Daha Temiz Elektrikli Araçlar, Newcastle Üniversitesi Çalışma Sonuçları
Elektrikli araçlara karşı olan ve onları yanıltıcı derecede yeşil bir teknoloji olarak görenler, bu İngiliz üniversite çalışmasının yayınlanmasından sonra suskun kalabilirler.
Elektrikli araçlarla ilgili bir çalışma daha
Yakın zamanda yapılan bir araştırma, termal motorla donatılmış bir otomobilin, elektrik motoruna göre (inşaat aşamasından güç kaynağına kadar) kesinlikle çok daha fazla CO2 yaydığını doğruladı. İki motor tipi arasındaki karşılaştırmalı çalışmalar kesinlikle çok sayıda olmuştur ancak Newcastle Üniversitesi tarafından yürütülen bu çalışma, Nissan'ın 44 elektrikli aracına odaklanmıştır.
Newcastle Üniversitesi Profesörü Phil Blythe, gösterinin gerçekleştiğini duyurdu: Elektrikli arabalar, ısı motorlarıyla donatılmış arabalara kıyasla çok daha iyi bir seçenek. Bu teknolojinin hava kirliliğindeki keskin artışla mücadelede büyük faydası olacak. Yetkili makamların, kentsel alanlarda araç trafiğinin yarattığı kirliliği azaltmak için bu araçların kullanımının yaygınlaştırılmasını teşvik etmesi gerektiğini de ekliyor.
Elektrik, CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltır
Nükleer enerji kullanan Fransa'nın aksine, İngiltere'nin elektrik sağlamak için fosil yakıtlar kullandığı göz önüne alındığında, elektrikli motorizasyon termal yönteme göre çok daha az kirleticidir. Üç yıllık araştırma ve uzun hesaplamalar sonucunda çok net bir sonuç elde ediyoruz: İçten yanmalı motorlu bir otomobilin CO2 emisyonu 134 gr/km, elektrikli bir otomobil için ise 85 gr/km'dir.
Bu test süresi aynı zamanda 44 Nissan Leaves'in her birinin ortalama 648000 km otonomi ve 40 akü şarjı ile 19900 km yol kat ettiğinin bilinmesini de mümkün kıldı.
