Otomatik şanzıman ZF 8HP50
Içerik
ZF 8HP8 50 vitesli otomatik şanzıman, 2014'ten beri Almanya'daki bir fabrikada monte ediliyor ve GA8HP50Z gibi arkadan çekişli BMW modellerine ve GA8HP50X gibi dört tekerlekten çekişli modellere takılıyor. Bu kutu ayrıca Chrysler, Doodge ve Jeep'e kendi 850RE endeksi altında kurulur.
İkinci nesil 8HP ayrıca şunları içerir: 8HP65, 8HP75 ve 8HP95.
Özellikler 8-otomatik şanzıman ZF 8HP50
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 8 |
| sürücü için | arka / dolu |
| Motor kapasitesi | 3.6 litreye kadar |
| dönme momenti | 500 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | ZF Cankurtaran Sıvısı 8 |
| Gres hacmi | 8.8 litre |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 60 km'de bir |
| Örnek. kaynak | 300 000 km |
Otomatik şanzıman 8HP50'in kataloğa göre kuru ağırlığı 76 kg
Vites oranları otomatik şanzıman GA8HP50Z
1 litrelik motora sahip 2017 BMW 2.0 Serisi örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Hangi modellerde 8HP50 kutusu bulunur?
| Giulia I (Tip 952) | 2015 - p.t. |
| Stelvio I (Tip 949) | 2016 - p.t. |
| 1-Serisi F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Serisi F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Serisi F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Serisi F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Serisi F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Serisi G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Serisi G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Serisi G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Serisi G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Serisi G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Serisi F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Serisi F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - p.t. |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - p.t. |
| Şarj cihazı 2 (LD) | 2018 - p.t. |
| Durango 3 (WD) | 2017 - p.t. |
| Büyük Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Büyük Cherokee 5 (WL) | 2021 - p.t. |
| Gladyatör 2 (JT) | 2019 - p.t. |
| Kavgacı 4 (JL) | 2017 - p.t. |
| Kuzeydoğu rüzgarı 1 (M182) | 2022 - p.t. |
Otomatik şanzıman 8HP50'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Ana sorun, solenoidlerin sürtünme aşınma ürünleri ile tıkanmasıdır.
Kirle tıkanmış solenoidlerden yağ basıncı düşer ve dişli kutusu itmeye başlar
Otomatik şanzımanın titreşimine dikkat etmezseniz yağ pompası yatağını kırar.
Agresif sürüşte, alüminyum variller genellikle dayanmaz ve patlamaz
Bu ailedeki makinelerin zayıf noktası burçlar ve lastik contalardır.