Yeni nesil pil hücreleri: SK Innovation'dan NCM 811'e sahip Kia e-Niro, LG Chem, NCM 811 ve NCM 712'ye güveniyor
Içerik
PushEVs portalı, yakın gelecekte LG Chem ve SK Innovation tarafından üretilecek hücre tiplerinin ilginç bir listesini hazırladı. Üreticiler, mümkün olan en düşük pahalı kobalt içeriğiyle en yüksek kapasiteyi sunan seçenekler arıyorlar. Tesla listesini de genişlettik.
içindekiler
- Geleceğin pil hücreleri
- LG Kimya: 811, 622 -> 712
- Kia Niro EV'de SK İnovasyonu ve NCM 811
- Tesla Ben NCMA 811
- Ne iyi, ne kötü?
Öncelikle küçük bir hatırlatma: Eleman, çekiş aküsünün, yani akünün ana yapı taşıdır. Hücre bir pil olarak işlev görebilir veya çalışmayabilir. Elektrikli araçlardaki piller, BMS sistemi tarafından kontrol edilen bir dizi hücreden oluşur.
LG Chem ve SK Innovation'da önümüzdeki yıllarda ele alacağımız teknolojilerin bir listesi.
LG Kimya: 811, 622 -> 712
LG Chem zaten NCM 811 katodlu (Nikel-Kobalt-Manganez | %80-%10-%10) hücreler üretiyor, ancak bunlar sadece otobüslerde kullanılıyor. Daha yüksek nikel içeriği ve daha düşük kobalt içeriğine sahip üçüncü nesil hücrelerin daha yüksek enerji depolama yoğunluğu sağlaması bekleniyor. Ayrıca katot, şarjı hızlandıracak grafitle kaplanacak.
Pil teknolojisi (c) BASF
Silindirik hücrelerde NCM 811 teknolojisi kullanılmaktadır.iken poşette hala teknolojideyiz NCM 622 - ve bu elementler elektrikli araçlarda bulunur... Gelecekte, poşete alüminyum eklenecek ve metal oranları NCMA 712 olarak değiştirilecek. 10'den itibaren yüzde 2020'dan az kobalt içeriğine sahip bu tip hücreler üretilecek.
> Diğer üreticiler daha düz elemanları tercih ederken Tesla neden silindirik elemanları tercih ediyor?
NCM 622'nin ve nihayetinde NCMA 712'nin önce Volkswagen araçlarına gitmesini bekliyoruz: Audi, Porsche, muhtemelen VW.
LG Chem çantaları - ön planda, sağda ve daha derinde - üretim hattında (c) LG Chem
Kia Niro EV'de SK İnovasyonu ve NCM 811
SK Innovation, Ağustos 811'de en son NCM 2018 teknolojisini kullanarak hücre üretimine başlıyor. İlk kullanılacak araç elektrikli Kia Niro'dur. Hücreler ayrıca Mercedes EQC'ye yükseltilebilir.
: Karşılaştırma için Hyundai Kona Electric hala NCM 622 öğelerini kullanıyor LG Chem tarafından üretilmiştir.
Tesla Ben NCMA 811
Tesla'nın 3 hücresi muhtemelen NCA (NCMA) 811 teknolojisi veya daha iyisi ile üretilmiştir. Bu, 2018'in ilk çeyreğinin sonuçlarını özetlerken biliniyordu. Silindir şeklindedirler ve onlar hakkında çok az şey bilinmektedir.
> Tesla 2170 pillerindeki 21700 (3) hücre, _gelecekte_ NMC 811 hücrelerinden daha iyidir
Ne iyi, ne kötü?
Genel olarak: kobalt içeriği ne kadar düşükse, hücre üretimi o kadar ucuz olur. Bu nedenle, NCM 811 hücreli bir pilin hammaddesi, NCM 622 kullanan bir pilin hammaddesinden daha ucuz olmalıdır. Bununla birlikte, 622 hücre aynı ağırlık için daha yüksek kapasite sunabilir, ancak daha pahalıdır.
Dünya pazarlarında hızla artan kobalt fiyatı nedeniyle üreticiler 622 -> (712) -> 811'e doğru ilerliyor.
Not: Bazı üreticiler NCM işaretini kullanırken diğerleri NMC işaretini kullanır.
Yukarıda: SK Innovation NCM 811 poşeti, elektrotları her iki tarafta da görülebilir.
Bu ilginizi çekebilir:
