Abarth 500C Esseesse 2014 İncelemesi

Abarth 500 Esseesse'ye bakıyoruz ve en önemlisi de dahil olmak üzere önemli sorular soruyoruz - satın alır mıydınız?

Ne oldu?

Abarth amblemi ve kaputun altında, yani ön kaputun altında dört silindirli turboşarjlı benzinli motora sahip minik Fiat 500 "bambino" (bugünlerde orada tutuyorlar). Bu, açılır tavanlı/sunrooflu bir üstü açılır arabadır.

Ne kadar

Derin nefes. Bu bebek size 38,990 dolar ya da 34,990 $ dönüştürülemeyen sürüm bir mini cabrio ile yaklaşık aynı fiyat. Küçük bir araba için çok fazla dosha var.

Rakipler nelerdir?

Yukarıda bahsedilen Mini artı Golf, Citroen DS3 veya Renault Megane üstü açılır arabalar, hatta belki bir Smart fortwo üstü açılır araba.

Kaputun altında ne var?

1.4 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, 118 rpm'de 201 kW güç ve 2750 Nm tork (veya spor modunda 230 Nm tork) geliştirir. Motor, manuel modda çalıştırılabilmesi için kürek değiştiricili robotize beş ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Burada vites seçici yok, sadece ileri, geri, boş veya manuel/otomatik seçim yapabileceğiniz bir dizi düğme var.

Nasılsın?

Sinirli bir kedi gibi. Görünüş aldatıcı olabilir ve bu birçok kişinin düşünmesini sağlayacaktır. 0'dan 100 km/sa hızlanma 7.4 saniye sürer ve azami hız 211 km/s'dir. 17/205 kauçuklu 40 inç alaşım jantlar üzerine oturan Cabrio, kırmızı fren kaliperleri ile standart olarak özel Koni amortisörlerine sahip.

ekonomik mi?

İddia edilen yakıt ekonomisi 6.5 km'de 100 litredir, 95 RON birinci sınıf kurşunsuz benzin tüketir ve 35 litrelik küçük bir yakıt deposuna sahiptir ve bu muhtemelen ana şehir otomobili rolüne uygundur (7'miz var).

yeşil mi

Hafif, küçük motor, otomatik şanzıman, hükümetin Yeşil Araç Rehberi'nden 4.5 yıldızlı bir puan alıyor (Prius beş alıyor).

Ne kadar güvenli?

Çarpışma testlerinden tam beş yıldız aldım, ancak bunu test etmek istemem. Yedi hava yastığı ve tam bir sürücü yardım sistemi paketi ile birlikte gelir, ne yazık ki geri görüş kamerası veya park sensörü yoktur. Direksiyon simidi erişim ayarı da yoktur.

O konforlu?

Numara. İçerisi küçük ve dar. Koltuk çok dik ve onların yerine küçücük koltuklara oturuyorsunuz bu da dinlenmeyi çok zorlaştırıyor. Uzun bir yolculuğun nasıl bir şey olduğunu hayal edemiyorum? Öte yandan, büyük tatil için hala bir botu yok.

Araba kullanmak nasıl bir şey?

İlginç. Arabadan çok kart gibi. Spor modunda olmadığınız sürece, üretimi daha ucuz olduğu söylenen ancak özellikle arzu edilmeyen debriyaj ayarı nedeniyle vites değiştirmek zor olabilir.

Bu para için değer mi?

Çok paketliyor. Deri ve klima kontrolü standart olarak gelir, ayrıca ön panele monte turbo gösterge gibi pek çok hoş görünümlü şey, ancak yalnızca Fiat meraklıları veya tamamen farklı bir şey isteyenler için ayrılmıştır.

Bir tane alır mıydık?

Hayır. Paramı harcamak için daha iyi bir yol düşünebilirim.

Fiat Abarth 500C Esseesse

Fiyat: 38,990 dolardan başlayan fiyatlarla (Otomatik)

MOTORLAR: 1.4L turbo 118kW/201Nm (spor modu 230Nm)

dişli kutusu: beş ileri otomatik, FWD

susuzluk: 6.5 l / 100 bin