Ah, hangi gözler: En sıra dışı farlara sahip 9 araba
Içerik
Otomotiv tarihi boyunca üreticiler far tasarımını denediler. Farklı arabaların farklı güzellikleri ve tarzları vardır. İşte en sıradışı örnekler.
Cizet V16T
Cizeta V16T süper otomobilinin yaratıcıları üç kişidir: otomobil mühendisi Claudio Zampolli, besteci ve şair Giorgio Moroder ve ünlü tasarımcı Marcello Gandini. Dünyanın en güzel, en hızlı ve en güçlü spor otomobilini yaratma fikri geçen yüzyılın 80'li yıllarının sonlarında doğdu.
Bu arada oldukça olağanüstü olduğu ortaya çıkan güç ünitesinin teknik özelliklerini hesaba katmazsak, V16T süper otomobil diğer benzer otomobiller arasında çarpıcı bir ayrıntıyla - yükselen çift kare farlarla öne çıkıyor.
Cizeta V16T'de bunlardan dört tane var. Eski Lamborghini mühendisleri olan geliştiricilerin kendileri, icat ettikleri süslü farların stilini "dörtlü pop tasarımı" olarak adlandırdılar.
McLaren P1
McLaren F1'in halefi olan hibrit motorlu bu İngiliz hiper otomobili 2013 yılında üretime başladı. Geliştirici McLaren Automotive'dir. Dışarıdan P1 kodlu coupe inanılmaz derecede şık görünüyor. Ancak McLaren logosu şeklinde yapılmış şık LED farlar özellikle göz kamaştırıyor.
Lüks optikler, arabanın "yüzünde" stilize edilmiş hava girişleri olan iki büyük girintiyi taçlandırıyor. Bu bileşen farlarla güzel bir şekilde birleşiyor.
Bu arada, mühendisler, abartmadan bir sanat eseri olarak adlandırılabilecek arka optiklere daha az dikkat etmediler - arka LED ışıklar, gövdenin şeklini takip eden ince bir çizgi şeklinde yapıldı.
Chevrolet Impala SS
Impala SS spor otomobilin kendisi (kısaltma Super Sport anlamına gelir), aynı adı taşıyan bir donanım seviyesi de varken bir zamanlar ayrı bir model olarak konumlandırılmıştı. Bu arada ikincisi Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satanlardan biriydi.
1968'de halka tanıtılan Chevrolet Impala SS birçok özelliğiyle dikkat çekiyordu ancak görsel olarak sıra dışı farları hemen göze çarpıyordu.
Impala SS optik sistemi hala en ilginç tasarımlardan biri olarak kabul ediliyor. Açılan ikiz ışıklar, gerekirse ön ızgaranın arkasına "gizlendi". Bu orijinal çözüm bugün hala modern ve şık görünüyor.
Bugatti Chiron
Volkswagen AG endişesinin bir bölümünün hiper otomobili resmi olarak 2016 yılında halka sunuldu. Bugatti Chiron, ön ayırıcıları, devasa yatay hava girişleri, gümüş ve emayeden yapılmış şirket logolarının bulunduğu geleneksel at nalı şeklindeki radyatör ızgarası ve orijinal LED Hi-Tech farlarıyla öne çıkıyordu.
Bu arabanın ön optiklerinin ayırt edici bir özelliği, her farda hafif eğik bir sıraya yerleştirilmiş dört ayrı mercektir. Bugatti Chiron'un, arabanın gövdesinden geçen yarım daire şeklindeki bir eğri gibi böyle bir tasarım öğesi, alışılmadık optiklerle inanılmaz derecede zarif bir şekilde birleştirilmiştir.
LED ışıkların altında aktif hava girişleri bulunur. Arka optikler de olağanüstü olarak adlandırılabilir - toplam uzunluğu 82 metre olan 1,6 hafif elemandan oluşur. Bu, modern araba modelleri arasında en uzun olanlardan biri olan çok büyük bir lambadır.
48
Toplamda, 1947'den 1948'e kadar bu tür 51 makine üretildi; bugün bunlardan yaklaşık kırk tanesi hayatta kalıyor. Tucker 48, her tekerlekte bağımsız süspansiyona, disk frenlere, emniyet kemerlerine vb. sahip olmasıyla zamanında çok ilericiydi. Ancak onu diğer arabalardan ayıran en önemli şey, ortaya monte edilmiş ve gücü arttırılmış bir far olan "Tepegözün Gözü" idi.
Merkezi spot ışığı sürücünün direksiyon simidini çevirdiği yöne doğru dönüyordu. Çok sıradışı ama pratik. Gerekirse lamba özel bir kapakla kapatılabilirdi çünkü arabadaki böyle bir "şey" bazı Amerika eyaletlerinde yasa dışıydı.
Citroen DS
Avrupa'da Amerika'dan farklı olarak döner sistemli kafa optiği çok daha sonra kullanılmaya başlandı. Ancak Citroen DS'de uygulandığı için her şeyi gören tek bir "göz" değil, bir çift tam teşekküllü döner far kullanılması önerildi.
Elbette bu tek yenilik olmaktan çok uzaktı; DS'nin benzersiz bir hidropnömatik süspansiyonu var. "Yönlü" ışıklara sahip güncellenmiş bir model 1967'de tanıtıldı.
Alfa Romeo Brera
939 serisi araba, 2005 yılında İtalyan otomobil endişesi Alfa Romeo'nun montaj hattından çıkan bir spor otomobildir. 2010 yılı dahil olmak üzere üretilmiştir.
Mühendisler ideal ön optik vizyonlarının çok özgün ve zarif bir yorumunu sundular. Alfa Romeo Brera'daki üçlü ön farlar İtalyan şirketin imza niteliğindeki bir özelliği haline geldi.
Dodge Charger
Chrysler Corporation'ın bir parçası olan Dodge'un ikonik otomobili Dodge Charger, Chevrolet Impala SS'nin başarısını tekrarladı. Evet, bu, radyatör ızgarasının altına gizlenmiş gizli farlara sahip ilk arabadan çok uzaktı. Ancak Dodge Charger'ın tasarımcıları soruna çok daha yaratıcı bir şekilde yaklaştılar, üretimin ilk yıllarındaki versiyonlarda ön kısmın tamamı sağlam bir ızgaraydı.
Farsız bir arabayı kullanmak kanunen yasaktır, ancak ihtiyaç duyulmadığında optiklerin saklanmasını yasaklayan hiçbir kural yoktur. Görünüşe göre Dodge Charger'ın tasarımcıları bu ilkelere göre yönlendirilmiş ve radyatör ızgarasının arkasındaki ışıkları kaldırmışlar. Söylemeliyim ki, bu hamle başarılı olmaktan öte çağrılabilir, araba muhteşem ve tanınabilir bir görünüm kazandı.
Buick Rivierası
Riviera, Buick'in lüks coupé'lerin zirvesidir. Araba, abartılı tarzı ve muazzam güç rezervleriyle öne çıkıyordu.
Bu arabanın alamet-i farikası, her farda, göz kapakları gibi kapaklarla kapatılmış, dikey olarak yerleştirilmiş bir çift ışıktır. Veya bir ortaçağ şövalyesinin miğferindeki vizör. Etki tek kelimeyle şaşırtıcı.
