Otomotiv debriyajı - tasarım ve kullanım sırasında en yaygın hatalar

Bir debriyajın ne olduğunu ve nasıl çalıştığını bilmek, doğru arabayı seçmenize veya ömrünü uzatmanıza yardımcı olabilir. Bu nedenle, tamirci olmasanız ve olmak istemeseniz bile araç tasarımının temellerini bilmek çok önemlidir. Bir sürücü olarak, bir arıza meydana geldiğinde yeterince tepki verebilmek için mekanizmaların nasıl çalıştığına dair temel ilkeleri bilmelisiniz. Ayrıca bu tür bilgiler sayesinde sürüş tekniğinizi geliştirecek, bu da yoldaki güvenliğinizi artıracaktır. Sonuçta, araba kullanırken en önemli şey bu! Bağlanma hakkında ne bilmelisiniz?

Debriyaj nasıl çalışır? Ne olduğunu?

Debriyaj, iletim için milleri birbirine bağlayan bir cihazdır. tork. Bu sayede çalışması sırasında motoru boşaltır. Arabayı açıp kapatırken basmanız önerilir. Aynı zamanda, yarım kaplin üzerinde sürmekten kaçının, örn. cihazın diskinin daha hızlı aşınmasına neden olabileceğinden pedala yalnızca kısmen basılmalıdır. Ancak hiçbir şey, örneğin bir trafik ışığında dururken basılmasını engellemez. Bunun özellikle hassas bir mekanizma olmaması ve bu konuda çok fazla endişelenmenize gerek olmaması da önemlidir.

Bir arabada debriyaj nasıldır?

Bir otomobil debriyajı üç ana unsurdan oluşur. Bunlar şunlardır:

• yatak (doğrudan pedala bağlı);
• makine basıncı;
• kalkan (en sık değiştirilen öğe). 

Diskte, baş üstü perçinlerle tutturulmuş sivri uçlar vardır, böylece araç kalkış sırasında seğirmez. Aşınmaya karşı yüksek direnç ile karakterize edilmelidirler. Bu parçanın genellikle debriyajın tamamı yerine değiştirildiğini belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, çoğu durumda tüm mekanizmayı değiştirmek daha iyidir. Bu, çok daha yüksek bir güvenlik düzeyi ile sonuçlanacaktır.

Otomotiv kavrama türleri - her üretici kendi debriyajını yaratır

Her otomobil üreticisi biraz farklı kavramalar yapar. Farklı araba modelleri için bile biraz farklı inşa edilebilirler. Islak ve kuru olarak ayrılabilirler, ancak araba söz konusu olduğunda, aslında sadece ikincisinden bahsediyoruz. Birkaç tür adlandırılabilir:

•  sürtünmeli kavrama. Bu tür mekanizmalar farklı tasarımlara sahip olabilir, ancak otomobillerde en yaygın kullanılanlar arasındadır;
• elektromanyetik debriyaj elektromanyetik alan aracılığıyla basınç oluşturan oluklu disklerle;
• tork konvertörü, kapalı devrede sıvı sayesinde çalışır.

Her debriyaj türü biraz farklı çalışır ve farklı koşullarda daha iyi performans gösterir. Hayalinizdeki arabayı satın almadan önce, bu parçayı seçmeyi ve özelliklerini sürüşünüze uyarlamayı da düşünmeniz gerektiğini unutmayın.

Bir arabada debriyaj bırakma nedir?

Debriyajı ayırmak, milleri periyodik olarak bağlar. İki şekilde kontrol edilebilir: harici olarak veya dönüş hızı (veya dönüş yönü) aracılığıyla otomatik olarak. Bu tür mekanizmalar, tork tarafından kontrol edilen sürtünmeyi içerir. Ayrıca santrifüjlü veya tek yönlü kavramalar olarak da kullanılabilirler. Böylelikle çoğu araçta ayrı olarak nitelendirilebilecek bir aparat bulunduğu söylenebilir. Bu cihazın başka türleri var mı? Tabiiki. Ayrılamaz kaplinlere dönüyoruz.

Ayrılmaz kavrama - bu tür kavrama nasıl çalışır?

Böyle bir bağlantı, bir aktif ve bir pasif unsuru birleştirir. Bu, adından da anlaşılacağı gibi çalışırken, onları kapatmanın bir yolu olmadığı anlamına gelir. Kalıcı kaplinler aşağıdakilere ayrılır:

• sert;
• kendi kendini düzenleyen;
• duyarlı. 

Arabanın böyle bir unsurunun, ek elektronik olmadan genellikle mekanik ekipman olduğunu belirtmekte fayda var. Listelenen türlerin her biri ek türlere ve alt türlere ayrılabilir, ancak mekanikle ilgilenmiyorsanız, bu sizin için önemli olmamalıdır.

Bir arabada debriyaj - ne aranmalı?

Bir sürücü olarak, aracınızın debriyajının dayanıklılığı üzerinde en büyük etkiye sahipsiniz. Onlara nasıl uygun bakım yapılır? Her şeyden önce, yarım debriyajla sürmekten kaçının ve daima pedala sonuna kadar basın. Ayrıca eylemin kendisine de dikkat edin. Pedalın sertleştiğini hissediyorsanız, debriyajı kısa süre içinde değiştirmeniz gerekebilir. Araç daha fazla seğirmeye başlarsa tamirciye de gitmeniz gerekebilir. Kalkışta debriyaja basarak motorun ömrünü uzatacağınızı unutmayın.

Kavrama türlerini, tasarımlarını ve bu son derece önemli öğenin her arabada nasıl çalıştığını zaten öğrendiniz. Tavsiyemizi dikkatlice değerlendirmeyi unutmayın ve özellikle yarım debriyajla sürerken hata yapmayın. Bu mekanizma kusursuz çalışmalıdır çünkü sürüş konforu buna bağlıdır.