BMW 3 Serisi: Satın Alma Rehberi - Satın Alma Rehberi

La BMW 3 Serisi – şimdi altıncı nesilde – Berlina İtalya'da en çok satın alınan: Bavyera "D segmenti" - iki gövde stilinde mevcuttur (dört kapılı ve istasyon vagonu istasyon vagonu) - ülkemizin sürücülerini, özellikle iş için kilometrelerce seyahat etmek zorunda kalan ve premium araba kullanma zevkinden vazgeçmek istemeyenleri fethetmeyi başardı,

Bu da Satın Alma Rehberi - bir sedan ve istasyon vagonunda durduk - ayrıntılı olarak analiz edeceğiz tüm sürümler fiyat listesi şunları içerir: Fiyatlar, Motorlar, аксессуары, performans, güçlü, kusurlar ve ne kadar çok ifade ederseniz.

BMW 3 Serisi: satın alma rehberi

La BMW 3 Serisi sedan pratiklik arayanlar için uygun değil: varlığı arka sürücü (o integral) arka koltukta üçüncü bir yolcunun bulunmasını kolaylaştırmaz ve ayrıca bacak bölgesinde fazla uzunlamasına boşluk yoktur.

Öte yandan, nispeten kompakt dış boyutları (4,60 metrenin biraz üzerinde, açıkça daha büyük rakipler var) ve boyutları takdir etmemek mümkün değil. багажник yeterince büyük. Öte yandan, seste inişler ve çıkışlar bitirmekGövde panellerinin yapı kalitesi mükemmellik ile sınırlanırken, iç mekan diğer Teutonic rakiplerine kıyasla kayıtsız görünebilir.

BMW 3 Serisi için donanım

Altı yapım BMW 3 Serisi Bize göre seçim yapabileceğiniz bir sedan ve "temel" bir model fazlasıyla yeterli. sahip fiyat Start & Stop butonu, ön, yan ve perde hava yastıkları ile sadece anahtar takmadan ateşlemeyi içerdiğinden daha zengin olabilecek mevcut ve standart donanım, hafif alaşım jantlarSonra otomatik klima kontrolüSonra Sis farları, sabitleme Isofix dıştan takmalı arka koltuklar için, pnömatik basınç göstergesi, ek ses girişi, arayüz Bluetooth mobil için ve USB, радио BMW Profesyonel 6,5'' HD renkli monitör, CD/MP3 çalar, 6 hoparlör, iDrive ve otomatik start/stop sistemi ile.

seçenek Спортивный (2.170 Euro - 2.000 Euro ek ücret dahil) Aktif hibrit hibrit – aynı motorla) i eklediğinden çok daha zengindir xenon farlarSonra spor direksiyon deride, ben yerler Sportif bir ön uç ve ön hava girişleri, arka tampon, dikey ızgara şeritleri ve B sütunu için parlak siyah kaplama Renk profilini de unutmamak gerekir. alüminyum Yanlarda.

La BMW 3 Serisi Berlina Iş – münhasıran şu adresten temin edilebilir: Otomatik şanzıman ve hepsiyle Motorlar 200 hp'ye kadar dizel (318 xDrive olmadan) – "temel" versiyondan 3.950 Euro daha pahalı, iyi bir donanım / fiyat oranına sahip ve donanımı karşılıyor. İş gelişimi içerir gezginSonra arka park sensörleri, kendi kendine göz kamaştıran iç dikiz aynası, kendi kendine göz kamaştıran ve elektrikli katlanır dış aynalar ve bir ışık ve yağmur sensörü.

Tesisatlar çok pahalıdır (ve o kadar da zengin değildir). Yüzme (4.270 avro "taban"dan fazla, davada 2.900 avro Aktif hibrit hibrit) VE Spor (5.270 Euro "temel" olandan daha fazla, çift yakıtlı benzinli / elektrikli versiyon için 4.700 Euro). İlk öneriler xenon farlar, çift ​​bölgeli otomatik klima kontrolü, gezgin, spor direksiyon Ön orta ve yan hava girişlerinde, arka tamponda, radyatör ızgarasında ve egzoz çıkışında deri döşeme, antrasit fineline dekoratif pervazlar ve krom süslemeler. İkincisi benim yerime övünebilir xenon farlar, Hexagon e kumaştan iç mekanlar AlkantaraSonra hafif alaşım jantlar M 18 inç ile otobüs mistik. 225/45 R18 ve posta. 255/40 R18, ben spor koltuklar ön, iç çıtalar mat Estoril Mavisi, iç çıtalar mat. alüminyum Altıgen, l'M spor süspansiyon (değil Dört tekerlekten çekiş e Aktif Hibrit 3) spor direksiyon M Aerodinamik paketi, M, BMW Individual parlak gölge çizgileri, BMW Individual antrasit tavan kaplaması, M kapı eşiği ve dikey parlak siyah çizgili radyatör ızgarası.

Son fakat en az değil, çok atletik. BMW M3onun standart ekipman Start & Stop butonu ile anahtar takmadan kontağı açar, hava yastığı ön, yan ve perde, yandan hava girişi, özel kalibrasyonlu spor süspansiyon M, i hafif alaşım jantlar 18 inç ile otobüs karışık karınca 255/40 ve posta. 275/40 gr. otomatik klima kontrolü iki bölgeli, Seyir kontrolü frenleme fonksiyonu ile sınırlı kaymalı diferansiyel Aktif adaptif LED farlar, elektronik kontrollü, montaj Isofix arka yan koltuklar için - Havalandırmalı ve delikli disklere sahip BMW M Bileşik fren sistemi, delme göstergesi otobüs, orta konsol aux-in ses girişi, eller serbest arayüz Bluetooth e USB, Sistem M Sürücü bir dizi kısayol tuşu ile arabanın çatısı karbon fiber Karbon fiber iç pervazların profili parlak siyah renkte görünür, gezgin BMW Connected Pro 8,8 inç monitör, Antrasit BMW Individual tavan döşemesi, i yerler Entegre koltuk başlığına ve aydınlatmalı M logosuna, ikiz krom egzoz borularına ve BMW M hafif spor otomobil önü direksiyon M sportif, deri kaplı, ses / telefon ve hız sabitleyici için çok işlevli kontrollere sahip.

BMW 3 Serisi: fiyat listesindeki tüm modeller

Aşağıda sürümlerin tüm özelliklerini bulacaksınız BMW 3 Serisi, Menzil Motorlar arasında Berlina Alman treni on dört üniteden oluşuyor: altı benzinli (1.6 ve 136 hp ile 170, 2.0 ve 184 hp ile 245 ve 3.0 ve 306 hp ile 431), 3.0 hp ile hibrit / benzinli 340. ... ve yedi turbo dizel (2.0, 116, 143, 163 ve 184 hp ile 218 ve 3.0 ve 258 hp ile 313).

BMW 316i (31.450 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 316i (Fiyatlar 36.720 Euro'ya kadar) serideki en ucuz modeldir: 1.6 bg'lik süperşarjlı 136 benzinli motorla donatılmıştır ve 1.500 dev/dak'nın altındaki hızlarda bile ilginç bir itiş gücü sağlayabilir.

BMW 320i Efficient Dynamics (35.550 XNUMX Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 320i Verimli dinamikler (Fiyatlar 39.820 EUR'a kadar) arayanlar için bizce en uygun seçimdir. Seri 3 a Benzin: двигатель 1.6 turbo sessiz, çok güçlü (170 hp) ve gerçekten ilginç bir performans sunuyor (7,6'dan 0 km / s'ye 100 saniye). Doğrudan yarışmacı Mercedes S 180 Yöneticibununla birlikte, daha ağırdır (ve dolayısıyla daha susuzdur: 18,9 km / l) ve düşük devirlerde biraz daha az hazırdır.

BMW 320i (36.300 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 320i (Fiyatlar 43.970 €'ya kadar, ayrıca şu adresten temin edilebilir: полный привод) öncelikle bir Berlina canlı: teşekkürler двигатель 2.0 hp ile 184 (biraz daha büyük deplasman) (çok) ve 270 Nm tork (biraz) Bavyera "D segmenti"nin bu versiyonunun saatte 7,3'dan 0 kilometreye hızlanması sadece 100 saniye sürüyor. Tüketim için üzücü: 14,7 km / l Dört tekerlekten çekiş.

BMW 328i (39.800 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 328i (Fiyatlar 47.470 €'ya kadar, ayrıca stokta Dört tekerlekten çekiş) Seri 3 piyasadaki en güçlü dört silindirli motor: 245 hp motor 2.0'dan.

BMW 335i (46.750 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 335i (Fiyatlar 54.220 €'ya kadar, ayrıca şu adresten temin edilebilir: XDrive dört tekerlekten çekiş) performans arayan ama görünmekten hoşlanmayanlar için mükemmel: dışarıdan pek çokları gibi bir Bavyera sedanına benziyor, ancak kaputun altında 3.0 hp sıralı altı 306 var.

BMW M3 (77.350 Euro)

Uzlaşmak istemeyenler canavarı görmezden gelemezler. BMW M3, sedan kılığında bir süper araba. двигатель 3.0 hp ile sıralı altı silindirli 431, 250 km / s azami hız ve saatte 4,3'dan 0 kilometreye hızlanma için 100 saniye.

BMW Active Hybrid 3 (56.850 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

arasındaki ittifak sayesinde двигатель Benzin 3.0 ve elektrikli hibrit ünite BMW Aktif Hibrit 3 (61.550 €'ya kadar) 340 hp üretiyor, ancak iddia ediyor tüketim 16,9 km / l'ye eşittir. "Premium" ve canlı, çevre dostu bir araç arayanlar için ideal çözüm.

BMW 316d (30.950 Euro'dan itibaren)

La BMW 316d (Fiyatlar 36.220 116 Euro'ya kadar) - hattaki en az güçlü dizel. Güç (XNUMX hp) ile ilgili olarak biraz ağır ve двигатель 2.0 hala büyük yer değiştirme 5 Euro ve yine de iyi bir atış sağlayan zayıf tork ("10,9-0"de 100 saniye). Tavsiyemiz geçerli bir fiyatla satın almanızdır. Otomatik şanzıman.

BMW 318d (35.350 Euro'dan itibaren)

La BMW 318d (Fiyatlar 43.220 Euro'ya kadar) evde двигатель 2.0 (hala 5 Euro) yüksek ruhlu (9,0'dan 0 km / s'ye hızlanmak için 100 saniye) ve soğukta biraz gürültülü, bu da en iyi özellikleri ile kombinasyon halinde verir. Otomatik şanzıman... Çok güçlü değil (143 hp) ve versiyonu Dört tekerlekten çekiş a полный привод açıkladı tüketim şehir dışı döngüde biraz yüksek (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (37.850 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 320d Verimli dinamikler (Fiyatlar 42.120 €'ya kadar) ürün yelpazesi için ekolojik bir seçenek olmalıdır, ancak gerçekte hala 5 Euro ve birkaç hafif rakip dağıtıyor tüketim belirtilen daha fazla şehir dışı döngüde yer almaktadır (otomatik şanzıman için 27,8 km / l). Güç (2.0 hp) karşısında düşük deplasman (163), uzun yolculuklarda iyi konfor ve ikna edici performans (varyant a için tam 0 saniyede “100-8” gibi) gibi diğer niteliklere odaklanmak daha iyidir. arka sürücü).

BMW 320d (37.850 Euro'dan itibaren)

Güçlü (184 hp), çevik (versiyon için "7,4-0"de 100 saniye Dört tekerlekten çekiş otomatik) ve "insan" hacmiyle (iki litre): bunlar güçlü yönlerdir BMW 320d (Fiyatlar 45.520 Euro'ya kadar). Motor - tekrar 5 Euro - ancak, biraz torktan (380 Nm) yoksundur ve şehirde daha az tüketebilir: manuel şanzımanlı entegre için 16,1 km / l ilan edildi.

BMW 325d (41.100 Euro'dan itibaren)

La BMW 325d (Fiyatlar 46.170 Euro'ya kadar) Seri 3 piyasadaki en güçlü dört silindirli dizel: kurulu двигатель 2.0 hp ile 218, 245 km / s azami hıza izin verir ve saatte 0'dan 100 kilometreye 6,8 saniyede hızlanır.

BMW 330dA (49.150 Euro'dan itibaren)

En iyisi BMW 3 Serisi bize göre sedan 330dA (Fiyatlar 54.020 EUR'ya kadar), özellikle varsa XDrive dört tekerlekten çekiş. Kusurlar açısından zayıf (büyük motor deplasmanı Euro 5 - 3.0 - ve çok zengin olmayan tork: 560 Nm), erdemlerle dolu: virajlarda eğlenceli, güçlü (258 hp), manevra kabiliyeti ("5,3-0"de 100 saniye) ). "Entegral için"), düşük devirlere hazır ve ayrıca yakıt için çok susuz değil (arkadan çekişli versiyon için 20,4 km / l iddia ediliyor). Satır içi altı kombinasyonundan daha iyi bir şey bulmak zor ve Otomatik şanzıman.

BMW 335dA (53.050 Euro'dan itibaren)

La BMW 335dA (Fiyatlar 57.920 Euro'ya kadar) – yalnızca mevcut полный привод - bize göre bu, bir sedan için bile abartılı bir çözüm: 3.0 motor 313 hp güç üretiyor. ve Bavyera "D segmenti"nin 250 km/s azami hıza ulaşmasını ve 0'dan 100 km/s hıza 4,8 saniyede çıkmasını sağlıyor.

BMW 3 Serisi: olanaklar

I arka park sensörleri (510 euro), Seyir kontrolü (490 euro) ve metal boya (960 €) bize göre standart donanıma eklenecek üç ana aksesuardır. BMW 3 Serisi "temel" sedan, Спортивный, Yüzme e Spor... Son ikisi de şuradan satın alınmalıdır: Işuygulama ile kim çok kazanacak xenon farlar (Xnumx euro).

Üç temel ekipman seçeneği BMW M3 bunun yerine, bizce park sensörleri, metalik boya ve ön koltukların elektrikli ayarı (1.200 Euro). En üst düzeyde sürüş keyfi arayanlar, fren sistemi gibi çeşitli özellikleri de tercih edebilirler. Karbon seramik M (7.500 euro) vespor döşeme uyarlanabilir M (1.950 Euro).

BMW 3 Serisi Touring: Satın Alma Rehberi

La Bmw serisi 3 istasyon vagonu olduğunu istasyon vagonu boyut olarak abartılı değil (uzunluk 4,62 metre): park yeri bulmak kolay, arka yolcular için yeterli alan sağlamak daha zor (özellikle omuz ve baş bölgesinde). Sedan gibi, dışarıdan içeriden daha rafine ve nispeten küçük boyutuna rağmen, övünüyor. багажник Birkaç çocuklu bir çiftin ihtiyaçlarını kolayca karşılamak için yeterince büyük (495 litre).

BMW 3 Serisi Touring için Donanım

La Bmw serisi 3 istasyon vagonu hepsiyle mevcut арматура sedan kardeşler (M3 hariç) ve neredeyse aynı standart donanıma sahip. Farklılıklar bulunabilirlik açısındandır – “ilk” otomatik bagaj açma/kapama seçeneğinden başlayarak, elle sarılıp kaldırılabilen bagaj bölmesi kapağı, iç ağ/gövde ayırıcı, 40:20:40 ile yükleme sistemi arkaya yatırılabilen arka koltuklar ve pratik arka cam bagaj kapağından bağımsız olarak açılır.

BMW 3 Serisi Touring: fiyat listesindeki tüm modeller

Aşağıda sürümlerin tüm özelliklerini bulacaksınız Bmw serisi 3 istasyon vagonu, Menzil Motorlar arasında istasyon vagonu Almanca on bir birimden oluşur (sedanın sahip olduğu her şey hariç, Etkili dinamikler benzin, la гибрид и M3deyim yerindeyse): dört benzinli motor (1.6 hp ile 136, 2.0 ve 184 hp ile 245 ve 3.0 hp ile 306) ve yedi turbo dizel (2.0, 116, 143, 163 ve 184 hp ile 218 ve 3.0 ve 258 hp ile 313) ).

BMW 316i Touring (33.150 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

tavsiye etmek isteriz 316i Vagon (Fiyatlar 38.420 EUR'ya kadar) sadece isteyenler için BMW istasyon vagonu ve mümkün olduğunca tasarruf etmek istiyor. Kaputun altında 1.6 beygir gücünde süper şarjlı 136 benzinli motor var.

BMW 320i Touring (38.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 320i Vagon (Fiyatlar 45.670 XNUMX Euro'ya kadar), bizce, kilometrelerce seyahat etmeyenler için en iyi seçim: donanımlı двигатель büyük bir deplasman (2.0), düşük tork (270 Nm) ve az susuzluk (14,5 km / l için beyan edildi) Dört tekerlekten çekiş a полный привод tarafımızdan önerilir, daha aile dostu), ancak çok güçlüdür (184 hp) ve bir spor otomobille karşılaştırılabilir performans sunar (a varyantı için "7,5-0"de 100 saniye) arka sürücü).

BMW 328i Touring (41.500 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 328i Vagon (Fiyatlar 46.570 Euro'ya kadar) Seri 3 daha güçlü bir dört silindirli benzin istasyonu vagonu: двигатель 2.0 süper şarjlı 245 hp ve saatte 0'dan 100 kilometreye 6 saniyede hızlanıyor.

BMW 335i Touring (48.450 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

M3 Touring'in yokluğunda BMW 335i Vagon (Fiyatlar 58.220 Euro'ya kadar), Bavyera ailesinin Otto motosikletinin daha sportif bir çeşididir: двигатель 3.0 hp ile sıralı altı silindirli 306 ve 0 saniye "100-5,5".

BMW 316d Touring (32.650 Euro'dan itibaren)

La BMW 316d Vagon (Fiyatlar 37.920 Euro'ya kadar), Münih turbodizel ailesinin ekonomik versiyonudur: oldukça hızlı, özellikle mevcut Otomatik şanzıman (11,1 saniye 0'dan 100 km / s hıza çıkmak için), ancak başka dezavantajları da var. Birkaç örnek? Güç (116 hp) ile ilgili olarak aşırı kilo ve hala büyük deplasmanlı (5), düşük devirlerde çok canlı olmayan, zayıf tork (2.0 Nm), soğukta biraz gürültülü ve biraz susamış ( 260 km) bir Euro 21,3 motor ). / l rehberlik için).

BMW 318d Touring (37.060 Euro'dan itibaren)

La BMW 318d Vagon (Fiyatlar 44.920 316 Euro'ya kadar) 9,2d'den daha eğlenceli: anında (0 saniye "100-143" de), aşırı güçlü olmamasına rağmen (XNUMX hp), virajlarda çeviklik ve geliştirilmiş Otomatik şanzıman, yine de - daha az "sürüş yapan" kuzeni gibi - iki litrelik motor hacmiyle cezalandırılıyor, üstelik yine de 5 Euro... Benzer kapasiteleri daha küçük küplerle sunan ve bu nedenle zorunlu kasko üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortasından tasarruf etmek için daha uygun rakipler var.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (39.550 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 320d Efficient Dynamics Vagonu (Fiyatlar 43.820 Euro'ya kadar) az (23,3 km / l) tüketmek isteyenler için ideal, ancak bu seçeneğin gücü yalnızca tasarruf değil, aynı zamanda Otomatik şanzıman ve virajlarda sürmek bir zevktir. İÇİNDE двигатель bu sefer güç için yeterli deplasmana sahip (163 hp, rekabete kıyasla fazla değil), ama yine de 5 Euro, düşük tork (8,2 Nm), sesi biraz pürüzlü ve düşük devirlerde daha canlı olabilir nedeniyle özellikle yüksek ruhlu değildir (otomatik şanzıman için 380 saniye).

BMW 320d Touring (39.550 Euro'dan itibaren)

La BMW 3 Serisi "İdeal"? Şüphesiz 320d istasyon vagonu (Fiyatlar 47.220 EUR'ya kadar), özellikle birlikte kullanıldığında полный привод и Otomatik şanzımanyapan iki unsur istasyon vagonu Bavyera son derece çok yönlü bir aile arabasıdır. İÇİNDE двигатель - Daha 5 Euro - çok güçlü (184 hp), ancak düşük torkla (380 Nm) ve düşük devirlerde çok esnek değil.

BMW 325d Touring (42.800 Euro'dan itibaren)

La BMW 325d Vagon (Fiyatlar 47.870 Euro'ya kadar) listedeki en güçlü dört silindirli dizel versiyondur: 2.0 hp'lik 218 motorla donatılmıştır, 238 km / s azami hıza sahiptir ve 0 saniyede 100'den 6,9 kilometreye hızlanır.

BMW 330dA Touring (48.250 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La BMW 330dA Vagon (Fiyatlar 55.720 Euro'ya kadar) küçük bir teknik mücevher: kaputun altında motor var (yine 5 Euro, büyük bir kübik kapasiteye sahip - bu bir 3.0 - ve düşük devirlerde çok canlı değil) sportif DOC performansı sağlayan ("258 - 560 saniye) güç (5,4 hp) ve tork (0 Nm) açısından zengin sıralı altı silindirli motor 100" için Dört tekerlekten çekiş a полный привод) VE tüketim rekor (19,6 km/l A seçeneği için beyan edildi) arka sürücü). Virajlarda çok manevra kabiliyetine sahiptir ve Otomatik şanzıman kendi kategorisinde en iyilerden biridir.

BMW 335dA Touring (54.750 Euro'dan başlayan fiyatlarla)

La Bmw serisi 3 istasyon vagonu şüphesiz daha “kötü” 335dA (Fiyatlar 59.620 Euro'ya kadar: двигатель 3.0 hp kapasiteye, 313 km / s azami hıza ve saatte 250'dan 4,9 kilometreye hızlanma için 0 saniyeye sahip süper şarjlı Dizel 100.

BMW 3 Serisi Touring: Olasılıklar

Sedan'a gelince, o zaman Bmw serisi 3 istasyon vagonu GLİ isteğe bağlı "temel" sürümlerin yenilenmesi önerilir, Спортивный, Yüzme e Spor parktronik (510 euro), Seyir kontrolü (490 euro) ve metal boya (960 Euro). Açık Iş, hız kontrol cihazı ve metal boyaya ek olarak, i xenon farlar (Xnumx euro).