BMW 420d Gran Coupé, tüm aile için sportif – Yol Testi
Içerik
BMW 420d Gran Coupé, tüm aile için sportif – Yol Testi
Bir coupé kadar çekici, neredeyse bir sedan kadar pratik: BMW 4 Serisi Gran Coupé standart olarak dört kapıya ve büyük bir elektrikli bagaja sahiptir.
çağla
|
|
Sedandan çok daha ilginç, Taşıma kapasitesi... Kullanılabilirlik de hiçbir şekilde feda edilmez, ancak erişim kolaylığı ve görünürlük açısından küçük fedakarlıklar gerektirir.
ince 2.0 turbo dizel 184 bg'den itibaren ve 380 Nm 420d Büyük Coupe, düşük tüketim ve her zaman sürücünün isteklerine hazır, özellikle mükemmel 8 ileri ZF otomatik şanzıman rekabetin en iyi "çift kavramasını" kıskanacak hiçbir şeyi olmayan bir tork değiştirici ile.
Heykel hatlarına direnmek zor BMW 4 Serisi Gran Coupécazibesiyle 2 kapılı kardeşine rakip olan ve (neredeyse) 3 Serisi sedan ile eşit çok yönlülük sunan.
La 420d Büyük Coupe sadece en çok satan versiyon olabilir: biraz sürüş keyfinden fazlasını taşımak için yeterli güç, çok düşük tüketim (yerleşik bilgisayar tarafından bulunan rakamlar karma kullanımda 16 km / l mertebesindedir) ve süvari eşiğin oldukça altındadır süper damga.
Yüksek liste fiyatı: Aynı versiyon ve donanımla, 3 Serisi sedandan birkaç bin Euro daha pahalı.
şehir
4,60 metreden fazla uzunluk ve her yönden zayıf görüş, park manevralarına yardımcı olmaz: şehri kullanmanız durumunda ekipman gereklidir. 420d Büyük Coupe arka kameralar.
Önde 225/40 R19 ve arkada 255/35 R19 lastiklerin test örneğinde (standart olarak 18 inç) isteğe bağlı olduğu M Sport tuning, kesintilerde özellikle yumuşak hale getirmiyor. dolambaçlı engebeli bir yola atladığınızda ne kadar işe yaradığını düşündüğünüzde can sıkıcı derecede sert.
Hem Comfort sürüş modunda hem de ECO PRO modunda direksiyon manevrası kolaydır ve vites değiştirirken vites kutusu yumuşaktır.
Şehrin dışında
Hafif olmasa da, BMW 420d Grand Coupe M Sport sanki birkaç tondan daha hafifmiş gibi bir eğri ile diğeri arasında tırmanmanıza izin verir. Bu, dengeli çerçeve, güvenilir ayar ve hassas direksiyonun yanı sıra sağlam bir motor ve manuel modda her bıçak hareketine son derece hızlı tepki veren otomatik şanzımanın eklendiği iyi geri bildirim sayesindedir.
Diğer şeylerin yanı sıra, kontrollerin tamamen devre dışı bırakılması ve direksiyon yükünü, vites kutusunun hızını ve gaz kelebeği tepkisini etkileyen Sport Plus sürüş modu ile, analog çağın nostaljik alıcısını bile ancak tatmin edebilir.
Tabii ki, 3.0 hp üreten sıralı 6 silindirli 306 motorla. 435i Grand Coupe müzik (her anlamda) farklı olurdu, ama 420d Büyük Coupe sürüş keyfini düşük yakıt tüketimi ve işletme maliyetleriyle birleştirmenizi sağlar. Mükemmel bir uzlaşma.
шоссе
ile otoyolda yüzlerce mil sürün 420d Büyük Coupe yorulmaz: motor sesi neredeyse duyulmaz ve aerodinamik tıslama en aza indirilir. Sekizinci vites takılıyken, kodlama hızı yalnızca 2.000 rpm'dir, bu da yakıt ekonomisi ve sessizlik avantajı sağlar ve güç gerektiğinde motor-dişli kombinasyonu işi iyi yapar.
ECO PRO sürüş modunda "yelken" işleviEgzoz aşamasında motoru şanzımandan ayıran ve bu nedenle hava ile sürtünmenin yarattığı küçük atalet ile otomobilin hareket etmesine izin veren, bu da yakıt tüketimini azaltan .
Standart donanıma eklemek içinAktif seyir kontrolüöndeki araçla aradaki mesafeyi korur.
gemide yaşam
Sürücü odaklı gösterge paneli harika M Spor direksiyon Kontrast dikişli deri kaplı 3 kollu, anında özel bir ortamda olduğunuzu hissettirecek ve bilgi-eğlence sistemi dünyanın en iyilerinden biri. İlk bakışta en sezgisel olmayabilir, ancak özelliklerle dolu ve biraz pratikle yönetimi kolay. Sıkı stil ve kaliteli malzemeler.
İç mekan sportiftir: koltuk zemin seviyesinde olmamasına rağmen, alçak tavan nedeniyle özellikle arka koltuklara erişim zordur. Ancak içeri girdikten sonra, yükseklikte bile boşluk yok. Gran Coupe 4 Serisi beş kişilik homologe edilmiştir, ancak genişlikteki küçük alan ve merkezi bir tünelin varlığı göz önüne alındığında, yalnızca dört kişi için konforludur.
Dikkate değer ek ses sistemidir. Harman Kardon 600 € fiyatla sunulan 16W ve 1.120 surround hoparlör, müzik tutkunlarının olmazsa olmazı.
Fiyat ve maliyetler
Yüksek liste fiyatları: 42.200 € 46.120, tabanda XNUMX XNUMX € 420d Gran Coupé M Spor4.350d'ye kıyasla sırasıyla 3.200 ve 320 Euro. Standart donanım, diğerlerinin yanı sıra bir M spor süspansiyon, 18 inç M hafif alaşım jantlar, xenon farlar, Hexagon / Alcantara kumaş iç mekan, 6.5 inç HD monitörlü BMW Profesyonel Radyo, iDrive ve ayarlanabilir spor direksiyon içerir. Ancak seçenekler listesi uzun ve caziptir, bu nedenle bayilik eşiğini geçer geçmez en az 10.000 XNUMX daha harcayacaksınız.
İyi haber şu ki, yakıt ikmali yapmaktan tasarruf ediyorsunuz: şirket 21 km / l'den fazla talep ediyor ve gerçek kullanımda bulduk ortalama tüketim yaklaşık 16 km/l... Boyut ve performans göz önüne alındığında fena değil.
güvenlik
Hava yastıkları ve hava yastıkları ile zengin donanıma ek olarak 5 yıldız EuroNCAP, BMW 4 Serisi Gran Coupé yüksek yön dengesi, güçlü frenleme ve arka aks dengesi sayesinde güvenlik hissi yaratır.
Aktif güvenlik ekipmanı, aşağıdakiler gibi bir dizi sistemle uygulanabilir: Aktif seyir kontrolü Dur ve Kalk işlevi, aktif koruma ve uyarlanabilir aydınlatma kontrolü ile.
Bizim bulgularımız
Габаритные размеры
| uzunluk | 4,64 m |
| genişlik | 1,83 m |
| yükseklik | 1,39 m |
| Ствол | 480 litre |
двигатель
| Tedarik | Dizel |
| deplasman | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 ağırlıkta 184 kW (4.000 HP) |
| Maksimum tork | 380 Nm - 1.750 giriş |
| aktarma | 8 ileri otomatik |
performans
| Velocità Massima | 231 km / s |
| Hızlanma 0-100 km/s | 7,5 saniye |
| Ortalama tüketim | 21,7 km / l |
| CO2 emisyonları | 124 gr / km |
