"Hızlı başlangıç". Motoru çalıştırma şansını artırın
Içerik
Bir motor için "hızlı çalıştırma" nelerden oluşur ve nasıl çalışır?
Hızlı bir başlangıcın temeli olarak üç ana kimyasal bileşik ve bunların çeşitli türevleri alınır:
- propan;
- bütan;
- eter.
Piyasaya çıkan ilk bileşimler, esas olarak bu yanıcı ve oldukça uçucu maddeleri çeşitli oranlarda birleştirmiştir. Ancak, farklı üreticilerin gerçek koşullarda yaptığı çok sayıda laboratuvar çalışması ve "hızlı çalıştırma" testleri, bu maddelerin tek başına motoru güvenli bir şekilde çalıştırmak için yeterli olmadığını göstermiştir.
Birkaç faktör devreye girdi. İlk olarak, kış çalıştırma yardımcılarında kullanılan eter buharları ve diğer bazı yanıcı bileşikler patlamaya eğilimlidir. Ve özellikle soğuk çalıştırma sırasında meydana gelen patlama, motorda önemli hasara neden olabilir. İkincisi, eter buharları ve sıvılaştırılmış gazlar, yağlayıcıyı silindir duvarlarının mikro rölyefinden aktif olarak temizler. Bu da silindir-piston grubunun kuru sürtünmesine ve hızlandırılmış aşınmasına yol açar.
Bu nedenle, modern araçlara kışın motorun çalıştırılmasına yardımcı olmak için gaz buharlarıyla birlikte silindirlere girebilen hafif yağlayıcılar ve patlama olasılığını azaltmak için katkı maddeleri eklenir.
Hızlı başlatma ilkesi çok basittir. Hava ile birlikte, ajan silindirlere girer ve standart şekilde ateşler: bir mum kıvılcımından veya dizel motorda havayı sıkıştırarak. En iyi durumda, hızlı başlangıç şarjı birkaç çalışma döngüsü, yani bir veya iki saniye sürecektir. Bu süre genellikle ana güç sisteminin tam olarak çalışması için yeterlidir ve motor normal şekilde çalışmaya başlar.
Uygulama metodu
"Hızlı başlangıç" uygulamak oldukça basittir. Ajanı emme manifolduna uygulamanız gerekir. Bu genellikle bir hava girişi yoluyla yapılır. İdeal olarak, manifold hava besleme borusunu hava filtresi muhafazasından ayırmanız gerekecektir. Böylece aletin yanma odalarına girmesi daha kolay olacaktır.
Farklı üreticilerin her bir bileşimi, bileşimin emme manifolduna püskürtülmesi gereken zaman aralığını belirtir. Genellikle bu aralık 2 ila 5 saniye arasındadır.
Maddeyi enjekte ettikten sonra, hava kanalı borusunu yerine takmak ve ancak bundan sonra motoru çalıştırmak gerekir. Aracı arka arkaya 3 defadan fazla kullanamazsınız. Motor üçüncü seferden sonra çalışmazsa, çalışmayacaktır. Ve motorda bir sorun aramanız veya başlamak için başka yollar denemeniz gerekecek.
Dizel motorlarda kızdırma bujilerini kapatmak ve gaz pedalına sonuna kadar basmak gerekir. Benzinli motoru ek manipülasyonlar olmadan normal şekilde çalıştırabilirsiniz.
Yağlayıcı katkı maddelerine rağmen, "hızlı marş motorunun" kötüye kullanılması motoru olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle dikkatli kullanılmalıdır.
Popüler kompozisyonların kısa bir açıklaması ve onlar hakkında incelemeler
Rusya'da yaygın olan motor için birkaç “hızlı çalıştırma” düşünelim.
- Fix'i Liqui Moly'den Başlatın. Rusya Federasyonu'ndaki en popülerlerden biri, ancak aynı zamanda pahalı araçlar. 200 gramlık aerosol kutularda üretilmiştir. Maliyet yaklaşık 500 ruble dalgalanıyor. Ürünü kullanırken motoru olası olumsuz etkilerden koruyan bir paket katkı maddesi içerir.
- Mannol Motor Marş. Ayrıca Rus pazarlarında talep gören iyi bilinen bir kompozisyon. 450 ml hacimli bir şişe için yaklaşık 400 ruble ödemeniz gerekecek. Bu "hızlı çalıştırmanın" gazları mükemmel uçuculuğa sahiptir ve şiddetli donlarda bile motorun iyi çalışmasına yardımcı olur. Bununla birlikte, korozyon önleyici, yağlayıcı ve vuruntu önleyici katkı maddeleri paketi zengin değildir. Bu aracı arka arkaya iki defadan fazla kullanamazsınız.
- Runway'den Sıvı Başlatma. Ucuz araç. 400 ml'lik bir şişenin ortalama fiyatı 250 ruble civarındadır. Bileşim, ucuz "hızlı başlangıçlar" için gelenekseldir: uçucu gazların ve en basit yağlama ve koruyucu katkı maddelerinin bir karışımı.
- Autoprofi'den "Hızlı Başlangıç". Maliyeti ortalama 200 ruble olan ucuz bir araç. Balonun hacmi 520 ml'dir. Sıvılaştırılmış doğal gazlar, eter ve yağlayıcı katkı maddeleri içerir. Soğuk çalıştırma yardımı için ucuz bileşimler arasında başı çekiyor.
Sürücüler genellikle kış çalıştırma yardımcılarından iyi söz ederler. Hemen hemen tüm sürücülerin not ettiği ana artı, “hızlı çalıştırmanın” gerçekten işe yaramasıdır. Olumsuz incelemeler, esas olarak, sorunun kökeninin anlaşılmamasıyla (motor bir arıza nedeniyle çalışmıyor ve ürünün etkisizliği nedeniyle değil) veya kullanım talimatlarının ihlal edilip edilmediğiyle ilgilidir.
