Otomatik şanzıman Hyundai-Kia A8MF1
Içerik
8 vitesli otomatik şanzıman Hyundai-Kia A8MF1 veya A8F27, 2019 yılından itibaren üretilmekte olup Sorento, Sonata veya Santa Fe gibi modellere takılmaktadır ve ülkemizde Kia K5 otomatik şanzıman olarak bilinmektedir. Bu şanzıman şu anda yalnızca 2.5 litrelik G4KN SmartStream 2.5 GDI motorla eşleştirilmiştir.
A8 ailesi ayrıca şunları içerir: A8LF1, A8LF2, A8LR1 ve A8TR1.
Hyundai-Kia A8MF1'in teknik özellikleri
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 8 |
| sürücü için | ön / dolu |
| Motor kapasitesi | 2.5 litreye kadar |
| dönme momenti | 270 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Hyundai ATF SP-IV |
| Gres hacmi | 6.5 litre |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 120 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
A8MF1 otomatik şanzımanın kataloğa göre ağırlığı 82.3 kg
Otomatik şanzımanın dişli oranları Hyundai-Kia A8MF1
5 litrelik motora sahip 2020 Kia K2.5 örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Hangi arabalar Hyundai-Kia A8MF1 şanzımanla donatılmıştır?
| Boyut 6 (IG) | 2019 - p.t. |
| Sonat 8 (DN8) | 2019 - p.t. |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - p.t. |
| Kadans 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - p.t. |
| K8 1(GL3) | 2021 - p.t. |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
| Spor 5 (NQ5) | 2021 - p.t. |
A8MF1 otomatik şanzımanın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu makine yeni ortaya çıktı ve zayıf noktaları hakkında bilgi henüz toplanmadı
Tüm modern otomatik şanzımanlar gibi, buradaki kaynak da büyük ölçüde bakıma bağlı olacaktır.
Yağlama maddesi nadiren değiştirilirse, valf gövdesi GTF kavramasının aşınma ürünleriyle tıkanacaktır.
Daha sonra şanzımanı değiştirirken hassas şoklar veya sarsıntılar olacaktır.
Daha sonra sistemdeki yağ basıncının düşmesi nedeniyle torbalardaki kavramalar yanmaya başlayacaktır.