AP Heves verimliliği artırır
Martin Ward, Brisbane Fortitude Valley'deki AP Eagers Range Rover showroomunda. (Fotoğraf: Lyndon Mehilsen)
CEO Martin Ward, 2008'de kriz vurur vurmaz yeni araba satışları düşerken, daha sıkı finansal koşulların şirketi, Doğu Kıyısı'ndaki 90 franchise filosunun tümünün verimliliğini artırmaya zorladığını söyledi. .
Bu acının faydası, bu ayın başlarında, otomobil satıcısının geçen yıl için yıllık kar tahminini 61'daki 45.3 milyon$'dan 2010 milyon$'a yükselterek, Ekim pazar tahminini 54-57 milyon$'a çıkarmasıyla kendini gösterdi.
Denetimin sonuçları önümüzdeki ayın sonunda yayınlanacak. Yönetimin ani etkisi, şirketin hisse fiyatını 11.80 dolardan 12.60 dolara çıkarmak oldu, ancak o zamandan beri 12 dolara düştü, duyurudan öncekinden hala 20 sent daha yüksek.
En iyi sonuç, şirketin ana faaliyeti olan sıfır veya kullanılmış araç satışı olmadan elde edildi. Avustralya'da yeni araba satışları geçen yıl %2.6 düştü ve yılın ikinci yarısında bir toparlanma belirtileri olmasına rağmen Eagers acıyı paylaştı.
Bay Ward, Eagers'ın daha iyi sonuç almasına katkıda bulunan iki ana faktör olduğunu söyledi: Adtrans'ın geçen yıl Güney Avustralya'yı satın alması ve mevcut işin daha iyi performansı - ek satışlar yoluyla değil, daha fazla verimlilik yoluyla.
Listelenen otomobil perakende sektörü küçüktür. Automotive Holdings Group en büyük şirkettir, ancak aynı zamanda soğuk hava deposu gibi alanlarda da lojistik işler. Sonraki ikisi Adtrans ve Eagers idi.
Hevesliler, şirketi 27 yılında 2010 milyon dolara satın alana kadar Adtrans'ın yaklaşık %100'sine sahipti. Satın alma, o sırada "düşük kilometreli ve ilgili bir sahibi olan iyi bir satın alma" olarak tanımlandı.
Birçok yönden, AP Eagers'ın son birkaç yılda büyümesi, diğer Queensland şirketlerinin eyaletlerden ulusal operasyonlara geçişini izledi.
Eagers, 99 yıldır Brisbane'de faaliyet gösteren bir Queensland şirketidir. Neredeyse ticari olarak kullanılabilir hale gelir gelmez araba satmaya başladı. Şirket 1957'den beri borsada işlem görüyor ve Ward'ın hemen belirttiği gibi, her yıl temettü ödüyor.
Altı yıl öncesine kadar sadece Queensland'de çalışıyordu. Eagers bir franchise sistemi altında çalışır. 2005 yılından bu yana, Bay Ward şirketle başladığı sıralarda, eyaletler arası genişlemeye başladı, ancak büyük sıçrama, Güney Avustralya ve Victoria'ya erişim sağlayan ve Yeni Güney Galler'deki ayak izini artıran Adtrans'ın satın alınmasıydı. tüm doğu kıyısında varlığı. .
Heves şu anda Queensland'deki operasyonların %45'ini yönetiyor; Yeni Güney Galler'de yüzde 24; Güney Avustralya'da yüzde 19; ve Victoria ve Kuzey Bölgesi'nde her biri yüzde 6'dır. Adtrans, Güney Avustralya'daki en büyük otomobil perakendecisi ve Yeni Güney Galler, Victoria ve Güney Avustralya'daki büyük bir kamyon perakendecisidir.
Bay Ward, satın alma işleminin 2010 yılının sonunda gerçekleştiğini ve şirketin satın alımdan gerçek kar elde etmeye başlamasının ancak geçen yıl olduğunu söyledi.
“Yapabildiğimiz şey, halka açık bir şirketin tüm yönetim katmanını küçük bir şirket için ortadan kaldırmak ve onu daha büyük bir şirkette, maaş bordrosu gibi şeylerle birleştirmek” dedi. "Bir satın alma işlemi gerçekleştirdikten sonra, kilitlenmesi biraz zaman alıyor ve bunun faydasını şimdi görüyoruz."
Bay Ward, bu yıl kârda öngörülen artışın neredeyse yarısının Adtrans'ın satın alınmasından kaynaklandığını, ancak şirketin verimlilik kazanımları da elde ettiğini söyledi. “Bu bir inçlik bir oyun. Bu, birçok insanın komisyon aldığı ve marjların her zaman düşük olduğu bir sektör” dedi.
AP Eagers'ın her 90 günde bir şirketin performansını değerlendirmek için muhasebe firması Deloitte'u kullandığını ve bunun şirkete sorunlu alanları çok hızlı bir şekilde belirleme yeteneği verdiğini söyledi.
"Yani bir alanda çalışmıyorsak, sorunu tespit edebilir ve sorunu çözmek için oldukça hızlı bir şekilde harekete geçebiliriz" dedi. "2008-09'da, geriye dönüp baktığımızda yıllarca ertelediğimiz pek çok şey yaptık, ancak GFC bizi bu konuda bir şeyler yapmaya gerçekten zorladı.
“Yapabildiğimiz şey, 2007 yılına kadar büyüyen maliyet tabanımızı azaltmak. Bazı durumlarda bu, aynı riske maruz kaldığımız ancak daha az ödediğimiz daha ucuz tesislere geçişten kaynaklanıyor.”
Buna iyi bir örnek, şirketin Ford ve General Motors bayilerini iki prestijli ama pahalı lokasyonda işlettiği Brisbane'dir. Şimdi taşındılar, maliyetleri düşürdüler ve bir Mitsubishi mağazası eklediler.
