Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, test - Yol Testi
Içerik
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, test - Yol Testi
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100'ü test ettik: küçük bir Fransız SUV - geniş ve iyi donanımlı - segmentindeki en iyi fırsatlardan biri. Bitirmek üzücü...
çağla
|
|
Piyasadaki en iyi küçük SUV'lardan biri olan Citroën C3 Aircross'un hafife alınmaması gereken iki gücü var: ferahlık ve kapsamlı standart donanım. Öte yandan, bitiş daha kesin olabilirdi.
La Citroën ile harika bir iş çıkardı C3 Aircross: Fransız üretici gerçekten başarılı oldu - mükemmel avantajlardan yararlanarak zemin yeniden kontrol edildi zaten başkalarında görüldü Crossover'lar kadar başarılı C4 Kaktüs и Opel Crossland X - en iyi küçüklerden birini yap SUV dolaşımda.
В нашем yol testi sürümü çalıştırmamız gerekiyor MaviHDi 100 Aynı donanıma sahip Transalpine Sport Utility двигатель 1.6 99 HP turbodizel, Fransız evinin diğer modellerinin kaputunun altında zaten görüldü (C3, C4 Picasso, C4 Büyük Picasso, C4 Kaktüs e Cı-Elysee), zengin ortamda Parlamak: hadi açalım güçlü e kusurlar.
şehir
La Citroen C3 Aircross ana karakterimiz yol testi iyi anlaşıyor şehir: Gövde için ham plastikten yapılmış çok sayıda koruyucu kapak, geniş cam yüzeyler ve yükseltilmiş bir koltuk ile garanti edilen iyi görüş ve parktronik arka sıra.
Il двигатель (zaten 2.000 rpm'de dolu) ve süspansiyonlar – Çukurlarda iyi tepki verenler – rakipleriyle aynı şekilde davranırlar.
Şehrin dışında
Eğlenceden daha rahat: kısacası Citroen C3 Aircross... Küçük SUV dürüst özelliklerle karakterize edilir (maksimum hız 175 km / s ve "11,5-0" de 100 saniye) ve bir direksiyon araba tipine uygun.
Motorun teslimatı, azaltılmış bir devir aralığında yoğunlaşmıştır (gördüğümüz gibi - zaten 2.000 rpm'nin altına iyi iter, ancak tüm dizel motorlar gibi devri zaten 4.000'in altına düşürür) ve hız altıncı vitesin yokluğu hissediliyor (yalnızca daha güçlü 120 hp turbo dizelde sunuluyor, bu da 1.000 avroya mal oluyor).
шоссе
In otoyol la Citroen C3 Aircross oluklar üzerinde iyi bir amortisör tepkisine sahiptir. Yön değiştirirken güvenlidir, ancak biraz frenleme sistemi yoktur ve yüksek hızlarda oldukça sessizdir.
İlişkin "özerklik Fransız üretici, 1.125'in üzerinde kalmak - bir taahhütte bulunsanız bile - aslında imkansız olsa bile, dolu bir dizel yakıtla 1.000 km'lik bir kilometre iddia ediyor.
gemide yaşam
Kuvvet Citroen C3 Aircross bizim nesnemiz yol testi çok yönlülük: küçük SUV Double Chevron, arka yolcuların ayakları için çok geniş bir kabine sahiptir ve багажник çok büyük. Her şey dekore edilmiş çok kullanışlı geri çekilebilir arka kanepe standart olarak ve - ek listeyi kullanarak - masaya katlanan bir ön yolcu koltuğu satın alma imkanı (250 евро с Aile güvenliği paketi(otomatik far değiştirme, sürücü dikkat uyarısı ve ikinci sıra güneşlikler de içerir).
Kontroller ergonomiktir, bunun dışında кондиционерsadece garip tarafından kontrol dokunmatik ekran - sırasında bitirmek kötü durumdalar: gemide çok fazla sert plastik var.
Fiyat ve maliyetler
La Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Parlatıcı bizimkilerde analiz edildi yol testi vardır fiyat orta kategoride 21.600 евро - ile bütünlüğünde standart ekipman çok zengin. Birkaç örnek? Sıralı ön ve arka elektrikli camlar, hafif alaşım jantlar 16" den itibaren, otomatik klima kontrolü, Seyir kontrolü, Sis farları, gezgin, arka 12V priz, radyo Bluetooth MP3 USB direksiyon kontrolleri, elektrokromik dikiz aynası, katlanır aynalar orta kolçaklı ve kayak geçişli 1/3 + 2/3 ısıtmalı elektrikli sürgülü arka koltuk, ışık sensörü, Yağmur sensörü, parktronik renkli arka ve arka camlar.
peki ben tüketim (25 km / l ilan edildi, çok sessiz sürerseniz 20'den fazla elde edilebilir) ve ikincil piyasada değerin tutulması (küçük SUV onlar nasıl ve C3 Aircross zaten birçok müşteri kazanıyor). Ancak daha az inandırıcı Garanti Sınırsız kilometre ile sadece iki yıl: yasaların gerektirdiği minimum.
güvenlik
Beş yıldız alındı Euro NCAP çarpışma testi, iyi görünürlük yolda önde ve samimi davranış, daha fazla dikkat комфорт sürüş keyfi yerine: Citroen C3 Aircross bu genellikle bir Crossover'lar güvenli olsam bile frenler daha güçlü olabilirler.
Ek olarak, ekipman çok zengin değil: eğer bu doğruysa, o zaman aslında aşağıdaki gibi standart aksesuarlar buluyoruz: hava yastığı ön, yan ve perde, çarpışma uyarısı, yokuşta kalkış yardımcısı, saldırı Isofix, şerit geçiş uyarısı, stabilite ve çekiş kontrolü, otomatik frenleme, hız sınırı tanıma, alçak basınç sensörü otobüs ve yorgunluk dedektörü de aynı derecede doğrudur, bu da 950 Euro'ya (paket içinde) seçenekler bulmak gariptir. Park yardım sistemi Üst Arka Görüş ile birlikte, ai parktronik ve Park Assist) kör nokta izleme sistemi ve 250 Euro (otomatik far değiştirme, ikinci sıra güneşlikler ve masaya katlanabilen bir ön yolcu koltuğu ile birlikte) Sürücü dikkat uyarısı (sürücünün uyanıklığını değerlendiren bir sistem).
Спецификация
Teknik
| двигатель | turbo dizel, 4 silindir |
| deplasman | 1.560 cm |
| Maksimum güç / rpm | 73 ağırlıkta 99 kW (3.750 HP) |
| Maksimum tork / devir | 254 Nm - 1.750 giriş |
| утверждение | 6 Euro |
| Değiştirme | 5 ileri manuel |
Güç
| Ствол | 410-520 / litre |
| tank | 45 litre |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 175 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 11,5 p |
| Kentsel tüketim, / ekstra / ortalama | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
| özgürlük | 1.125 km |
| CO2 emisyonları | 104 gr / km |
Kullanım maliyetleri
| fiyat | 21.600 евро |
| bollo | 188,34 евро |
аксессуары
| 16 inç alaşım jantlar | seri |
| Otomatik iklim kontrolü | seri |
| Otomatik frenleme | seri |
| Salon deri / kumaş | 750 евро |
| uydu gezgini | seri |
| Işık sensörü | seri |
| Yağmur sensörü | seri |
| Parktronik sonrası. | seri |
| Panoramik açılır tavan | 850 евро |
| Metalik boya | 700 евро |
