En İyi 5 Spor Süper Sedan - Auto Sportive
Birkaç spor araba kategorisi vardır. Hafif örümcekler, 4x4 türbinler, hiper arabalar, sıcak hatchback'ler veya Amerikan kas arabaları var. Ancak, bir spor arabadan daha fazlası olan bir tür araba vardır: süper sedan.
Hızlı sedanlar sadece süper araba ve bir ton eğlence sunmakla kalmaz, aynı zamanda yiyecekleri ve çocukları okula diğer aile üyelerinden daha hızlı ve daha eğlenceli bir şekilde götürebilir, huzur içinde bir pist günü alabilir ve çok sayıda araba ödeyebilir. Ama hepsinden önemlisi, uzun bir yolculuğa güvenle ve kaygı duymadan çıkabilirler, sizi gideceğiniz yere taze ve rahat bir şekilde götürebilirler.
öyle düşündüğünü biliyorum SUV (kabaca) spor salonlarıyla aynı özelliklere sahip; ancak bu kadar yüksek bir ağırlık merkezi ve dört tekerlekten çekiş ile fark büyük.
Şu anda hangi steroid sedanların en iyisi olduğunu birlikte görelim.
BMW M5
O spor sedanların kraliçesi BMW M5... Yaklaşık 110.000 € karşılığında, 560 saniyede 0 km/s hıza çıkabilen 100 beygirlik bir canavarı eve götürebilirsiniz. Bu nesil, çok daha fazla çift turbo ve çift turbo V4,3 10 lehine iki silindiri (eski 5.0 litrelik doğal emişli V8 motora sahipti) terk etti. al'Ring. M4.4 her zaman güçlü sedanların en havalısı olmuştur: Mercedes AMG'den daha enerjik ve huzurlu Jaguar'dan çok daha hızlı. Ama her şey değişir...
maserati ghibli
Maserati her zaman harika sedanlar üretmiştir. Eski Ghibli'yi, Biturbo'yu ve ilk Quattroporte'yi düşündüğümde üzülmeden edemiyorum. Hızlı ve vahşi arabalardı, ancak güvenilirlik açısından berbatlardı. Son yıllarda Üç Dişli Mızrak Evi, Ferrari'nin kanatları altına alındı ve tüm görkemiyle yeniden canlandı. Yeni Ghibli olgun bir otomobil: zarif, şık, sportif ve - Almanlara kıyasla - asi.
6 beygirlik 3.0 litrelik çift turbo V409. ve 550 Nm - segmentteki en güçlü değil, ancak dinamik nitelikler açısından Ghibli kimseyi kıskanamaz. 86.000 Euro'luk bir fiyatla, satın almamak için bir sebep bulmak gerçekten zor.
Mercedes E-Serisi AMG
Mercedes AMG'ler her zaman hızlı arabalar olmuştur, bunun üzerine yağmur yağmaz. Bununla birlikte, birkaç yıl önce bile, sportiflikleri Avrupa otomobillerinden çok Amerikan güçlü otomobillerine daha yakındı: düz bir çizgide hızlı, ancak virajlarda biraz sallanıyor.
En yeni nesil ile AMG E-Serisi müzik değişti. 6.3 litrelik doğal emişli motor, 5,5 beygir gücündeki 8 litrelik çift turbo V557 lehine emekliye ayrılmakla kalmıyor. (S versiyonunda 585), aynı zamanda şasi nihayet motor yüksekliğinde olduğu için. 10 yıl önce Mercedes ve BMW arasındaki fark çok büyükse, şimdi bu sadece bir zevk meselesi; Ayrıca fiyat aynı olduğu için.
Porsche Panamera
Porsche, kadroyu taşımakta zorlandı 911 5 metreden uzun bir sedanda ve nihai stilistik sonuç herkesi ikna edemedi ve halkı büyük ölçüde böldü. Ancak kontrol edilebilirlik konusunda kimsenin şüphesi yok. En dinamik versiyon, 8 beygir gücünde 4.8 beygir gücündeki turboşarjlı V411 motorla donatılmış GTS'dir. ve 129.000 Euro'luk bir fiyata arkadan çekişli.
En çılgını için 186.000 570 Euro'ya (Lamborghini fiyatı) 0 beygirlik bir Turbo S versiyonu da var. ve 100 saniyede 3,8'e hızlanma.
Bentley Continental GT
La Bentley Continental GT bir kurumdur. En hızlı veya en çevik olmayacak, ancak iş kolayca kilometre yapmak söz konusu olduğunda, diğer araçlar kadar iyidir. İngiliz "giriş seviyesi" varyantı 186.000 €'dur ve 8 litrelik V4.0 çift turbo 560 hp motorla donatılmıştır ve onu 0 saniyede 100'den 4,8 km / s'ye çıkararak 308 km / s azami hıza çıkarabilir. Uzun mesafeli seyahat için saat Roket ve günlük yaşamda uygun bir arkadaştır.
