Lojistik daha hızlı olacağından otonom sürüş
Medya düzeyinde, genellikle ben teknik ilerleme ulaşım dünyası, otomobil dünyasına kıyasla ikinci sırada yer alıyor. Aslında durumun böyle olmadığını çok iyi biliyoruz, günümüzde birçok teknoloji dağınık otomobillerde (dizel motorlarda kullanılan üreli NOX filtrelerinden bazı güvenlik cihazlarına kadar) çok önceleri geçmiştir”тяжелый'.
Aynısı - için de geçerli otonom sürüş: bugün birçok araba 2. seviye yardım sistemleriyle (bugün İtalya dahil birçok ülkede karayolu trafik düzenlemeleri tarafından tanınan tek sistem), yük taşımacılığı ve lojistik aslında deneylerde çok ileride
zaten yolda
Mercedes-Benz Trucks'tan Volvo Trucks ve Scania'ya kadar birçok büyük ağır araç üreticisi, önceden tanımlanmış rotalarda küçük filolarla pilot programlar başlattı ve hatta prototipler oluşturdu. kabinsiz... Bununla birlikte, yol testleri şimdiye kadar kısa mesafelerle sınırlıydı ve çoğunlukla trafiğin az olduğu bölgelerde önceden ayarlandı. ABD'de, ileri düzeyde otonom sürüşe izin verilen birkaç ülkeden biri.
Teknolojik sınır hala altyapılar tarafından temsil edilmektedir: tam verimliliğe ulaşmak için, aslında sadece gemiler arasında değil, aynı zamanda araçlar ve altyapı arasında iletişimin geliştirilmesi gerekmektedir. İzleme güvenilir ve dakik hareket (sadece arabaların kendisi değil). Bu durum, yaya alanlarında olası kısa vadeli uygulamalar için araştırmalar olsa bile, şehir trafiğinde otonom araçların kullanımını imkansız hale getiriyor. elektrikli araçlar perakende teslimatlar için planlanmıştır.
Ayrıca bu nedenle, şu anda yapılan deneylerin büyük bir kısmı, ürünlerin kendi içinde işlenmesiyle ilgilidir. kapalı alanlar trafiğin kısıtlandığı ve kontrol edildiği şantiyeler, lojistik depolar ve liman tesisleri gibi. Nissan gibi bazı üreticiler, bileşenleri fabrikalar içinde taşımak için model geliştirme için yararlı olan insansız prototipleri kullanmaya başladı. Yapay zeka birkaç aracın hareketini koordine edebilir ve istasyonları bağlamak için en uygun rotayı hesaplayabilir.
"Bağımsız" ulaşıma doğru
Ağır araçların otonom sürüşü de soruna olası bir çözüm olarak görülüyor. sürücü eksikliği bu da trafikteki artışa göre sektörü olumsuz etkiliyor. İmalat dışı hizmet şirketlerinin bile lojistik için otonom sürüşle ilgilenmesi tesadüf değildir. Google e Uberanlaşmalar ve satın almalar sayesinde gelişmeye yakın olan karmaşık çözümler.
