklı sıvı denemek zorunda kaldım, ayaz testi ayarladım, ATF, Dexron, PSF ve CHF sıvılarıyla 8 popüler markayı aldım. Böylece mineral Dextron hamuru gibi oldu, PSF daha iyiydi, ancak Pentosin en sıvı olduğu ortaya çıktı.

hepsini oku

2

• Artıları:
• Son derece inert bir sıvıdır, ATF ile karıştırılabilir, ancak saf haliyle sadece maksimum fayda sağlar.
• Yeterince dona dayanıklı;
• Hem VAZ arabalarında hem de premium arabalarda kullanılabilir.
• Farklı contalarla uyumluluk için kayıt sahibi.

• Eksileri:
• Değiştirmeden önce pompa gürültüsünü ortadan kaldırmaz, ancak yalnızca önceki durumu korumak için tasarlanmıştır.
• 800 ruble oldukça yüksek bir fiyat.

Virgül PSF MVCHF. Hidrolik direksiyon, merkezi hidrolik sistemler ve ayarlanabilir pnömohidrolik süspansiyonlar için yarı sentetik hidrolik sıvı. bazı stabilite kontrol sistemlerinde, klimalarda, katlanır çatıların hidrolik sistemlerinde de kullanılabilir. Dexron, CHF11S ve CHF202 özellikli sıvılarla uyumludur. Tüm çoklu akışkanlar ve bazı PSF'ler gibi yeşildir. 1100 ruble fiyata satılmaktadır.

Bazı araba modelleri için uygundur: Bu tür hidrolik sıvı gerektiren Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN.

Yalnızca otomobillerde değil, aynı zamanda kamyonlarda da çoğu Avrupa otomobil markasının tavsiye edilen kullanımına ilişkin geniş bir geçmişe sahiptir.

Aşağıdaki özelliklere uygundur:

• VW/Audi G 002 000/TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• Opel B040.0070
• MB 345.00
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

Yorum

• - Virgül PSF, Mobil Synthetic ATF ile karşılaştırılabilir, -54'e kadar yazdıkları ambalajlarda şiddetli donlarda donmaz, bilmiyorum ama -25 sorunsuz akar.

hepsini oku

3

• Artıları:
• Neredeyse tüm Avrupa arabaları için onayları var;
• Soğukta iyi davranır;
• Dexron spesifikasyonuna uygundur.

• Eksileri:
• Aynı şirketin benzer PSF'lerinden veya diğer analoglarından farklı olarak, bu tip hidrolik sıvısı diğer ATF ve hidrolik direksiyon sıvıları ile karıştırılmamalıdır!

RAVENOL Hydraulik PSF Sıvısı — Almanya'dan hidrolik sıvı. Tamamen sentetik. Çoğu Multi veya PSF sıvısının aksine, ATF - kırmızı ile aynı renktedir. Sürekli olarak yüksek viskozite indeksine ve yüksek oksidasyon kararlılığına sahiptir. Özel bir katkı maddesi ve inhibitör kompleksinin eklenmesiyle polialfaolefinlerin eklenmesiyle hidrokraking baz yağ temelinde üretilir. Modern otomobillerin hidrolik direksiyonu için özel bir yarı sentetik sıvıdır. Hidrolik hidroforun yanı sıra her türlü şanzımanda (düz şanzıman, otomatik şanzıman, şanzıman ve akslar) kullanılmaktadır. Üreticinin isteğine göre yüksek termal stabiliteye sahiptir ve -40°C'ye kadar düşük sıcaklıklara dayanabilir.

Orijinal hidrolik sıvısı satın almak mümkün değilse, bu Kore veya Japon arabası için güzel bir fiyata iyi bir seçimdir.

Gereksinimlere uygunluk:

• C-Crosser için Citroen/Peugeot 9735EJ/PEUGEOT 9735 için 4007EJ
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF'si
• MITSUBISHI ELMAS PSF-2M
• Subaru PS Sıvısı
• Toyota PSF-EH

Yorum

• - Hyundai Santa Fe'mde değiştirdim, orijinali yerine doldurdum, çünkü iki kez fazla ödeme yapmak için bir neden göremiyorum. Herşey yolunda. Pompa gürültülü değil.

hepsini oku

4

• Artıları:
• Kauçuk malzemelerin ve demir dışı metallerin sızdırmazlığı açısından nötr;
• Parçaları aşırı sıcaklıklarda koruyabilen kararlı bir yağ filmine sahiptir;
• 500 rubleye kadar demokratik fiyat. litre başına.

• Eksileri:
• Esas olarak sadece Koreli ve Japon otomobil üreticilerinden onayları var.

LIQUI MOLY Zentralhidrolik-Yağ - Yeşil hidrolik yağı, çinko içermeyen katık paketine sahip tam sentetik bir sıvıdır. Almanya'da geliştirilmiştir ve hidrolik direksiyon, hidropnömatik süspansiyon, amortisörler, içten yanmalı motorun aktif sönümleme sistemi desteği gibi hidrolik sistemlerin kusursuz çalışmasını garanti eder. Çok amaçlı bir uygulamaya sahiptir, ancak tüm büyük Avrupa otomobil üreticilerinin değil ve Japon ve Kore otomobil fabrikalarından onayları yoktur.

Geleneksel ATF yağları için tasarlanmış sistemlerde de kullanılabilir. Ürün, diğer sıvılarla karıştırılmadığında en yüksek verimi elde eder.

Birçok Avrupa otomobiline dökmekten korkmayacağınız iyi bir sıvı, sert kışları olan bölgelerde vazgeçilmezdir, ancak fiyat etiketi birçokları için erişilemez hale getirir.

Toleranslara uygundur:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat'ın 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766
• MB 345.0
• ZF TE-ML 02K

Yorum

• - Kuzeyde yaşıyorum, -40'ın üzerinde hidrolik ile ilgili sorunlar olduğunda Cadillac SRX kullanıyorum, izin olmamasına rağmen Zentralhydraulik-Oil doldurmaya çalıştım ama sadece Ford, bir şans verdim, her şeyi yolunda gidiyor dördüncü kış için.
• - Bir BMW'm var, orijinal Pentosin CHF 11S'yi doldurdum ve geçen kıştan beri bu sıvıya geçtim, direksiyon simidi ATF'den çok daha kolay dönüyor.
• — Opel'imle -27 ile +43°C arasında bir yılda 42 km yol yaptım. Servo direksiyon başlangıçta vızıldamıyor, ancak yazın sıvının oldukça sıvı olduğu görülüyordu, çünkü direksiyon simidi yerinde döndürüldüğünde, kauçuğa karşı şaftın sürtünme hissi vardı.

hepsini oku

5

• Artıları:
• En geniş sıcaklık aralığında iyi viskozite özellikleri;
• Uygulamanın çok yönlülüğü.

• Eksileri:
• 2000 ruble fiyat etiketi gelince. ve iyi özelliklere sahip, farklı otomobil markalarında kullanım için az sayıda onay ve öneriye sahiptir.

En İyi Dexron Sıvıları

Yarı sentetik şanzıman yağı DEXRON III sloganı teknosentezin bir ürünüdür. Kırmızı yağ, DEXRON ve MERCON sıvısının gerekli olduğu tüm sistemler için tasarlanmıştır, yani: otomatik şanzımanlar, hidrolik direksiyon, hidrostatik şanzıman. Motul DEXRON III aşırı soğukta kolayca akar ve yüksek sıcaklıklarda bile sabit bir yağ filmine sahiptir. Bu dişli yağı, DEXRON II D, DEXRON II E ve DEXRON III sıvılarının önerildiği yerlerde kullanılabilir.

Motul'dan Dextron 3, GM'den orijinal ile rekabet ediyor ve hatta onu geçiyor.

Standartlara uygundur:

• GENEL MOTORLAR DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236.5
• ALLISON C-4 – Tırtıl TO-2

760 ruble'den fiyat.

Yorum

• - Mazda CX-7'mde değiştirilen direksiyon simidi artık tek parmakla döndürülebiliyor.

hepsini oku

1

• Artıları:
• Çok çeşitli sıcaklıklarda göreviyle başa çıkma yeteneği;
• Dextron'un çeşitli sınıflarının hidrolik direksiyonunda uygulanabilirlik.

• Eksileri:
• Görmedim.

Şubat 32600 DEXRON VI en zorlu otomatik şanzımanlar ve hidrolik direksiyonlu direksiyon kolonları için, Dexron 6 sınıfı şanzıman sıvısının doldurulmasını sağlar, ayrıca DEXRON II ve DEXRON III yağları gerektiren mekanizmaların değiştirilmesi için önerilir. Almanya'da yüksek kaliteli baz yağlardan ve en yeni nesil katkı maddelerinden üretilir (ve şişelenir). Mevcut tüm hidrolik direksiyon sıvıları arasında ATF Dexron, özel PSF sıvısına alternatif olarak hidrolik direksiyon uygulamaları için en uygun viskoziteye sahiptir.

Febi 32600, Alman otomobil üreticilerinin hem otomatik şanzımanlarında hem de hidrolik direksiyonunda orijinal sıvının en iyi analogudur.

En son birkaç onaya sahiptir:

• DEXRON VI
• HİÇBİR H55.6335.3X
• mercedes mb 236.41
• Opel 1940 184
• Opel 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (ve diğerleri)

820 r'den başlayan fiyatlar.

Yorum

• — Opel Mokka'm için aldım, daha kötüsü için herhangi bir şikayet veya değişiklik yok. Makul bir fiyata iyi yağ.
• - BMW E46 gur'daki sıvıyı değiştirdim, hemen Pentosin aldım, ancak bir hafta sonra direksiyon simidi sert dönmeye başladı, bir kez de değiştirdim ama Febi 32600'de bir yıldan fazla oldu, her şey iyi.

hepsini oku

Febi 32600 DEXRON VI”>

2

• Artıları:
• Daha düşük dereceli Dextron sıvısı ile ikame edilebilir;
• Bir kutuda ve hidrolik direksiyonda evrensel ATF için iyi bir viskozite derecesine sahiptir.

• Eksileri:
• Sadece Amerikan ve Avrupa otomobil devlerinden toleranslar.

Mannol Dexron III Otomatik Plus tüm hava koşullarına uygun evrensel bir dişli yağıdır. Otomatik şanzımanlarda, dönüş konvertörlerinde, hidrolik direksiyonda ve hidrolik debriyajlarda kullanım için tasarlanmıştır. Tüm sıvılar gibi Dexron ve Mercon da kırmızı renktedir. Özenle seçilmiş katkı maddeleri ve sentetik bileşenler, vites değişimleri sırasında en iyi sürtünme özelliklerini, mükemmel düşük sıcaklık özelliklerini, tüm hizmet ömrü boyunca yüksek antioksidan ve kimyasal stabiliteyi sağlar. İyi köpürme önleyici ve hava ile yer değiştirme özelliklerine sahiptir. Üretici, şanzıman sıvısının herhangi bir sızdırmazlık malzemesine karşı kimyasal olarak nötr olduğunu iddia ediyor, ancak testler bunun bakır alaşımlı parçalarda korozyona neden olduğunu göstermiştir. Alman yapımı.

Ürünün onayları vardır:

• ALLISON C4/TES 389
• Tırtıl TO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1
• PSF uygulamaları
• HİÇ G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

480 r'den başlayan fiyatlar.

Yorum

• - Mannol Automatic Plus'ı Volga'ma döküyorum, eksi 30'luk donlara dayanıyor, direksiyon simidini döndürürken ses veya zorluklarla ilgili herhangi bir şikayet yok, bu sıvıdaki hidrolik güçlendiricinin çalışması sessiz.
• — İki yıldır GUR'da MANNOL ATF Dexron III kullanıyorum, herhangi bir sorun yok.

hepsini oku

3

• Artıları:
• Viskozitenin çalışma sıcaklığına düşük bağımlılığı;
• Düşük fiyat.

• Eksileri:
• Bakır alaşımlarına karşı agresiftir.

Castrol DEXRON VI — Otomatik şanzımanlar için kırmızı şanzıman yağı. Modern otomatik şanzımanlarda maksimum yakıt verimliliği ile çalışmak üzere tasarlanmış düşük viskoziteli dişli yağı. Dengeli bir katkı paketi ile yüksek kaliteli baz yağlardan Almanya'da üretilmiştir. Ford (Mercon LV) ve GM (Dexron VI) onaylarına sahiptir ve Japon JASO 1A standardını aşar.

Bir Japon veya Kore arabası için orijinal Dexron ATF'yi satın almak mümkün değilse, Castrol Dexron 6 değerli bir yedek.

Şartname:

• Toyota T, T II, ​​​​T III, T IV, WS
• Nissan Matik D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, Kırmızı 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Çoklu, D3-SP
• Suzuki AT Yağı 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

800 r'den başlayan fiyatlar.

Yorum

• - Aveo'ma Dextron 6'nın hidrolik direksiyona dökülmesi gerektiğini yazıyorlar, Castrol Transmax DEX-VI mağazasında aldım, sadece otomatik şanzıman için görünüyor, düzenlendiği için hidra için iyi olduğunu söylediler fiyatlandırma politikası ile, böylece en ucuzu olmaz ama pahalı paraya yazık olur. Bu sıvı hakkında çok az bilgi ve geri bildirim var, ancak hiçbir şikayetim yok, direksiyon simidi ses ve zorluk çekmeden dönüyor.

hepsini oku

4

• Artıları:
• Bakır alaşımlarının korozyonuna karşı iyi koruma sağlayan katkı paketi;
• Dünya otomobil üreticilerinin çoğunluğunun birçok spesifikasyonuna uygundur.

• Eksileri:
• Hidrolik şanzımanlarda ve hidrolik direksiyonda kullanımına ilişkin herhangi bir bilgi bulunmamaktadır.

Transmisyon yağı ENEOS Dexron ATF III Step-tronic, Tip-tronic, otomatik şanzıman ve hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılabilir. Yüksek termal-oksidatif stabilite, 50 bin kilometreden fazla şanzımanın saflığını sağlayabilir. Ahududu-kiraz şurubunu andıran kırmızı sıvı ENEOS Dexron III, iyi hava ile yer değiştirme özelliklerine sahip özel köpük önleyici katkı maddeleri içerir. GM Dexron üreticilerinin en son gereksinimlerine uygundur. Satışta daha çok 4 litrelik bidonlarda bulunur, ancak litrelik bidonlarda da bulunur. Üretici Kore veya Japonya olabilir. -46 ° С seviyesinde dona dayanıklılık.

Otomatik şanzıman için yağ seçerseniz, ENEOS ATF Dexron III ilk üçte olabilir, ancak hidrolik direksiyon için bir analog olarak, yalnızca ilk beş sıvıyı kapatır.

toleransların ve spesifikasyonların listesi küçüktür:

• DEXRONIII;
• G34088;
• Allison C-3, C-4;
• Tırtıl: TO-2.

1000 r'den başlayan fiyatlar. kutu başına 0,94 l.

Yorum

• - 3 yıldır kullanıyorum, Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia için hem kutusunda hem de hidrolik direksiyonda değiştim, mükemmel yağ, özelliklerini kaybetmiyor.
• - Otomatik şanzımanda değiştirme için Daewoo Espero'yu aldım, kısmi dolumdan sonra altı aydan fazla süredir kullanıyorum, herhangi bir sorun görmüyorum.
• - Santa Fe'yi kutuya döktüm, benim için Mobil daha iyi, özelliklerini daha hızlı kaybediyor gibi görünüyor, ancak bu sadece otomatik şanzımanla ilgili, GUR'da nasıl davrandığını denemedim.

hepsini oku

5

• Artıları:
• En iyi yağlama özelliklerinden biri;
• Çok düşük sıcaklıkları iyi tolere eder.

• Eksileri:
• Bakır alaşımlı parçalara agresif.

Servo direksiyon için en iyi ATF sıvıları

akışkan Mobil ATF 320 Premium mineral bileşime sahiptir. Uygulama yeri - Dexron III seviye yağları gerektiren otomatik şanzıman ve hidrolik direksiyon. Ürün sıfırın altında 30-35 derece donma sıcaklıkları için tasarlanmıştır. Kırmızı Dextron 3 dereceli ATP sıvılarıyla karışabilir.Şanzımanlarda kullanılan tüm yaygın conta malzemeleriyle uyumludur.

Mobil ATF 320, otomatik bir kutuya dökmek için bir analog olarak sadece mükemmel bir seçim olmakla kalmayacak, aynı zamanda hidrolik direksiyon sisteminde davranışı ve özellikleri açısından da iyi bir seçenek olacaktır.

Özellikler:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

Fiyat 690 r'den başlıyor.

Yorum

• - Mobil ATF 95 ile dolu 320 kilometrelik bir Mitsubishi Lancer kullanıyorum. Her şey yolunda. Hydrach gerçekten daha sessiz çalışmaya başladı.

hepsini oku

1

• Artıları:
• ATF 320, kullanılmış hidrolik direksiyon için çok uygundur;
• Kauçuk contalara zarar vermez;
• Tepeleme olarak kullanılabilir.

• Eksileri:
• Sıcaklıkların -30°C'nin altına düştüğü kuzey bölgelerinde kullanım için tasarlanmamıştır.

Çoklu ATF sloganı - Tüm modern otomatik şanzımanlar için tasarlanmış %100 kırmızı sentetik yağ. Dexron ve MERCON standartlarına uygun sıvıların kullanılmasını gerektiren hidrolik direksiyon sistemlerinde, hidrostatik şanzımanlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. ATF'yi Dexron III standardına göre değiştirir. Viskozite kararlılığı, düşük sıcaklık özellikleri ve koruyucu fonksiyonlar açısından testin lideri olmasının yanı sıra yüksek performans özelliklerine sahiptir. Hidrolik güçlendiriciler için özel sıvılarla karşılaştırıldığında, özellikle kutu için daha büyük ölçüde tasarlandığından, pozitif sıcaklıklarda - 7,6 ve 36,2 mm2 / s (sırasıyla 40 ve 100 ° C'de) viskozite özelliklerinde önemli ölçüde kaybeder.

Fransız ATP sıvısı Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML standartlarını karşılar. Tüm otomobil markaları için geniş bir özellik ve onay listesine sahiptir, ancak belirli bir hidrolik güçlendirici modeli için uygun olup olmadığını görmek için teknik verilere bakmanız gerekir.

popüler toleransların listesi:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF tip WS, Tip T-III, Tip T-IV;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatik J6, Renaultmatik D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• ve diğerleri.

İlgili fiyat 890 ruble. litre başına.

Yorum

• - Volvo S80'e mükemmel uyuyor, otomatik şanzımanda gur'u doldurmadığı doğru, ancak yine de mobil 3309 ATF ile karşılaştırıldığında, bu kış aylarında çok daha iyi davranıyor. Sadece daha hızlı hale gelmekle ve vites geçişleri daha yumuşak olmakla kalmadı, aynı zamanda daha önce giden sarsıntıları da.
• - Bir Subaru Legacy kullanıyorum, orijinal sıvıyı almayı başaramadım, toleranslara uygun olduğu için bunu seçtim. Tüm sistemi bir litre ile yıkadım ve sonra bir litre ile doldurdum. Eskiden ekstrem pozisyonlarda bir uğultu vardı, şimdi her şey yolunda.

hepsini oku

2

• Artıları:
• Sadece yabancı gürültüyü önlemekle kalmaz, aynı zamanda diğer ATP yağlarını kullandıktan sonra bunları tedavi eder.
• Avrupalı, Asyalı ve Amerikalı üreticilerin önerileri var.
• Benzer yağlarla karıştırılabilir.

• Eksileri:
• Yüksek fiyat;
• Daha çok otomatik şanzımanda çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Liqui Moly Üst Tec ATF 1100 hidrokraking sentezi yağlarına ve yüksek performanslı katkı maddelerine sahip evrensel bir Alman hidrolik sıvısıdır. Liquid Moli ATF 1100, hem otomatik şanzımanlar hem de hidrolik direksiyon için tasarlanmıştır. İlgili ATF spesifikasyonlarının geçerli olduğu sistemlerin doldurulması için de kullanılabilir. ASTM rengi kırmızıdır. Servo direksiyon sıvısı olarak seçerken, sıvının yüksek viskozite indeksi olduğundan üreticinin tavsiyelerini dikkatlice incelemeniz gerekir.

Toleranslara uygundur:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron II
• Dexron IID'si
• Dexron TASA (Tip A/Son Ek A)
• ford mercon
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

Orijinal sıvı yerine spesifikasyona uyuyorsa, bu fiyat 650 ruble olduğu için az para için harika bir seçenektir.

Yorum

• - Top Tec ATF 1100'ü 80 bin kilometre için Lanos'umun hidrolik direksiyonuna doldurdum, zaten yüzü aştı, pompa sesi yoktu.

hepsini oku

3

• Artıları:
• Diğer ATF ile karıştırılarak tepesi olarak kullanılabilir;
• Artan viskozitenin gerekli olduğu hidrolik direksiyon sistemleri için mükemmel yağ;
• İyi fiyat.

• Eksileri:
• Yalnızca Dextron özelliklerine sahiptir;
• Yalnızca Amerikan, bazı Avrupa ve Asya otomobillerinde büyük ölçüde geçerlidir.

Formula Shell Çok Araçlı ATF - ABD'de üretilen şanzıman yağı, üreticinin Dexron III'ün dökülmesini önerdiği hidrolik direksiyonda kullanılabilir. Dengeli düşük sıcaklık özelliklerine sahip, çok mütevazı bir fiyata (şişe başına 400 ruble) iyi bir ürün. ayrıca geliştirilmiş oksidasyon önleyici ve korozyon önleyici özelliklere, yüksek ve düşük sıcaklıklara karşı dirence sahiptir, bu da şanzımanların her iklimde güvenilir bir şekilde çalışmasına olanak tanır. Bazı araçların manuel şanzımanlarında kullanılabildiği gibi belirli bir spesifikasyona sahip hidrolik direksiyon sistemlerinde de kullanılabilir.

Motul Multi ATF ile birlikte Shell sıvısı, otomatik şanzımanda kullanım için "Tekerleğin Arkasında" sitesi tarafından yapılan testler sırasında en iyi sonuçlardan birini gösterdi. Herhangi bir ATF gibi, zehirli bir kırmızı renge sahiptir.

Özellikler:

• A Tipi/A Tipi Soneki A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• ford MERCON

Fiyat litre başına 400 ruble, çok çekici.

Yorum

• - Impreza'ya döktüm, şiddetli donlara kadar her şey yolundaydı, ama nasıl 30'un üzerine çıktı, sıvı köpürdü ve pompa uludu.

hepsini oku

4

• Artıları:
• İyi termal ve oksidatif kararlılık;
• İyi teknik özelliklere sahip ucuz sıvı.

• Eksileri:
• Toleranslara göre çok az sayıda otomobil markasına uyar, sadece Dextron 3 gereken yerlere dökülebilir;
• Yüksek düzeyde viskozite, otomatik şanzımanlar için iyidir, ancak hidrolik direksiyon pompası için daha kötüdür.

ATF III DİYORUM — YUBASE VHVI baz yağına dayalı parlak ahududu renginde yarı sentetik yağ. Otomatik şanzıman ve hidrolik güçlendiricide çalışmak üzere tasarlanmıştır. Hem yeni hem de çok olmayan otomobillerde sıvı kullanımına izin veren dengeli performans özelliklerine sahiptir. Yağ filminin mükemmel yapışması ve gücü, hem otomatik şanzımanın hem de hidrolik sistemin yüksek sıcaklıklarda iyi çalışmasını mümkün kılar. Yüksek çalışma sıcaklıklarında düşük uçuculuğa sahiptir.

Toleranslara uygundur:

• ATF IIIG-34088
• GM Dexron III H
• ford mercon
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• Subaru ATF'si

1900 ruble'den fiyat 4 litrelik bidon.

Yorum

• - ZIC'yi otomatik şanzıman ve hidrolik direksiyonda ve çeşitli otomobillerde TOYOTA, NISSAN markalarında kullanıyorum. Ucuz olmasına rağmen, birkaç yıl için yeterli. Hem kış çalışma koşullarında hem de otomatik şanzımandaki yüksek yüklerde kendini iyi gösterdi.
• - Yaz başında doldurdum, pompa sıcağında uğultu olmadan çalıştı ve rayın kendisi iyi çalıştı. Düşük sıcaklıklarda, içten yanmalı motoru ısıttıktan sonra, hidrolik güçlendirici, aksama ve kama olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Bütçe sınırlı olduğunda, bu yağı almaktan çekinmeyin.
• — 5 yıldır yarı mavi bir ZIC Dexron III VHVI kullanıyorum, sızıntı yok, hiç doldurmadım, her 2 yılda bir bir depoyla değiştirdim.
• — Subaru Impreza WRX otomobilini değiştirdikten sonra direksiyon simidi ağırlaştı.

hepsini oku

5

• Artıları:
• Ucuz olduğu ve yüksek viskoziteye sahip olduğu için yüksek kilometreli otomobiller için idealdir.
• İyi aşınma önleyici özellikler.

• Eksileri:
• Kuzey bölgelerinde hidrolik direksiyon sıvısı olarak kullanılamayacak kadar kalın.
• Satışta bir litrelik bidon bulmanın çok zor olması sakıncalıdır, esas olarak sadece 4 litre olarak sunulur. bidonlar.

Hidrolik güçlendiricinin tasarımı çeşitli malzemelerden yapılmış parçalar içerdiğinden: çelik, kauçuk, floroplastik - doğru sıvıyı seçerken teknik verilere bakmanız ve hidrolik yağının tüm bu yüzeylerle uyumluluğunu dikkate almanız gerekir. eşleşen yüzeyler arasında daha iyi sürtünme sağlayan katkı maddelerine sahip olmak da önemlidir.

Sentetik yağlar hidrolik direksiyonda nadiren kullanılır (kauçuk için agresiftirler), çoğu zaman sentetikler bir arabanın otomatik şanzımanına dökülür. Bu nedenle, talimatlarda sentetik yağ özellikle belirtilmedikçe, hidrolik direksiyon sistemine yalnızca maden suyu dökün!

Sahte değil, gerçekten yüksek kaliteli bir ürün satın almak istiyorsanız ve sıvının kötü olduğundan şikayet ediyorsanız, ürünler için kalite sertifikalarının mevcudiyeti ile ilgilenmeniz önerilir.

Servo direksiyon sıvılarını birbiriyle karıştırmak mümkün müdür?

Servo direksiyon deposundaki sıvıyı doldururken (ve tamamen değiştirmezken), birkaç basit kurala uymanız gerekir:

• Mineral ve sentetik karışımı akışkan kabul edilemez!
• Yeşil hidrolik direksiyon sıvısı karıştırılmamalıdır diğer renkteki sıvılarla!
• karıştırma minerali Dexron III ile Dexron IID mümkündür, ancak şunlara tabidir: üreticinin bu iki sıvıda kullandığı özdeş katkı maddeleri.
• karıştırma kırmızı ile sarı hidrolik sıvı, mineral türü, izin verilebilir.

Belirli bir sıvının kullanımıyla ilgili kişisel deneyiminiz varsa ve yukarıdakilere ekleyeceğiniz bir şey varsa, aşağıya yorum bırakın.