185 trafik polisi emri - okuma güncellemesi 2015-2016

Herhangi bir devletin anayasasını ele alırsak, o zaman, diğerlerinin yanı sıra, kesinlikle tüm vatandaşların kanun önünde eşit olduğunu söyleyen bir madde içerecektir.

Rus Anayasasında bu on dokuzuncu madde olacak:

• herkes ırk, cinsiyet, milliyet, dil ve dine karşı tutum (ya da değil) ne olursa olsun kanun önünde eşittir.

Ancak bu eşitliğin münhasıran de jure veya sadece kağıt üzerinde ilan edildiğini hem ülkemiz örneğinde hem de diğer birçok ülke örneğinde sıklıkla gözlemleyebiliriz. Ama aslında bazı insanlar kanun önünde herkesten “biraz daha eşittir”.

Bu gerçek farklı şekillerde açıklanabilir: sosyal statü, para her şeye karar verir, doğru insanlarla bağlantılar ve tanıdıklar, daha yüksek bir kast mensubu vb.

Ancak bir basit açıklama daha bulunabilir - tüm insanlar en azından aynı Anayasayı almak ve haklarını okumakla uğraşmazlar. Uygulama, hukuku anlayan bir kişinin haklarını her zaman herhangi bir alanda savunabileceğini göstermektedir: iş uyuşmazlıkları, sorunlu krediler, sahadaki bürokratik kanunsuzluk vb.

Sürücüler sadece haklarını bilmekle kalmaz, aynı zamanda hayati önem taşır, çünkü her gün trafik polisi müfettişleri şahsında yasanın temsilcileriyle görüşürler. Trafik polisi ve trafik polisi için neyin izin verildiğini ve neyin yasak olduğunu bilmek için, Eylül 185'da yürürlüğe giren “2009 Sayılı İçişleri Bakanlığı Emri” gibi bir belgeyi incelemeniz gerekir. O zamandan beri, özünü özellikle etkilemeyen birkaç değişiklik yapıldı.

ne düzenler 185 trafik polisi emri?

Bu emir, trafik polislerinin görev kapsamını açıkça ortaya koymaktadır. Bu, yaklaşık 20-22 sayfadan oluşan oldukça büyük bir belgedir. Her türlü önsözü, diğer normatif ve yasama eylemlerine yapılan atıfları, Anayasa maddelerini ve sıradan insanın anlayamadığı bir büro dilinde yazılmış açıklayıcı notları atlarsak, ana noktaları vurgulayabiliriz:

• trafiği kontrol etme ve düzenleme hakkına sahip olan;
• kim yol kullanıcısı olarak kabul edilebilir;
• çalışanların DD katılımcılarına nasıl davranması gerektiği;
• çalışanların yetkilerinin bir listesi (ayarlamadan tutuklamaya, araç kullanma yasağına ve hatta tutuklamaya kadar tüm prosedürler burada belirtilmiştir);
• trafik polislerinin görevlerine nasıl bakmaları gerektiği;
• trafiği nasıl kontrol etmeleri gerektiği;
• hangi özel ekipmanı kullanabilirler;
• sürücüleri ve yayaları durdurmanın sebepleri neler olabilir;
• sürücünün arabasından ne zaman inmesi ve ne zaman çıkmaması gerektiği;
• hangi koşullar altında denetim, sayıların doğrulanması, belgelerin doğrulanması, arama yapılabilir;
• müfettişin nasıl bir para cezası karar makbuzu hazırlamak zorunda olduğu;
• Alkol zehirlenmesi nasıl test edilir.

Ve bu yasada her sürücüyü gerçekten ilgilendiren daha birçok soru var. Ancak en önemli şey, tüm bu bilgilerin pratikte gerçekten kullanılabilmesi, kişinin bir trafik polis memurunun eylemlerinin masumiyetini veya yasa dışılığını kanıtlayabilmesidir.

Kısacası, böyle kısa bir metinde Emir 185'in tüm yönlerini ele almak imkansızdır, bu nedenle Vodi.su sürücü portalı ekibi okuyucularına şiddetle indirmelerini (sayfanın alt kısmında), bu yasayı yazdırmasını, dikkatlice okumasını şiddetle tavsiye eder. ve en önemli noktaları hatırlayın.

Kısaca bazı noktalar üzerinde duracağız.

Trafik polisleri nasıl davranmalı?

Trafik kurallarına uygunluk kontrolü aşağıdakiler tarafından gerçekleştirilir:

• trafik polisinin federal yönetim organı;
• trafik polisinin bölgesel departmanları - ilçe, şehir, bölgesel, bölgesel;
• İçişleri Bakanlığı (polis) temsilcileri özel tesislerde veya çeşitli operasyonlar alanında.

Başta trafik polisi müfettişleri olmak üzere bu tür görevlerin yerine getirilmesine kabul edilen tüm kişiler üniformalı olmalı, göğüslerinde numaralı bir rozet ve bir hizmet sertifikası olmalıdır.

Çok önemli bir nokta, DD (trafik) katılımcılarına kibarca hitap etmeleri, “Siz” üzerine sertifikalarını sunmaları, durma nedenini açıkça açıklamaları (bu konuyu aşağıda ele alacağız), kullanımı yasaklamamaları gerektiğidir. ses kayıt cihazları veya video kayıt cihazları. Müfettiş de görüşmeyi görüntülü veya sesli olarak kaydedebilir.

Belgeler dikkatle ele alınmalıdır. Belgede para varsa, müfettiş onu geri vermek ve VU'yu yabancı belgeler olmadan devretmesini istemekle yükümlüdür.

Aşırı durumlarda, güç kullanılmasına izin verilir - müfettiş, kendisine veya başkalarına açık bir tehdit varsa "yasadışı eylemleri yerinde durdurmakla yükümlüdür".

Kontrol uygulanabilir:

• devriye arabasında hareket halinde veya sabit bir pozisyonda;
• yürüyerek;
• sabit bir görevde.

Devriye araçları dışında başka bir aracın kullanılması yasaktır. Kontrol, gizli veya açık şekillerde, ancak yasanın gerekliliklerine tam olarak uygun olarak gerçekleştirilebilir.

Ardından, yol kontrolünün ne olduğunu, DD'ye katılanların kimler olduğunu vb. açıklayan tam bir öğe listesi gelir.

Belgeden fotoğraf.

DD katılımcılarını durdurma nedenleri

63'ten 83'e kadar olan paragraflar en ilginç olanlardır - araçların veya yayaların durdurulmasının nedenlerini ve trafik polislerinin ve yol kullanıcılarının belirli bir durumda nasıl davranmaları gerektiğini açıklar.

Durdurma nedenleri aşağıdaki gibidir:

• aracın çalışma kurallarına uymaması - aydınlatma cihazları, kirli sayılar, aşırı yük, arızalar vb.
• bir sürücü veya yaya tarafından trafik kurallarının ihlali;
• arananlar listesinde aracın yakalanması ve gözaltına alınması için yönelimlerin varlığı;
• çeşitli özel operasyonlar yürütmek;
• yasadışı eylemleri bastırmak için bir araba kullanmanız gerekir;
• mağdurlara yardım, kaza tanıklarıyla görüşme.

Lütfen sadece arabayı durdurmanın ve bunun için belge talep etmenin yalnızca trafik polisi karakollarında izin verildiğini unutmayın.

Durursanız, müfettiş duracağınız yeri belirtmeli, hemen gelmeli, nedenini açıklamalı ve bir sertifika ibraz etmelidir.

Sürücü sadece aşağıdaki durumlarda aracı terk etmelidir:

• sorun gidermek için;
• alkol kokusu veya zehirlenme belirtileri varsa;
• vücut numaralarını ve VIN kodunu kontrol etmek için;
• mağdurlara yardım sağlamak veya yasal işlemlerin yürütülmesi için gerekliyse.

Ayrıca, çalışanın görüşüne göre, sürücü kendisi veya DD'deki diğer katılımcılar için tehlike oluşturabiliyorsa, arabayı terk etmeye zorlanabilirler.

Trafik polisi, aşağıdaki durumlarda sürücüden arabanın yerini değiştirmesini isteme hakkına sahiptir:

• diğer DD katılımcılarına müdahale eder;
• yolda olmak tehlikelidir.

Ayrıca, durum gerektiriyorsa, sürücüye devriye arabasına geçmesi önerilebilir.

Sıralamanın kendisinde, tüm bu noktalar daha ayrıntılı olarak açıklanmıştır ve yolda ortaya çıkabilecek belirli bir durumda nasıl davranılacağını bilmek için doğrudan orijinal kaynakla iletişime geçmenizi tavsiye ederiz.

Durdurma taleplerine uyulmaması durumunda çalışanların nasıl davranması gerektiğine ilişkin birkaç nokta aşağıda belirtilmiştir:

• bilgilerin diğer görevlere veya görevli kişiye aktarılması;
• takibe başlayın ve durmaya zorlamak için önlemler alın.

Zorla durdurma, hem devriye kuvvetleri hem de havacılık ve özel teçhizata kadar takviye çağırarak gerçekleştirilebilir. Yollar kapalı olabilir. Başkaları için gerçek bir tehlikeyi önlemek için yolların kamyonlarla kapatılmasına izin verilir. Ek olarak, yasa öngörüyorsa, müfettiş ateşli silahları da kullanabilir - tek kelimeyle, ateşi kendiniz almaktan hemen durdurmak daha iyidir.

77-81. paragraflar, trafik kurallarını ihlal etmesi durumunda bir yayayı durdurma konusuna ayrılmıştır.

Para cezası verilmesine ilişkin karar makbuzu

Belgelerin doğrulanmasına ve sayıların uzlaştırılmasına ayrılmış iki düzine paragraftan sonra, başka bir önemli konu ele alınır - para cezası verilmesi.

Çalışan, ancak suçlu böyle bir karara katılıyorsa ve suçunu inkar etmiyorsa bir makbuz vermelidir. İdari Suçlar Kanunu'ndan hatırladığımız gibi, birçok ihlal için para cezasının kesin miktarı belirtilmez (500 ila 800 ruble veya 3000 ila 4000 ruble), ayrıca bazı ihlaller için sadece bir uyarı olabilir.

Kesin miktar, çeşitli hafifletici koşullar ve sürücünün mülkiyet durumu dikkate alınarak müfettiş tarafından belirlenir.

Halihazırda 16 yaşında olan bir çocuk trafik kurallarını ihlal etmişse, olay yerinde para cezası verilemez, çünkü bu tür tüm idari ihlallerin savcıya bildirilmesi gerekir, bu nedenle bir ihlal protokolü düzenlenir ve ilgili makamlara aktarılır. Aynısı öğrenciler ve askerler için de geçerlidir.

Makbuz, çalışanın verilerini, tarihini, ihlal zamanını, miktarını ve para cezasını ödemek için tüm ayrıntılarını belirttiği iki nüsha halinde düzenlenir.

Ayrıca, Emir, örneğin bir görüşmenin nasıl yapıldığı veya sarhoşluk muayenesinin nasıl yapıldığı gibi diğer hususları tartışır. Yönetimden uzaklaştırmayla ilgili noktalar da vardır, bu nedenle aşağıdan 185 numaralı Siparişi indirmenizi ve buna tamamen alışmanızı tavsiye ederiz.

İçişleri Bakanlığı'nın 185 sayılı emrinin tam metnini indirin.

Bu video, 185. sıranın nasıl ihlal edildiğini gösteriyor.

Sürücüler için 185 sipariş yönetmeliği

Yükleniyor…