Ön camdaki sileceklerin gıcırdamaması için ne yapmalı
Içerik
Ön cam sileceklerinin çalışması sırasındaki rahatsız edici karakteristik gıcırtı birçok kişiye aşinadır ve kesinlikle kimse bundan hoşlanmaz. Açıkçası, otomobil üreticilerinin böyle bir planı yoktu, bu nedenle bu bir arıza işaretidir. Fenomenin fiziksel doğasının tam olarak ne olduğunu ve nasıl ortadan kaldırılacağını bulmak için kalır. Tercihen ucuz ve uzun ömürlüdür.
Silecek lastiklerinin gıcırdamasına neden olan şey
Bir gıcırtı, silecek lastiğinin çalışma kenarının cam yüzey ile temas bölgesinde oldukça yüksek frekanslı bir titreşimdir. Belirli koşullar altında, iyi işitilebilirlik düzeyinde bir genlikle salınımların uyarılmasının rezonans bir fenomeni meydana gelir.
Bu etki, parçanın ve temizlenecek yüzeyin bir takım fiziksel özelliklerinden hemen etkilenir:
- fırçanın enine sertliği;
- bu değeri etkileyen kauçuk sıcaklığı;
- cam üzerindeki malzemenin sürtünme katsayısı;
- sürtünme kuvvetinin bağıl yer değiştirme hızına dinamik bağımlılığı;
- sileceği cama bastırma kuvveti;
- fırçanın tüm uzunluğu boyunca bu basıncın tekdüzeliği;
- çalışma kenarının cama göre yönü;
- fırçanın yüzeye eğim açısının kararlılığı.
Öncelikle yağlamanın varlığına bağlı olan sürtünme indeksleri özellikle güçlü bir şekilde etkilenir. Bu durumda ıslatıcı maddeler, fırçaların cam ve kauçuğunun kirlenmesi ve kauçuğun bileşiminde sürtünmeyi azaltan maddelerin varlığı anlamına gelir.
İhracat mekanizması
Fırçaların tahrik mekanizması bir elektrik motoru, bir dişli kutusu, hareket yönünü değiştirmek için bir cihaz (krank), tasmalar ve kilitler içerir. Fırçanın kendisi de monolitik değildir, bir çerçeve, bağlantı elemanları ve birkaç çalışma kenarı içerebilir.
Zamanla, tüm bunlar yıpranır ve geometrik boyutlarını değiştirir. Boşluklar ve boşluklar belirir, fırçanın konumu tüm düzlemlerde boşlukta değişir.
En basit şey, sileceklerin camdan alındıktan sonra bile gıcırdatmaya devam etmesidir. Teşhisi kolay ama tamiri değil. Yamuk mekanizmalarını değiştirmeniz veya bakımını yapmanız gerekecek ve bu oldukça pahalı.
Silecek lastikleri gıcırdıyor
Gıcırdayan fırçalarsa, nedene ulaşmak daha zordur. Ancak bunu tamir etmekte herhangi bir sorun olmayacaktır, çoğu durumda sarf malzemelerini değiştirmek yeterlidir, ideal olarak bu, sezondan önce yılda iki kez yapılır.
Yedek parça pazarında farklı üreticilerin sileceklerini seçme önerilerini dikkatli bir şekilde incelemeniz yeterlidir.
Ucuz ürünlerin çoğu, gıcırdama veya benzeri - titreşimler düşük frekansta meydana geldiğinde ezilmelere çok eğilimlidir, akustik olarak algılanmaz, ancak temizlikte büyük kusurlar bırakır ve hatta hoş olmayan darbeler yayar.
Sorun nasıl giderilir
Parça değiştirme imkanı geçici olarak mevcut değilse, yeni fırça satın almak için doğru zamandan önce gıcırtıyı ortadan kaldırarak sürtünme koşullarını etkilemeye çalışabilirsiniz.
Benzin
Çalışma kenarlarının malzemesi kauçuk ise, esnekliği saf benzin yardımıyla etkilenebilir. Uzun süre maruz kaldığında bir çözücü olarak çalışacaktır, ancak fırçaları onunla birkaç kez silerseniz, bu, onlara kaybolan esnekliğin bir kısmını geri kazandıracaktır.
Yumuşatılmış malzeme hareket sırasında parazitik rezonanslara giremeyecek ve gıcırdama duracaktır.
Tabii ki, bunun sileceklerin ve tahrik elemanlarının ciddi şekilde aşınmasına yardımcı olması pek olası değildir.
Ancak çalışma koşulları kesinlikle değişecek ve akustik konforun geri kazanılmasına, büyük olasılıkla, kauçuğun çözülmesiyle aşırıya kaçarsanız, daha iyi bir temizlik kalitesi eşlik edecek veya daha da kötüleşecektir.
Beyaz ruh
Beyaz ispirto, benzinle aynı petrol ürünleri grubundan bir çözücüdür, ancak daha ağır fraksiyonlar içerir, kauçuğa karşı daha az aktiftir, daha yavaş buharlaşır ve daha iyi saflaştırılmış kerosene benzer.
Bu nedenle, etki mekanizması yaklaşık olarak aynıdır. Daha iyi yağlama nedeniyle temas bölgesindeki sürtünmede bir miktar azalma dışında. Ancak, bu uzun sürmez.
Etkisi aynıdır - inatçı kirleri ve aşındırıcıları temizler, malzemeyi yumuşatır. Daha iyi titreşim sönümleme özellikleri. Kötü yıpranmış fırçalara yardımcı olmaz.
Silikon Gres
Burada etki tamamen farklıdır, silikon bunun için kullanıldığı için kauçuğun özelliklerini hiçbir şekilde etkilemeyecektir.
Amacı, sürtünme katsayısını azaltmak, ancak kauçuk parçaları bozmamaktır, bu nedenle etki olacaktır, ancak kısa ömürlü olacaktır, silecekler bu yağlayıcı üzerinde camdaki herhangi bir kirle aynı şekilde çalışacaktır - hızla çıkarın.
Özellikle sade su değil de bir yıkama antifrizi kullanılıyorsa.
Silikonun kendisi de amacını yerine getirmeye çalışacaktır. Tüm gücüyle yüzeyde kalması gerekiyor, böylece camda lekeler ve yağ lekeleri oluşuyor.
Film minimum kalınlığa sahiptir, bu nedenle görünürlük fazla bozulmayacaktır. Ve oldukça hızlı bir şekilde bir gıcırtı ile birlikte tamamen iyileşir.
WD-40
Çok amaçlı, su ile yer değiştiren ve korozyon önleyici bir yağlayıcı, kombinasyon halinde yaklaşık olarak yukarıdakilerin tümü gibi çalışacaktır. En önemlisi, temelinde yaratıldığı beyaz ruha benziyor.
Aynı zamanda çok daha pahalıya mal olur, ancak el altındaysa uygulamak oldukça mümkündür. Bir süre sonra, yağlayıcı ile birlikte etki kaybolacaktır. Ve her şey çok sertleştirilmiş bir kauçuktaysa, o zaman yardımcı olmayabilir.
antifriz
Antifrizler, sürtünmeyi azaltan etilen glikol içerir, ancak etki o kadar hafif olur ve bileşim o kadar çabuk yıkanır ki, kullanmaya değmez.
Ayrıca boyalı yüzeylere bulaşması istenmeyen bir durumdur. Denememek daha iyi.
Wax
Aynı yağlayıcı, sadece katı. Verimlilik düşüktür, ancak camdan görünürlük büyük ölçüde bozulabilir. Balmumu boya için yararlıdır, ancak cam için değildir.
Fren hidroliği
Antifriz hakkında söylenen her şey, fren sıvılarının kullanımı için geçerlidir. Sürücülerin birçok sorununda evrensellikleri hakkındaki efsane, hint yağı ile butil alkol karışımından yapıldıkları zamanlardan beri kalmıştır.
Şimdi kompozisyon tamamen farklı ve fırçaların restorasyonu için uygun değil.
ön cam yıkayıcı
Ön cam yıkama sıvısına eklenen otomotiv temizleyicileri ve yağlayıcılar, sorunsuz çalışmayı destekler, kiri ve yağı çözer ve ön cam sileceklerinin çalışma koşullarına en uygun şekilde uyarlanır. Bu nedenle temas bölgesine zamanında ve en önemlisi doğru miktarda teslim edilmesi önemlidir.
Nozullar temiz, doğru yönlendirilmiş olmalı ve motor zamanında açılmalı ve doğru basıncı oluşturmalıdır. Yeni ve yüksek kaliteli fırçalar bile kuruduğunda gıcırdatabilir.
Silecekleri değiştirdikten sonra neden gıcırtı devam etti?
Kauçuk fırçaların mevsimsel bir amacı vardır. Bu, gerekli esnekliği, hareket yönünü değiştirirken transfer sonrası kenarların doğru davranışını, yıkama sıvısı ile uyumluluğunu sağlamanın tek yoludur. Üreticiye çok şey bağlıdır, yüksek kaliteli fırçaların bilinmeyen bir markanın ürünlerinden çok daha pahalı olması boşuna değildir.
Fırçalar yeni olsa, ancak bağlantılarında boşluklar olsa bile, ön camın eğriliği ve süpürülen yüzey alanı gereksinimleri ile bu araba için tasarlanmamıştır ve tasmalar bir nedenden dolayı geometrilerini değiştirmiştir, o zaman bir gıcırtı mümkündür.
Benzer şekilde, yıkanması zor maddelerle yüzeyin güçlü kontaminasyonu da etkileyecektir. Bu durumda, cam daha güçlü maddeler kullanılarak manuel olarak temizlenmelidir. Sadece bulaşık deterjanları değil, özel araba spreyleri.
Ve her durumda, sileceklerin kuru cam üzerinde çalışmasına izin vermeyin. Silecekler şu anda kullanılmasa bile, tanktan gelen sıvı ile düzenli olarak nemlendirilmesi tavsiye edilir.
