Geniş aile Volkswagen Atlas: modelin özellikleri nelerdir
Genel halkın Volkswagen endişesinden SUV'lara olan ilgisi son yıllarda bir miktar azaldı ve bu, otomobil devinin pazarlama stratejisini etkilemekten başka bir şey yapamadı. Touareg ve Tiguan modelleriyle temsil edilen Volkswagen, pazardaki liderlik konumunu bir miktar kaybederek Ford Explorer ve Toyota Highlander gibi rakiplerini açık ara geride bıraktı. Bu sınıftaki otomobillerin popülaritesini (ve dolayısıyla satışlarını) yeniden canlandırmayı amaçlayan onurlu bir görev, yeni VW Atlas SUV'a emanet edildi.
Amerikan "Atlas" veya Çin "Teramont"
Volkswagen Atlas'ın 2016 yılı sonunda Chattanooga, Tennessee'deki tesiste seri üretimine başlaması, birçok kişi Alman endişesinin Amerikan tarihinde yeni bir sayfa olarak adlandırdı. Yeni otomobilin adı kuzeybatı Afrika'daki bir dağ silsilesinden alınmış: Volkswagen'in başka bir modeli olan Tuareg'lere adını veren insanlar bu bölgede yaşıyor. Otomobilin yalnızca Amerika'da “Atlas” olarak adlandırılacağını söylemek gerekir; diğer tüm pazarlar için VW Teramont adı verilmektedir. Volkswagen Teramont'un üretimi Çin'de bulunan SAIC Volkswagen'e emanet.
VW Teramont, endişenin şimdiye kadar ürettiği sınıfının otomobil serisindeki en büyük crossover haline geldi: En yakın özelliklere sahip olan Touareg ve Tiguan, hem boyut hem de yerden yükseklik açısından Teramont'tan daha düşüktür. Ek olarak, Teramont, aynı Touareg ve Tiguan'ın aksine, temel versiyonda zaten yedi koltukludur.
Arabanın Amerikan ve Çin versiyonlarını karşılaştırırsanız, temel bir fark yoktur, yalnızca her modelin kendine özgü nüanslarını bulabilirsiniz. Örneğin, bir Çin otomobilinin ön kapılarına dekoratif kaplamalar yerleştirilmiştir ve arka tampon ek reflektörlerle donatılmıştır. Teramont kabininde döner rondelalarla kontrol edilen havalandırma damperleri bulunmaktadır - Atlas'ta böyle bir seçenek yoktur. Bir Amerikan arabasında multimedya sistemi, bir Çin arabasında analog düğmelerle dokunmatik kontrollerle donatılmıştır. Atlas'ın merkezi tünelde bardak tutucuları varsa, Teramont'un küçük eşyalar ve nesneler için sürgülü perdeli bir bölmesi vardır. Çin otomobilinin vites seçicisi daha büyük görünüyor, Fender ses sistemi Dynaudio ile değiştirildi.
Her iki otomobilin de temel versiyonundaki güç ünitesi, sekiz vitesli Aisin otomatik şanzıman ve önden çekişli dört silindirli 2.0 TSI'dir.. Ancak bir Amerikan arabasının motor gücü 241 hp ise. s., o zaman Çin arabası 186 ve 220 hp gücünde motorlarla donatılabilir. İle. En büyük farklar Atlas ve Teramont'un dört tekerlekten çekişli versiyonlarında ortaya çıkıyor: Birincisi, 6 bg gücünde, doğal emişli VR3.6 285 motora sahip. İle. ikincisi için 8 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilmiş - 6 hp gücünde bir V2.5 300 turbo motor. İle. DQ500 yedi vitesli robotik şanzıman ve DCC uyarlamalı süspansiyonla tamamlandı.
Tablo: Volkswagen Atlas'ın çeşitli modifikasyonlarının teknik özellikleri
| Tanımlama | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Motor gücü, l. a. | 240 | 280 |
| Motor hacmi, l | 2,0 | 3,6 |
| Silindir sayısı | 4 | 6 |
| Silindir düzenleme | Çizgide | V-şekilli |
| Silindir başına valfler | 4 | 4 |
| Tork, Nm / devir. dakika içinde | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| Tahrik ünitesi | ön | tam |
| Ön frenler | disk, havalandırmalı | disk, havalandırmalı |
| Arka frenler | disk | disk |
| Boy, m | 5,036 | 5,036 |
| Genişlik, m | 1,979 | 1,979 |
| Yükseklik, m | 1,768 | 1,768 |
| Arka iz, m | 1,723 | 1,723 |
| Ön iz, m | 1,708 | 1,708 |
| dingil mesafesi, m | 2,98 | 2,98 |
| Yerden yükseklik, cm | 20,3 | 20,3 |
| Bagaj hacmi, l (üç/iki/bir koltuk sırası ile) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Tank hacmi, l | 70,4 | 70,4 |
| Lastik boyutu | 245 / 60 R18 | 245/60R18; 255/50R20 |
| Boş ağırlık, t | 2,042 | |
| tam ağırlık, t | 2,72 |
Volkswagen Atlası 2017
2017–2018 VW Atlas, modüler bir MQB platformu üzerine inşa edilmiştir ve klasik bir SUV'un şık ve zarif gövdesine sahiptir.
İki hafta önce yeni bir Volkswagen Atlas kiraladım (ondan önce Tiguan'ım vardı). Ekipman - 4 hp gücünde 3.6 L V6 motorlu Edition 280Motion'ı başlatın. İstenilen fiyat aylık 550$ artı 1000$ peşinattır. 36 dolara satın alabilirsiniz.Tasarımını beğendim, araba siyah renkte çok güzel görünüyor. Bazı nedenlerden dolayı birçok kişi onu Amarok olarak görüyor. Bana göre bunların hiçbir ortak yanı yok. İç mekan geniştir - büyük bir aile için idealdir. Benim konfigürasyonumdaki koltuklar kumaştır. Ancak ön panelin üst kısmı deri ile kaplanmıştır. Bu arada plastik, dokunuşu çok hoş, sert değil. Gösterge paneli normaldir, analog - dijital yalnızca pahalı versiyonlarda mevcuttur. Multimedya ekranı büyüktür. Baskıya, açıkça, düşünmeden tepki vermesini seviyorum. Torpido gözü oldukça büyük ve aydınlatmalı. Orta kol dayanağının altında da geniş bir saklama bölmesi bulunmaktadır. Kol dayanağının kendisi geniş ve çok rahattır. İkinci sıra ise üç kişilik (iki ayrı sandalyeyle de alınabilirdi ama ben istemedim). Üzerinde çok fazla alan var. Arkamda oturuyorum ve aynı zamanda ön koltukların arkalıklarına ayaklarımla dokunmuyorum. Boyum 675 cm.Arka kısmında hava akış kontrol tuşları bulunmaktadır. Ayrıca kapılarda küçük eşyalar için çok sayıda niş bulunur. Bagaj çok büyük; en azından üçüncü sıra katlandığında. Bu arada çatı panoramik. Motor göreviyle baş ediyor. Hız oldukça hızlı bir şekilde artıyor. Bu kadar büyük bir arabanın direksiyonuna geçtiğinize dair bir his yok. Direksiyona mükemmel uyum sağlar ve yolda eldiven gibi kalır. Motor sesi hoş ve çok yüksek değil. Ses yalıtımına gelince elbette daha iyi olabilirdi ama doğruyu söylemek gerekirse yabancı sesler beni hiç rahatsız etmiyor. Süspansiyon ne yumuşak ne de sert; tek kelimeyle mükemmel dengeli. Pürüzsüz asfaltta sürüş yapmak bir zevktir. Atlas'ı gerçekten çok beğendim ve tüm beklentilerimi karşıladı. Amerika'da paraya daha iyi bir şey satın alamazsınız. Ve genel olarak Volkswagen arabalarına karşı her zaman sıcak hislerim olmuştur.
Teknik özelliklerde yenilikler
2018 yılında piyasaya sürülen otomobil, 238 beygir gücünde TSI motora sahip, önden çekişli ve sekiz ileri otomatik şanzımana sahip temel versiyonun yanı sıra 280 beygir gücünde “şarjlı” versiyonla da satın alınabiliyor. beygir gücünde VR-6 motor, 4Motion dört tekerlekten çekiş ve "Kar", "Spor", "Yolda" veya "Arazide" çalışma modlarından birini seçme yeteneği.
Sürücü ve yolcuların güvenliği, çarpışma veya her yönden çarpma durumunda araçtakileri koruyan sert bir çerçeve ile sağlanıyor. Gövdenin sağlamlığı tüm dış panellerde kullanılan yüksek mukavemetli alaşımlı çelik ile sağlanmaktadır. Bir çarpışma durumunda, otomatik fren sistemi devreye giriyor ve bu da bir kazanın ciddi sonuçlarının ortaya çıkma olasılığını büyük ölçüde azaltıyor. Hava yastıklarının açılmasından, yakıt pompasını kapatmaktan, kapı kilitlerini açmaktan, dörtlü flaşörleri açmaktan sorumlu olan Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TMPS) ve Akıllı Acil Durum Müdahale Sistemi (ICRS) tarafından ek bir güvenlik düzeyi sağlanır. Bir kaza durumunda, araç üzerinde sürekli kontrol sahibi olmanızı sağlayan yedi dengeleme sisteminin yanı sıra.
Araç ekipmanlarındaki yenilikler
Büyük aile otomobili Volkswagen Atlas aşağıdaki renklerden biri ile seçilebiliyor:
- refleks gümüş metalik - gümüş metalik;
- saf beyaz - beyaz;
- platin grisi metalik - gri metalik;
- derin siyah inci - siyah;
- turmalin mavisi metalik - mavi metalik;
- kurkuma sarı metalik - sarı metalik;
- fortana kırmızısı metalik - metalik kırmızı.
2018 VW Atlas'taki seçenekler arasında Ön Yardım sisteminin bir parçası olarak yaya izleme de yer alıyor. Bu yenilik sayesinde, yolda aniden bir yaya belirdiğinde sürücü radar sensörü aracılığıyla sesli bir sinyal alıyor. Sürücünün yayaya zamanında tepki verecek zamanı yoksa araç otomatik olarak fren yapabilir. Otomobilin tavanında panoramik bir sunroof bulunuyor ve bu sayede her üç koltuk sırasındaki yolcular da yolculuk sırasında temiz havanın tadını çıkarabiliyor. Yeni Atlas'ın jantları 20 inçlik alaşım jantlarla donatılmıştır.
Eller Serbest Kolay Açma fonksiyonu, elleriniz meşgulken ayağınızın hafif bir hareketi ile bagajı açmanıza ve bagaj kapağı üzerinde bulunan bir düğmeye basarak kapatmanıza olanak sağlar. Çocuk koltukları takılı olsa bile, ikinci sıradaki koltuklarda çocuklar için yeterince yer vardır. İsteğe bağlı olarak ikinci sıraya iki büyük koltuk yerleştirmek mümkündür. Orta konsoldaki bardak tutucular uzun yolculuklarda konforu artırıyor. Kargo alanı çok yönlü ve esnektir ve gerekirse üçüncü ve ikinci koltuk sırasının katlanmasıyla genişletilebilir.
Volkswagen Atlas'ın içi, dış görünümünden daha az etkileyici değildir: kapitone koltuk döşemeleri ve çok işlevli direksiyon simidi, konfor ve sağlamlık hissi yaratır. İkinci sıra koltukları öne doğru yatırarak üçüncü koltuk sırasına oturabilirsiniz. Modelin yazarları, yolcuların her birinin kendi cihazlarına sahip olma olasılığını göz önünde bulundurarak tüm koltuk seviyelerinde USB bağlantı noktaları sağlanmıştır.. Üçüncü sırada oturan yolcular kendilerini sıkışık hissetmiyorlar.
VW Atlas'ın yaratıcılarının gerçek atılımı, göstergelerden gelen tüm bilgileri yüksek çözünürlükte görüntüleyen 12,3 inçlik ekrandır. Gösterge paneli Sürücü Kişiselleştirme veya Navigasyon modunu seçmenizi sağlar. Fender multimedya sistemi uydu radyosunu dinlemenize, çeşitli uygulamaları kullanmanıza ve en yüksek kalitede sesin keyfini çıkarmanıza olanak tanır.
Soğuk havalarda uzaktan motor çalıştırma özelliği faydalı olabilir. Araç sahibi, VW Car-Net Security & Service 16 seçeneğini kullanarak aracını kilitlemeyi unutmadığından emin olma, park alanını kontrol etme ve gerekirse yardım çağırma fırsatına sahip oluyor. Climatronic, bir, iki veya üç koltuk sırasını kapsayan üç klima modundan birini ayarlamanıza olanak tanır. Alan Görünümü işlevi, sürücünün araç çevresinde olup biten her şeyi görmesine olanak sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Düzenli yolcuların her birinin, en çok tercih ettiği koltuk konumlarını, radyo istasyonunu, hava sıcaklığını vb. gösteren kendi profilini oluşturması mümkündür - daha sonra her şey otomatik olarak ayarlanacaktır. Diğer yararlı seçenekler şunları içerir:
- kör spor monitörü - şeritleri sol şeride değiştirirken yardım;
- arka trafik uyarısı - karayoluna ters yönde girerken destek;
- şerit asistanı - işaretleme çizgisinin kontrolü;
- park yardımı - park yardımı;
- uyarlanabilir hız sabitleyici - mesafe kontrolü;
- park pilotu — park yerinden çıkarken yardım;
- ışık asistanı - uzun ve kısa farın kontrolü.
Video: Volkswagen Atlas'ın yeteneklerine genel bakış
Tablo: Kuzey Amerika pazarındaki farklı donanım seviyelerindeki VW Atlas'ın maliyeti
| Değişiklik | S | V6 S | 6Motion'lu V4 S | V6 Lansman Sürümü | 6Motion'lu V4 Lansman Sürümü | V6SE | 6Motion'lu V4 SE | Teknolojili V6 SE | Teknoloji ve 6Motion özellikli V4 SE | V6 SEÇİMİ | 6 Hareketli V4 SEL | 6Motion'lu V4 SEL Premium |
| Fiyat, bin $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Atlas, 2018 yılında Rusya'da satışa sunuldu. 2.0 hp gücünde 235 TSI turbo-dörtlü temel Volkswagen Atlas'ın fiyatı. ve önden çekiş 1,8 milyon ruble'den başlıyor.
Burası ne kadar geniş! Hatta üçüncü sırayı işlevsel hale getirmeyi bile başardılar: baş mesafesi ve ayaklar için nişler var. Sadece bacaklarınızı içeri çekerek oturuyorsunuz ve dizleriniz çok gergin hissediyorsunuz, ancak bu sorun orta kanepeyi öne doğru hareket ettirerek çözülür. Parçalar halinde ve geniş bir aralıkta hareket ediyor - 20 cm.Bu nedenle, uygun el becerisiyle, beş arka koltuğun her biri bir sosyopatın köşesine dönüşüyor - başka birinin dirseği kişisel alanı ihlal etmeyecek. Ve alışkanlıklar da var: Arka tarafın kendine ait kliması, USB bağlantı noktaları ve bardak tutucuları var.
Benzinli ve dizel motorların avantajları ve dezavantajları
Amerika ve Çin pazarlarında VW Atlas, benzinli motorlarla donatılmış versiyonlarda sunuluyorsa, içeriden edinilen bilgilere göre, Rusya için dizel motorlu bir Atlas piyasaya sürülebilir. Bu tür bilgiler doğrulanırsa yerli sürücülerin benzin ve dizel yakıtla çalışan motorların tüm artılarını ve eksilerini tartmaları gerekecek. İki motor tipini karşılaştırırken aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:
- Eşit hacimlerde, benzinli motor daha fazla beygir gücü üretir ve dizel motor daha fazla torka sahiptir. Bunun sonucu, benzinli motorun daha iyi hızlanma performansı, ancak dizel ünitenin daha yüksek yük kapasitesidir;
- Dizel yakıt daha ekonomiktir çünkü 1 litre dizel yakıt 1 litre benzinden daha fazla enerji sağlar;
- dizel motorlar daha gürültülüdür;
- Soğuk havalarda dizel motorlar çalıştırmada zorluk yaşayabilir. Böyle bir motora düşük kaliteli yakıt girerse, bu durum onarım ihtiyacını doğurabilir;
- dizel motorlar daha dayanıklıdır, ancak böyle bir motorun düzenli bakımı benzinli motordan daha pahalıdır;
- dizel motorlar daha çevre dostudur;
- Dizel motorlu araçlar daha pahalı olma eğilimindedir.
Video: Volkswagen Teramont ile tanışma
"Volkswagen Atlası"nın ayarlanması
Atlas'a daha da off-road görünümü kazandırmak için Amerikan stüdyosu LGE CTS Motorsport'un uzmanları şunları önerdi:
- yerden yüksekliği artırın;
- tekerlek kemerlerini genişletin;
- arazi basamaklı devasa tekerlekler kullanın;
- standart ön tamponu çelik bir plaka ile değiştirin;
- büyük bir çelik tavan rafı ekleyin;
- bagaja erişim sağlamak için arabanın arkasına metal bir merdiven yerleştirin.
Çok çeşitli otomobil meraklıları için mevcut olan VW Atlas veya VW Teramont'u ayarlamak için en popüler yedek parçalar arasında:
- kapı camı asansör düğmesi kaplamaları - ABS karbon fiber, Kadore iç mekan;
- Kadore tavan kliması kaplaması;
- Tomefon kol dayanağı kaplaması;
- aydınlatma kontrol anahtarı ayar kapağı;
- direksiyon simidi kaplaması - ABS Krom ve Karbon Fiber Renkli iç kısım;
- yağmurdan ve güneşten koruyan yan aynalar için koruyucu vizör;
- yan kapı kolları için kaplama;
- sis lambası reflektör kenarı;
- yağmurdan ve güneşten korumak için cam üzerinde plastik siperlik;
- havalandırma deliklerinin şekillendirilmesi;
- dikiz aynasındaki dekoratif şerit;
- farlardaki “kirpikler”;
- adım;
- araba paspasları seti;
- arka tamponun paslanmaz çelikten vb. yapılmış dış ve iç tapası.
Büyük SUV'lar ve bunlara dayalı pikaplar geleneksel olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde en büyük talebi görüyor, bu nedenle yeni Volkswagen Atlas'ın sunumu için Los Angeles'ın seçilmesi tesadüf değil. Bugün en büyük Volkswagen SUV, Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer ve Hyundai Grand Santa Fe ile rekabet ediyor. VW Atlas'ın yaratıcıları Çin ve Orta Doğu pazarlarını bir sonraki en önemli pazarlar olarak görüyor.
