Audi, elektrikli R8 e-tron'u yarı özerk bir versiyonda sunuyor
Audi, ikonik R8 e-tron süper otomobilinin yarı otonom versiyonunu Çin'in Şanghay kentindeki CES'te tanıttı. Şimdi soru, bu teknolojinin 2016'da beklenen üretim versiyonunda sunulup sunulmayacağıdır.
Teknolojik başarı
Son aylarda oldukça popüler olan Audi R8 e-tron, Şangay'daki CES Elektronik Fuarı'nda yeni bir ilgi gördü. Alman firma gerçekten de elektrikli süper otomobilinin yarı otonom bir versiyonunu tanıttı. Bu teknolojik başarı, Audi'nin tamamen elektrikli amiral gemisi otomobiline bir dizi sensör ve elektronik terminalin kurulmasıyla mümkün oluyor.
Bu yarı otonom versiyon, diğer şeylerin yanı sıra ultrasonik radarları, kameraları ve bir lazer hedefleme cihazını içerir. Ring markası, bu otonom teknolojinin özelliklerine ilişkin birkaç detayı açıkladı. En azından, bu versiyonun en az iki sürüş moduna sahip olduğu, bunların arasında aracın diğer araçlarla arasındaki mesafeyi bağımsız olarak yönetebildiği, trafik sıkışıklığında sürücüye bir asistan sağladığı ve fren veya fren yapabildiği yarı otonom bir fonksiyon da bulunduğu zaten biliniyor. fren. engeller karşısında durun.
Cevapsız sorular
Audi, R8 e-tron'a yapılan bu eklemelerin güç tüketimini etkileyip etkilemeyeceğini doğrulamadı ki bu da oldukça muhtemel. Bu elektrikli süper otomobilin "klasik" versiyonunun 450 km menzile sahip olduğunu ve 2 V'luk bir prizden 30 saat 400 dakikada şarj edilebildiğini belirtelim. Şirket ayrıca bu otomatik fonksiyonun üretim modeline entegre edilip edilmeyeceği konusunda da bilgi vermiyor. e-tron'un lansman tarihi 2016 olarak planlanıyor. Ancak markanın hayranları, 8 beygir gücü ve 456 Nm torku olan R920 etron'un pilotajı için şüphesiz bir artı olacak bu teknolojinin sunumunu şimdiden memnuniyetle karşılayabilirler.
Pilotlu sürüş Audi R8 e-tron – sürücüsüz spor otomobilin lansmanı
CES Asya: Audi R8 eTron pilotlu sürüşü tanıttı
Kaynak: AutoNews
