Peki ya kış için - alüminyum veya çelik jantlar?
Birçok sürücü, kışın alüminyum jantları çelik jantlarla değiştirip değiştirmemeyi merak ediyor. Popüler inanışın aksine, ilki en iyi seçim olabilir.
Çelik jantların kışın kullanılmasının ana argümanı, alaşım jantların zorlu hava koşullarında ve tuzla temasta daha hızlı paslanmasıdır. Bununla birlikte, çelik jantlar aslında paslanmaya daha yatkındır. Bunun nedeni, örneğin şapka takarak onları sık sık çizmemizdir.
Ayrıca alüminyum jantlar daha iyi korunur. Sadece ana renkle değil, daha sonra renksiz vernikle değil, aynı zamanda korozyon önleyici astarla da kaplanırlar. Sonuç olarak, bir alüminyum jant paslanmaya karşı, çok fazla vernik tabakası olmayan çelik bir janttan daha iyi korunur. Bununla birlikte, uygun şekilde bakım yapılmazsa, zarar görebileceğini de unutmayın.
Çelik jantlar lehine sıkça tekrarlanan bir argüman, küçük bir patinaj durumunda bile, araba örneğin bir kaldırımda durduğunda, jantların hasar görebileceği ve alüminyum modellerin tamir edilmesinin daha pahalı olduğudur. Buna katılmamak zor. Alüminyum jantları onarmak kesinlikle daha zor ve daha pahalıdır, ancak bunların aynı zamanda daha güçlü olduklarını ve bu nedenle zincirlere göre daha zor hasar verdiklerini unutmayalım.
Kışın, temizlenmesi ve bakımı daha zor olduğu için karmaşık desenli alüminyum jantlardan kaçındığınızdan emin olun. Ayrıca çok cilalı veya krom kaplamalı modellere güvenmeyin. Daha sığ koruyucu tabaka nedeniyle hasar görmeleri çok daha kolaydır ve kış koşullarında hızlandırılmış korozyona maruz kalabilirler.
Alüminyum jantların çelik jantlardan daha pahalı olması gerektiği de tamamen doğru değil. İkincisi için, vidalar ve kapaklar gibi birkaç aksesuar satın almamız gerekiyor, bu nedenle nihai maliyet, en ucuz alüminyum jantlardan daha yüksek olabilir.
Peki ne yapmalı? İdeal çözüm, sadece lastikleri değil, aynı zamanda diskleri de - yaz için ayrı ve kış için ayrı ayrı - stoklamak olacaktır. Bu şekilde, tekerlekleri kendimiz değiştirebildiğimiz için yalnızca ek değiştirme maliyetlerinden kaçınabileceksiniz. – İkinci bir jant seti almanın maliyeti, yaklaşık 4-5 yıllık sezonluk bir lastik değişiminin maliyetine benzer. Oponeo Jant Departmanı Koordinatörü Philip Bisek, ikinci bir lastik seti ile bunları kendimiz değiştirebilir ve sezon dışında çok uzun kuyrukların olmadığı bir zamanda tekerlekleri dengeleyebiliriz” diyor. metrekare
