Kalıplama nedir ve yapıştırmanın en iyi yolu nedir, en iyi markalar
Içerik
Arabalarını geliştirmek için sahipleri farklı yöntemler kullanır. Değişiklikler hem teknik özelliklere hem de görünüme tabidir. İkincisini geliştirmek için arabaya bir kalıplama uygulanır.
Arabalarını geliştirmek için sahipleri farklı yöntemler kullanır. Değişiklikler hem teknik özelliklere hem de görünüme tabidir. İkincisini geliştirmek için arabaya bir kalıplama uygulanır.
kalıplama nedir
Dışarıdan, bir araba için kalıplama, plastik veya metalden yapılmış uzun, dar bir çubuktur. Yastıklama için kauçuklaştırılabilir. İşlevsel bir bakış açısından, bir sızdırmazlık maddesidir. Çıtalar arabanın farklı kısımlarına monte edilmiştir: ön cam, arka, kapı camı ve ayrıca çatı, tamponlar, tekerlek kemer uzantıları.
kalıplama nedir
Arabadaki kalıplama bir veya daha fazla işlevi yerine getirir:
- süslemeleri;
- drenaj;
- amortisman.
Yeni makinelerde, çıtalar üretici tarafından kapıların altına monte edilir. Vücudu küçük hasarlardan korurlar: yanlışlıkla taş çarpmaları, iyi paketlenmiş çamur, diğer makineler. Bir örnek, dar bir park yerinde birinin kapıyı açıp yakındaki bir araca çarptığı bir durum olabilir.
Kasa kusurları gizler: çizikler, küçük ezikler. Çamurluk ve tampon kapakları boyayı kir ve kayalardan korur. Ayrıca, arabalar için kalıplama, örneğin camdan çerçeveye, gövde parçaları arasında yumuşak bir geçiş görünümü yaratır. Tavanda bir conta, yolcu kabinini yağmur suyundan korur. Cam contalar nem ve toz girişini engeller.
Kalıplama çeşitleri ve çeşitleri
Dekoratif elemanlar dökülebilir, yani makinenin veya bunun için camların üretimi sırasında fabrikada monte edilebilir ve evrenseldir. İkincisi, vakaların% 70'inde hemen hemen her arabaya uyar. Orijinal olarak orada olmasa bile, araca evrensel bir kalıp takılabilir. Dezavantajı, böyle bir cildin vücuda tam oturmamasıdır. Bu, dolgu macununun boyayı ve iç mekanı koruma kabiliyetini sorgular.
Dökme çıtalar en güvenilir olanlardır. Makine gövdesine sıkıca bağlanırlar, böylece gizli alanlar nem ve korozyondan korunur. Bazı üreticiler, kalıplamaya lehimlenmiş oto camı yapar.
kalıplama türleri
Çatı ve cam contalar neredeyse her zaman bir su tahliye kanalı ile donatılmıştır. Vücudun farklı bölümleri için dekoratif şeritler birbirinden çok farklı değildir. Arabadaki cam kalıplama daha kapsamlı bir sınıflandırmaya sahiptir. Plakalar kapsama alanına göre değişir:
- Ayrı - camın sadece bir tarafını örtün: yandan, aşağıdan veya yukarıdan. Kullanıldıkları arabalara iyi örnekler: Honda Accord 8, Mercedes W-463, Volkswagen Passat B-5, Skoda Octavia.
- Üç taraflı - üst ve yan parçalara monte edilmiştir. Alt kısım makine üreticileri tarafından zaten mühürlendiğinde ihtiyaç duyulur. Bu döşeme, Skoda markası da dahil olmak üzere önceki grubun tüm otomobillerinde kullanılır.
- Dört taraflı - tüm çevreyi kaplayın. Örnekler: Audi -80, Daewoo Matiz.
Ayrıca, cam üzerine otomobiller için üniversal bir kalıplama üzerine serilebilir ve yarı gizlenebilir. İlk durumda, sadece çerçeveye takılır. İkincisinde - ayrıca camın arkasında. Yarı gizli contalar, boşluğu oluşturan köşeleri görsel olarak düzeltir. Tepegöz - sadece onları gizleyin.
Farklı renkleri var ama en çok kullanılanları siyah, mavi, bej, beyaz. Genellikle, arabanın rengine uyacak veya aksine bir dolgu macunu seçilir.
Kalıbı yapıştırmanın en iyi yolu nedir
Contayı takmadan önce, arabanın yüzeyini temizlemeniz, yıkamanız ve yağdan arındırmanız gerekir. Pas ve soyulmuş boya izleri olan alanlar rötuşlanmalı ve verniklenmelidir. Ardından kuruluma başlayabilirsiniz. Sonucun ağdan bir arabadaki kalıplama fotoğrafı gibi görünmesini sağlamak için aşağıdaki araçlardan birini kullanmanız gerekir.
siyanoakrilik yapıştırıcı
Bu tür bir kompozisyon, güvenilir bir kurulum aracı olarak kabul edilir. Siyanoakrilat yapıştırıcı ile çalışırken makinenin diğer bölgelerine bulaşmamasına özen gösterilmelidir.
Siyanoakrilik kalıplama yapıştırıcısı
Aksi takdirde, onu çıkarmak için bir yol aramanız veya bir araba tamirhanesine başvurmanız gerekecektir. Contayı sabitlemek için diğer yapıştırıcı türleri uygun değildir.
Sıvı çivi ve dolgu macunu
Bu etkili araçların önemli bir dezavantajı vardır: kurulumdan sonra contanın en az 12 saat boyunca araca sıkıca oturmasını sağlamak gerekir. Dolgu macunu durumunda, maskeleme bandı yardımcı olacaktır. Sıvı tırnaklara inerken daha sert basmanız gerekir. Arabadaki dekoratif veya koruyucu pervazı uzun süre sabit bir konumda tutabilecek bir takım cihazlar bulmanız gerekecek.
Çift taraflı bant
Bu malzemenin ana avantajı, tüm çevreyi yapıştırmasıdır. Conta ile gövde arasında neme ve korozyona karşı güvenilir koruma sağlayan boşluklar oluşmaz. Araç sahiplerine göre pervazlar için en iyi çift taraflı bant 3M'dir.
Güvenilir kurulum için ortam sıcaklığının en az 20 0C olması gerekir. Soğuk havalarda, uygulama yapılacak bölgeyi saç kurutma makinesi ile ısıtın. İşin sonunda, kılıfı maskeleme bandı ile geçici olarak sabitleyebilirsiniz.
En iyi markalar
En iyi kalıplama, otomobil üreticileri tarafından yapılan kalıplamadır. Döşemeyi değiştirmeniz gerekiyorsa, araba ile aynı markanın bu parçasını satın almak daha iyidir. Her biri kendi tarzında yapılmış üniversal pervazlar her zaman gövde ile temas etmeyebilir.
En iyi kalıplama markaları
Mühürler, sayılardan ve hatırlanmayan büyük harflerden oluşan isimlerle birbirinden farklılık gösterir. Bu tür malların birçok üreticisi var ve bunları herhangi bir kritere göre ayırmak zor.
Araba kalıbının hangi malzemeden yapıldığını bilmek çok daha önemlidir. Her birinin artıları ve eksileri vardır:
- Plastik, yeniden boyanması kolay olduğu için dekorasyon için idealdir. Dezavantaj: En çok mekanik hasara karşı hassastır.
- Kauçuk - gövdeye veya cama mümkün olduğunca sıkı bir şekilde bastırılır, bu da böyle bir kalıplamayı araca daha iyi yapıştırmanıza izin verir. Dilerseniz üzerine bir resim çizebilirsiniz. Ancak kauçuk kısa ömürlüdür ve sıcaklık değişimlerine karşı hassastır.
- Krom kaplama çelik güçlü ve dayanıklıdır. Dezavantajı, bu malzemenin korozyona eğilimli olmasıdır. Pas oluşumunu önlemek için tüm çevre çevresinde çok sıkı bir uyum sağlayarak yapıştırmak gerekir.
Arabadaki kalıplamanın sadece güzel görünmesi için değil, aynı zamanda nemden korunması için de güvenli bir şekilde sabitlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, en ucuz dolgu macunu değil, yüksek kaliteli bir yapıştırıcı kullanmak önemlidir. Doğru kurulursa, yeni şey uzun süre dayanır.
