Gaz kelebeği konum sensörü VAZ 2110

Içerik

Sensör amacı
- Direnç TPS
- Temassız TPS
Bir TPS arızasının belirtileri
Kontrol
Maliyet
Yedek

VAZ 2110'da çok sayıda sensör var ve hepsinin kendi amacı var. Aracı rölantide çalıştırmaktan ve gaz kelebeği tertibatından okuma almaktan sorumlu birkaç sensör vardır. Gaz kelebeği tertibatında motorun çalışmasından sorumlu olan sadece iki sensör vardır. Bugün bunlardan biri olan gaz kelebeği konum sensörü hakkında konuşacağız.

Sensör amacı

Sensör, gaz kelebeği açılma açısını belirlemek için tasarlanmıştır. Sensör, alınan verileri bu sinyali işleyen motor kontrol ünitesine gönderir.

Direnç TPS

Gaz kelebeği konum sensörü VAZ 2110

TPS direnci

Sensörün çalışma prensibi, kendi ekseni etrafında döndürüldüğünde direnci değiştiren olağan elektrik direncine dayanır. ECU'ya gönderilen veriler dirence dayanmaktadır. Bu çalışma prensibi, sensörün üretim maliyetini düşürür, ancak dayanıklılığını etkiler. Bu tasarımla, sensörün çalışma kısmı, yani izleri hızla aşınır, bu da iletkenlik kaybına ve sonuç olarak sensörün arızalanmasına neden olur.

Bu sensörün avantajı düşük fiyatıdır, ancak hızlı arıza nedeniyle haklı değildir.

Temassız TPS

Gaz kelebeği konum sensörü VAZ 2110

Temassız TPS

Başka bir sensör türü daha var - temassız. Kural olarak, böyle bir sensör çok daha pahalıdır, ancak dayanıklılığı standart bir sensörden birkaç kat daha yüksektir.

TPS direncinden daha fazla avantajı olduğu ve daha dayanıklı olduğu için temassız bir sensör satın almanız önerilir.

Bir TPS arızasının belirtileri

Gaz kelebeği konum sensörü VAZ 2110

TPS VAZ 2110 bozulursa, arabada aşağıdaki arıza belirtileri görülür:

Faturalandırmada artış XX;
2500 rpm'ye kadar başlangıçta hızda kendiliğinden artış;
Gaz pedalı bırakıldığında araba kendi kendine durur;
Artan yakıt tüketimi;
Motor gücü kaybolur;
Motoru çalıştırmada zorluk

Kontrol

Sensör, bir multimetre veya bir teşhis tarayıcısı ile kontrol edilebilir. Her sürücünün bir tarayıcısı olmadığından ve neredeyse herkesin bir multimetresi olduğundan, bir multimetre ile teşhis örneği vereceğiz.

Test, kontak açıkken yapılmalıdır. Teşhis için iki dikiş iğnesine veya iğneye ihtiyacınız olacak.

Gaz kelebeği konum sensörü VAZ 2110

İğneleri konektörün temasına yerleştiriyoruz

Salonu bir multimetrede 20V'luk sabit bir voltajı ölçecek şekilde ayarladık.

Multimetrenin problarını iğnelere bağlarız.

Cihazdaki okumalar yaklaşık 6 volt içinde olmalıdır. Okumalar düşükse veya tamamen yoksa, sensör arızalıdır.

Ardından, direncin bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için gazı elle çevirin, multimetre okuması düşmeli ve tam gazda yaklaşık 4,5 volt olmalıdır.

Okuma atlar veya kaybolursa, sensör arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.