Motor soğutma sisteminde antifriz

Herhangi bir sürücü, aracın uygun bakıma ihtiyacı olduğunu bilir. Sadece düzenli bakım yaptırmamalı, aynı zamanda davlumbazın içini dolduran sıvı seviyesini bağımsız olarak izlemelisiniz. Bu makale, bu bileşiklerden biri olan antifriz üzerinde duracaktır. Antifrizi değiştirmek zahmetli bir prosedür olabilir, araba sisteminde yanlışlıkla kir ve pas pıhtıları, yabancı maddeler bırakmamak için tüm özenle yapılmalıdır. Yayın, yukarıda açıklanan sorunlardan kaçınabileceğiniz talimatları izleyerek sıvıyı değiştirmek için ayrıntılı talimatlar içerir.

Antifriz Ne Zaman Değiştirilmeli

Antifriz, çalışma sırasında araba motorunu soğutmak için tasarlanmıştır, bu nedenle sıvının bileşimi, metali aşırı ısınmadan ve korozyondan koruyan maddeler içerir. Bu tür maddeler etilen glikol, su, çeşitli katkı maddeleri ve boyalardır. Zamanla, karışım çalışma özelliklerini kaybeder, renk değiştirir ve sıvı çökelti içinde seyreltilen süspansiyonlar.

Aşağıdaki durumlarda soğutma sıvısının değiştirilmesi gerekebilir.

1. Son kullanma tarihi geçmişse. Farklı tipte antifrizlerin hizmet ömrü değişir, bu nedenle satın alırken bu göstergenin değeri kontrol edilmelidir. Silikatlar bazında yapılan G11 antifrizleri, işlevlerini iki yıl boyunca düzenli olarak yerine getirir, bu süreden sonra motor yüzeyinde oluşturdukları korozyon önleyici film parçalanmaya başlar. G13 sınıfı örnekleri 3 ila 5 yıl arasında hizmet verebilir.
2. Araç tamir edilmişse. Bazı onarımlar sırasında antifriz boşaltılabilir ve bu işlemler tamamlandıktan sonra sistem taze sıvı ile doldurulur.
3. Soğutma sıvısı çalışma özelliklerini kaybettiğinde. Antifriz, hizmet ömrünün sona ermesinden önce bile kullanılamaz hale gelebilir. Kompozisyonun durumu hakkında dikkatlice incelenerek sonuçlar çıkarılabilir: taze antifriz parlak renklerde (mavi, pembe ve diğerleri) renklendirilir, sıvının gölgesi koyu kahverengimsi olarak değiştiyse, bu kesin bir eylem işaretidir. Çözeltinin değiştirilmesi ihtiyacı, yüzeyinde köpüğün görünümü ile de belirtilebilir.
4. Antifrizin buharlaşması veya kaynaması durumunda. Soruna geçici bir çözüm, kalan sıvıyı farklı bir bileşimle karıştırmak olabilir, ancak daha sonra antifrizin tamamen değiştirilmesi gerekecektir.

Araç bakımında herhangi bir karmaşık işlemi profesyonellere emanet etmek daha iyidir ve soğutma sıvısının değiştirilmesi bir istisna değildir.

Ancak, servisle iletişime geçme imkanı yoksa, antifrizi kendiniz değiştirebilirsiniz. Böyle bir prosedürü gerçekleştirmek için algoritma aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Kullanılmış antifriz nasıl boşaltılır

Taze bileşime yer açmak için motor bloğundan ve araba radyatöründen gelen eski soğutma sıvısı boşaltılmalıdır. Bu süreçte sistemin enkaz ve zararlı birikintileri tutmamasını sağlamak ve önlem almak önemlidir.

Radyatörden antifrizi boşaltmaya başlamadan önce, araba motorunu kapatmalı ve tamamen soğumasını beklemelisiniz. Antifrizi boşaltmak için bir alüminyum kap uygundur, plastik malzemeden yapılmış ürünlerin kullanılması tehlikeli olabilir, çünkü bileşimdeki soğutucu plastik ve diğer benzer yüzeyleri yok eden toksik maddeler içerir.

Hazırlık süreci tamamlandıktan sonra aşağıda açıklanan birkaç basit adımı izlemelisiniz:

1. Varsa korumayı sökün;
2. Kabı araba radyatörünün altına yerleştirin;
3. İç ısıtıcı sıcaklık kontrolörünü maksimum değere ayarlayın ve böylece damperini açın;
4. Dikkatlice sıvı sıçramasını önlemek için radyatör tahliye tapasını sökün;
5. Antifriz tamamen boşalana kadar bekleyin.

Antifrizi araba radyatöründen boşalttıktan sonra, sıvıyı motor bloğundan da çıkarmanız gerekir. Burada bir tahliye tapası bulmak zor olabilir - kalın bir toz ve kemirgen tabakası ile kaplanabilir. Arama sürecinde, soğutma sistemi pompasını ve motorun alt kısmını incelemeye değer, arama genellikle bloğa vidalanmış küçük bir pirinç parçadır. 14, 15, 16, 17 tuşlarını kullanarak mantarı sökebilirsiniz.

Tapayı çıkardıktan sonra bir sonraki tahliye işlemine geçebilirsiniz. Prosedürü gerçekleştirme algoritması öncekine benzer - motor bloğu antifrizden tamamen temizlenene kadar beklemeniz ve sistemi yıkamaya ve yeni bir kompozisyon doldurmaya devam etmeniz yeterlidir.

Sistem nasıl yıkanır ve taze sıvı doldurulur

Yeni antifriz doldurmadan önce sistemin yıkanması ihmal edilemez. Arabanın içini temizlemek için genellikle özel sıvılar kullanılır. Damıtılmış suyu biraz sirke veya sitrik asitle karıştırarak değiştirebilirsiniz. Böyle bir alet sisteme dökülür ve 15-20 dakika bırakılır, bu süre boyunca aracın motoru çalışır durumda olmalıdır. Bileşim boşaltıldıktan sonra, asitlenmiş su sıradan su ile değiştirilerek işlem tekrarlanır.

Taze antifriz doldurma prosedürüne devam etmeden önce, tüm boruları ve muslukları dikkatlice incelemelisiniz - bunlar tıkalı ve kelepçelerle sıkılmalıdır.

Antifriz değiştirilirken üst hortum genleşme deposundan çıkarılır. Sistemin gerekli miktarda solüsyonla doldurulduğunun kanıtı, hortumdaki sıvının görünümüdür. Genellikle 8 ila 10 litre antifriz alır, ancak bazen bir "katkı maddesi" gerekebilir - bu, araba motorunu açarak kontrol edilir. Motor çalışırken sıvı seviyesi düşerse, genleşme deposunu MAX işaretine kadar doldurun.

Sistemde hava kilitleri nasıl önlenir

Antifriz doldurulduktan sonra sistemde hava ceplerinin kalmadığından emin olmak için sıvı yavaş yavaş ve dikkatli bir şekilde dökülmelidir. Prosedüre başlamadan önce, boru üzerindeki kelepçe gevşetilmelidir, bileşim doldurulduktan sonra boru yıkanmalıdır - içinden sızan sıvı, sistemin içinde hava tıkacı olmadığından emin olmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca arabanın sobasına da dikkat etmelisiniz - ondan çıkan ısıtılmış hava iyiye işarettir.

Herhangi bir sürücü, araç sistemindeki soğutma sıvısını değiştirebilir, yalnızca talimatların önerilerini izlemeniz ve güvenlik önlemlerini uygulamanız gerekir. Antifrizin değiştirilmesi motorun çalışmasını olumlu yönde etkileyecek, hasar görmesini önleyecek ve korozyondan koruyacaktır.