Şimdiye Kadarki En İyi 5 BMW Bayanı – Spor Arabalar
Araba tutkunları konuşmaya başladığında BMW sporları Hararetli tartışmalara düşmemek mümkün değil. M Sport bölümü her zaman mükemmel dengeye sahip, rekabetten elde edilen sportif DNA'ya sahip (çöp ve pazarlama operasyonları olmadan) ama aynı zamanda günlük kullanıma da uygun otomobiller yaratmıştır. Sportif M'nin atası olan BMW M3 E30'un tüm zamanların en iyi spor otomobillerinden biri olarak kabul edilmesinin nedeni budur. Yıllar geçtikçe M bölümünün arabaları değişti; bir şeyler kaybediyor ama aynı zamanda bir şeyler de kazanıyor. Tarif aynı kalıyor: arkadan çekiş, keskin şasi, takometrenin kırmızı çizgisine yükselen motor ve mükemmel günlük kullanım. Hangisinin daha iyi olduğunu söylemek zor. Denedik ve herkesi aynı fikirde olmaya ikna etmek imkansız olsa bile, podyumun en üst basamağını yalnızca sizin hak ettiğinize inanıyoruz...
BMW Z4M
Beşinci sırada oldukça yeni bir araba buluyoruz, ancak mizaç olarak geçmişin spor arabalarını anımsatıyor. Orada BMW Z4M Fiziksel, sağlam ve asi bir araba. Uzun kaputun altında 3 bg üreten efsanevi M46 E3,2 343 litrelik sıralı altı motor yatıyor. 7.900 rpm'de ve 365 rpm'de 4.900 Nm. Z4, 0'dan 100 km/saat hıza 5 saniyede ulaşıyor ve maksimum 250 km/saat hıza ulaşıyor.
Güç, mekanik bir sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla yere gönderilir ve şanzıman, BMW'nin mükemmel altı vitesli manuel sistemidir. Z4 saygı, sağlam eller ve karnında kürk gerektiren arabalardan biridir. Doğal emişli sıralı altı silindirli motor, muazzam bir menzile ve cilde karşı metalik bir kükremeye sahiptir. Bavyera'daki evin kapılarından çıkacak en uysal veya dengeli arabalardan biri olmayacak ama Z4 M'nin sevilmesinin nedeni tam olarak bu.
BMW M3 E30
(Şimdi) büyükanne M spor şimdiye kadar yapılmış en iyi 5 spor BMW'den yalnızca biri olabilir. M3 E 30, 1985'te doğdu ve 4 cc'lik sıralı 2.302 silindirli bir motorla donatıldı.
3 Sport Evolution, 600 adetlik sınırlı üretim. Bugün bu süvarileri Clio'da görüyoruz, ancak '86'da M3 süper performans sergileyebiliyordu. Ancak mesele sadece hız değil: E30'un nefes kesen bir silueti var, BMW'nin şimdiye kadar ürettiği en iyi modellerden biri ve aynı şey şasi için de söylenebilir. M3'ün sportif zaferleri, şasisinin avantajları hakkında çok şey anlatıyor: 1.500 zafer (ralli ve touring arasında) ve 50'deki Dünya Turu şampiyonluğu da dahil olmak üzere 1987'den fazla uluslararası şampiyonluk.
BMW 1M
La BMW 1M M Sport otomobiller için bir dönüm noktası oldu. Bu, M20 ve M3'ten 5 yıl sonra ilk süperşarjlı motor ve ilk "bebek M" idi. Bazı yönlerden kompakt boyutu ve daha uygun fiyatıyla 1M, M3 E30'un gerçek manevi halefidir. Dışarıdan bakıldığında kaslı, gergin ve kendisinden çok daha güçlü rakipleri parçalamaya hazır bir yapıya sahiptir. 3.000 cc çift turbo motorla donatılmıştır. cm, güç 340 hp 5900 dev/dak'da ve 450 ile 1.500 dev/dak arasında 4.500 Nm torkta, yalnızca altı ileri manuel şanzımana bağlı. 1M, büyük V8 kardeşi kadar hızlıdır ancak daha sıkı, daha kompakt ve daha odaklıdır. Kısa dingil mesafesi ve muazzam torku onu zorlu ama son derece kullanışlı bir otomobil haline getiriyor. Şüphesiz günümüzün en iyi M'lerinden biri.
BMW M5 E60
La BMW M5 E60Her şeyden önce çok güzel bir araba. Chris Bangle geçmişten kopan çizgiler yarattı ama aynı zamanda BMW tasarımına ivme kazandırdı. Bizim için bu şimdiye kadarki en iyi Seri 5'lerden biri. M5 E60, ekonomik krizden önce beygir gücü yarışının zirvesiydi ve petrol fiyatları silindir sayılarını keskin bir şekilde azalttı. Kaputun altında 10 beygir gücü üreten 5 litrelik V500 motordan başkası yok. 7.750 vitesli robotik şanzıman (SMG 500) ile birlikte 7 rpm'de ve 7 Nm torkta. 0 saniyede 100-4,5 km/saat hıza ulaşması ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/saat hızıyla performansı etkileyici olmaya devam ediyor. Konforlu ve ferah bir sedana (neredeyse) bir yarış motorunu takmak çılgınca görünebilir. İşte bu yüzden M5 E 60 podyumda ikinci bir adımı hak ediyor.
BMW M3 E46
Dişinizde bıçakla koşun, yürüyün, sonsuz geçişler yapın ve sizi evden ofise (veya otoyola) rahatça götürün. Bu nedir M3 E46ve bunu diğer tüm arabalardan daha iyi yapıyor. 3.200 cc, gücü 343 hp. 7.900 rpm ve 365 Nm'de (Z4 gibi) dünyanın en iyi motorlarından biri olarak kabul edilir. 5.500 rpm'nin altında biraz tembeldir, ancak bu eşikten sonra baş döndürücü esneme kapasitesine sahiptir. M3 E46 ayrıca M Sport'taki adamlar tarafından yaratılan en iyi çerçevelerden birine sahiptir. Hiçbir unsur diğerinden daha iyi değildir: vites kutusu, direksiyon, motor ve tahrik sistemi mükemmel bir şekilde dengelenmiştir ve sürüş deneyiminizi unutulmaz kılmak için uyum içinde çalışır. M3 ayrıca sıralı vites kutusu, daha yüksek performanslı lastikler ve frenler ve daha da agresif bir stil ile daha sportif ve daha hafif bir versiyon olan CSL versiyonuyla da geldi.
