Hall sensörü VAZ 2107: ne için ve nasıl çalışır, arıza tespiti ve eleman değiştirme

Temassız ateşleme sistemine sahip birçok VAZ 2107 sahibi, Hall sensörünün nasıl kontrol edileceği sorusuyla ilgileniyor. Aslında soru oldukça alakalı, çünkü cihaz arızalanırsa, motoru çalıştırmak sorunlu ve hatta imkansız hale geliyor. Bu nedenle, sorunu düzeltmek için hangi adımların atılacağını ve sensörün nasıl değiştirileceğini bilmek önemlidir.

VAZ 2107'deki Hall sensörü

Hall sensörü, benzinli motorların temassız ateşleme sistemindeki ana cihazlardan biridir. Bu parçada bir sorun olursa motorun çalışması bozulur. Sorunu zamanında teşhis edebilmek için Hall sensörünün (DH) nasıl çalıştığını ve özellikle VAZ 2107'de arızanın nasıl belirleneceğini ve cihazın nasıl değiştirileceğini bilmek ve anlamak önemlidir. Tüm bu noktalar üzerinde daha ayrıntılı olarak durulmaya değer.

Hall sensörü, bir benzinli motorun temassız ateşleme sisteminin ana elemanıdır.

Sensör amacı

Bir dizi elektronik araç sistemi, güç ünitesinin çalışmasından sorumlu ilgili birime belirli parametrelerdeki değişiklikler hakkında bir sinyal gönderen sensörler ile donatılmıştır. VAZ 2107'nin temassız ateşleme sistemi ayrıca Hall sensörü (DH) adı verilen bir cihaza sahiptir. Amacı, güç ünitesinin krank mili ve eksantrik milinin konum açısını belirlemektir. Sensör yalnızca modern değil, aynı zamanda eski arabalara da kurulur, örneğin VAZ 2108/09. Elemanın okumalarına göre bujilere akım verilir.

Cihazın çalışma prensibi

DC'nin çalışması, manyetik alana yerleştirilmiş iletkenin enine kesitindeki voltajı artırmanın etkisine dayanır. Bir kıvılcım çıkması gerektiği anda, elektromotor kuvvetinde bir değişiklik olur, dağıtıcıdan anahtara ve bujilere bir sinyal gönderilir. Günümüzde kontak kullanılmadan ateşleme sistemlerinde kullanılan Hall sensörünü düşünürsek, eksantrik milinin çalışması sırasında manyetik alandaki değişiklikleri yakalayan bir cihazdır. Elemanın çalışması için belirli bir manyetik indüksiyon değeri gereklidir.

Sensör şu şekilde çalışır: Dağıtıcı ekseninde özel taç tipi bir plaka vardır. Özelliği, sayıları motor silindirlerinin sayısına karşılık gelen yuvalardır. Sensör tasarımı ayrıca kalıcı bir mıknatıs içerir. Ateşleme distribütör mili dönmeye başlar başlamaz tahrik edilen plaka, ateşleme bobinine iletilen bir darbeye yol açan sensör alanı ile kesişir. Bu dürtü dönüştürülür ve mumlarda bir kıvılcım oluşmasına neden olur, bunun sonucunda hava-yakıt karışımı tutuşur.

Hall elemanının çalışma prensibi: 1 - mıknatıs; 2 - bir yarı iletken malzeme plakası

Motor devri arttıkça, güç ünitesinin normal çalışmasını belirleyen DC'den gelen darbelerin frekansı artar. Söz konusu fenomen, seri üretim arabaların ortaya çıktığı andan çok önce keşfedilmiş olmasına rağmen, yine de bugün otomotiv üretiminde kullanılmaktadır. Sensör, arızası çok sık meydana gelmeyen oldukça güvenilir bir cihazdır.

Video: Hall sensörünün çalışması

HALL SENSÖRÜ NASIL ÇALIŞIR [Ham Radio TV 84]

Hall sensöründe üç kontak vardır:

• ağırlığı;
• artı güç kaynağı (yaklaşık 6 V);
• kontak anahtarı ile iletişim.

VAZ 2107'deki DH nerede

Temassız ateşlemeli VAZ "yedi" sahibiyseniz, Hall sensörünün nerede olduğunu bilmek yersiz olmayacaktır. Ateşleme dağıtıcısını bulmak zor değil ama sensörün kendisi kapağının altında. DH'ye erişmek için, iki mandalı çıkarmanız ve dağıtıcının kapağını çıkarmanız gerekir, ardından sensörün kendisini görebilirsiniz.

VAZ 2107'deki Hall sensörü, distribütör kapağının altındaki motor bölmesinde bulunur.

Bağlantı şeması

Hall sensörünün anahtarla doğrudan bağlantısı vardır ve şekilde gösterilen şemaya göre bağlanır.

Hall sensörünün basit bir bağlantı şeması vardır: cihazdan gelen sinyal anahtara ve ardından ateşleme bobinine beslenir

Anahtarın kendisi aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

• darbeleri 12 V'a kadar yükseltir ve bunları ateşleme bobinine iletir;
• DC'den impuls şeklinde bir sinyal alır.

Basit bir ifadeyle, anahtar, alan etkili transistör düzeneği ile analoji yoluyla yapılan geleneksel bir amplifikatördür. Devrenin basitliğine rağmen, cihazı satın almak kendiniz yapmaktan daha kolaydır. Önemli olan, Hall sensörünün ve VAZ 2107'deki anahtarın doğru şekilde kurulmuş ve bağlanmış olmasıdır. Aksi takdirde, sensör düzgün çalışmayacaktır.

Anahtar, Hall sensöründen kendisine gelen darbeleri yükseltmek için tasarlanmıştır.

VAZ 2107'deki Hall sensörünün arıza belirtileri

Arabanın diğer herhangi bir parçası gibi Hall sensörü de zamanla arızalanabilir. Ancak deneyimli sürücüler bile, ortaya çıkan sorunun söz konusu cihazla ilgili olduğunu her zaman belirleyemez çünkü arıza kendini farklı şekillerde gösterebilir. Teşhis için, bu belirli sensörün "suçlu" olduğunu bulmak mümkün olmadan önce, genellikle bir sensör arızasının olası belirtilerini kontrol etmek gerekir.

Aynı zamanda, VAZ 2107'de DH ile her şeyin yolunda olmadığının belirlenebileceği ana belirtiler vardır. Onları düşünün:

• motor çalışmıyor veya zor çalışıyor;
• rölantide güç ünitesinin çalışmasında kesintiler veya sarsıntılar var;
• araç hareket halindeyken motor durur;
• yüksek hızlarda sürerken seğirme meydana gelir.

Listelenen işaretlerden biri görünürse, Hall sensörünün kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi önerilir. Temassız ateşleme sistemine sahip araç sahipleri, servis edilebilir bir elemanı yedek parça olarak yanlarında taşımak zorunda kalmayacaklardır.

Sensör nasıl kontrol edilir

Sensörün durumunu öğrenmek için bir eleman kontrolü yapmak gerekir. Bu birkaç yolla yapılabilir. Onları düşünün:

1. En kolay seçenek, örneğin garajdaki bir arkadaşınızdan alabileceğiniz, iyi olduğu bilinen bir cihaz kurmaktır. Kontrol sırasında sorun ortadan kalkarsa ve motor kesintisiz çalışmaya başlarsa, yeni bir sensör satın almak için mağazaya gitmeniz gerekecektir.
   

   VAZ 2107'de DH'yi kontrol etmenin basit bir yolu, garajdaki bir arkadaşınızdan ödünç alabileceğiniz iyi olduğu bilinen bir öğe kurmaktır.
2. Bir multimetre ile teşhis. Bunun için cihaz gerilim ölçüm limitine getirilir ve sensör çıkışında ölçüm yapılır. Çalışıyorsa, multimetrenin okumaları 0,4–11 V arasında olmalıdır.
3. Bir sensörü simüle edebilirsiniz. Prosedür basit: DH konektörünü distribütörden çıkarıyoruz, kontak anahtarındaki anahtarı “kontak” konumuna çeviriyoruz ve anahtarın 3. ve 6. çıkışlarını birbirine bağlıyoruz. Aynı şekilde bağlanan seri bağlı bir LED ve 1 kΩ direnç kullanabilirsiniz. Kıvılcım çıkması test edilen cihazın çalıştığını gösterir.
   

   Hall sensörünü kontrol etme seçeneklerinden biri, cihazın taklididir.

Video: sensörü bir multimetre ile kontrol etme

VAZ 2107'deki Hall sensörünün kontrolü cihaz olmadan yapılabilir. Bu durumda, eylem sırası aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Silindirlerden birindeki bujiyi sökerek veya yedek bir tane kullanarak ateşleme bobininden gelen yüksek voltaj kablosuna bağlarız.
2. Mumun ipliğini vücudun kütlesine bağlarız.
3. Sensörü çıkarıyoruz, konnektörü anahtardan bağlıyoruz ve kontağı açıyoruz.
4. Sensörün yanında metal bir nesne, örneğin bir tornavida yapıyoruz. Mumda bir kıvılcım belirirse, test edilen cihaz çalışıyor demektir.

VAZ 2107'deki Hall sensörünün değiştirilmesi

DX'i değiştirme süreci en hoş değil, çünkü ateşleme distribütörünü yalnızca çıkarmanız değil, aynı zamanda tamamen sökmeniz de gerekecek. Öncelikle sensörün kendisini satın almanız ve aşağıdaki araçları hazırlamanız gerekir:

• 13 için anahtar (açık uçlu veya kutu);
• Tornavida;
• pense;
• çekiç.

Distribütörün sökülmesine geçmeden önce nasıl yerleştirildiğine dikkat etmeniz gerekir. Gövdesinde ve silindir bloğunda işaretler yapmak en iyisidir. Kontağı ayarlamak sizin için zor bir iş değilse, distribütör iz bırakmadan sökülebilir. "Yedi" üzerindeki sensörü çıkarma ve değiştirme prosedürü aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Aküden negatif terminali, ateşleme distribütörünün kapağını, vakum hortumunu çıkarıyoruz ve sensöre giden konnektörü ayırıyoruz.
   

   Hall sensörüne ulaşmak için dağıtıcı kapağını çıkarmanız gerekir.
2. Distribütörü çıkarmak için cıvatayı 13 gevşetin, rondelayı çıkarın ve distribütörün kendisini çıkarın.
   

   Distribütör 13 cıvata ile sabitlenmiştir, vidasını sökün ve distribütörü çıkarın
3. Ateşleme dağıtıcısını sökmek için mili tutan pimi sökmek gerekir. Bunu yapmak için uygun boyutta bir bağlantı parçası kullanıyoruz ve kolaylık sağlamak için dağıtıcıyı bir mengeneye sıkıştırıyoruz.
   

   Distribütör milini çıkarmak için pimi uygun bir uçla çıkarmanız gerekir.
4. Plastik tıpayı çıkarıp mili çıkarıyoruz.
   

   Ateşleme dağıtıcısının eksenini sökmek için plastik durdurucuyu çıkarmanız gerekecektir.
5. Hall sensörünün iki vidasını ve sensör konnektörünün iki vidasını söküyoruz.
   

   Hall sensörünü çıkarmak için sensörü ve konnektörü sökün
6. Vakum düzelticinin tespitini söküp sensörü delikten çıkarıyoruz.
   

   Vakum düzelticiyi çıkardıktan sonra, sensörü delikten çıkarın
7. Yeni bir sensör takıyoruz ve ters sırada monte ediyoruz.

Dağıtıcıyı söküp demonte ettikten sonra, örneğin dizel yakıtta yıkayarak milin karbon birikintilerinden temizlenmesi önerilir. Sensörün onarımına gelince, bu eleman tamir edilemez olarak kabul edilir ve arızalanırsa sadece değiştirilmesi gerekir. Ayrıca maliyeti 200 r içinde o kadar yüksek değil.

Video: VAZ ailesinin arabalarında Hall sensörünün nasıl değiştirileceği

Hall sensörü VAZ classic'in değiştirilmesi, NIVA

Aracın ateşleme sisteminde Hall sensörüyle ilişkili arızalar varsa, bunları gidermek için servisle iletişime geçmek gerekli değildir. Özel cihazların yokluğunda bile bir arızayı kendi başınıza teşhis edebilirsiniz. Asıl mesele, basit ve anlaşılır önerilerle tanışmak ve kesinlikle bunlara uymaktır.