VAZ 2107'de jeneratörün sökülmesi ve montajı
Içerik
Yapısal olarak VAZ 2107 karmaşık bir cihaz olarak görülmüyor (özellikle "Yedi" nin karbüratör modelleri hakkında konuşursak). Otomobilin mekanizmalarının karşılaştırmalı basitliği nedeniyle, birçok sahip bağımsız olarak bakım yapabilir ve onarım çalışmaları yapabilir. Ancak bazı unsurlarda, örneğin bir jeneratörde sorunlar ortaya çıkabilir. Tüm araç sahipleri elektrikli cihazlarla nasıl çalışacaklarını bilmiyorlar, bu yüzden jeneratörleri kendi başlarına değiştirirken ve bağlarken sıklıkla hata yapıyorlar.
Jeneratör VAZ 2107'de nerede bulunur?
VAZ 2107'deki jeneratör aküyle yakın bağlantı halinde çalışır. Diğer tüm arabalarda olduğu gibi, bu cihaz da arabanın tüm elemanlarına güç sağlamak için elektrik üretiyor. Bu durumda jeneratör işlevini yalnızca motor çalışırken gerçekleştirir.
VAZ 2107'de bu mekanizma doğrudan güç ünitesinin sağ tarafındaki yüzeyinde bulunur. Bu konum, jeneratörün krank milinin V kayışı boyunca hareketiyle çalıştırılmasından kaynaklanmaktadır.
VAZ 2107'de jeneratör nasıl değiştirilir?
Cihazın artık tüketici sistemleri için gerekli miktarda akım üretmediği durumlarda jeneratör setinin değiştirilmesi gerekir. Bir kurulumu değiştirmenin en yaygın nedenleri aşağıdaki arızalar ve arızalardır:
- yanmış sargı;
- dönüşler arası kısa devre;
- jeneratör mahfazasının deformasyonu;
- Kaynak geliştirme.
Jeneratörü yenisiyle değiştirmek, tamir etmekten neredeyse her zaman daha kolay ve daha kârlıdır.
Alet hazırlığı
Jeneratörü sökmek ve ardından VAZ 2107'ye kurmak için, genellikle her sürücünün garajında bulunan standart bir alet setine ihtiyacınız olacaktır:
- 10 için anahtar;
- 17 için anahtar;
- 19 için anahtar;
- kurulum işi için bir gözetleme çubuğu veya özel bir kürek.
Başka hiçbir cihaza veya cihaza gerek yoktur.
Söküm işleri
Motor soğuduktan sonra jeneratörün “yedi”den çıkarılması tavsiye edilir. Yüksek sıcaklıklar ve yaralanma riski nedeniyle sürüşten hemen sonra araç bileşenleriyle çalışılması önerilmez.
Jeneratörü çıkarmadan hemen önce sağ ön tekerleği çıkarmanız gerekecektir, çünkü montaja yalnızca arabanın altından sağ çamurluktan ulaşılabilir.
Çalışma sırasında aracın düşme riskini ortadan kaldırmak için aracın konumunun bir kriko ve yardımcı cihazlarla (kenevir, sehpalar) güvenli bir şekilde sabitlenmesi zorunludur.
İşin ilerlemesi, aşağıdaki eylemlerin sırayla uygulanmasına bağlıdır:
- Arabanın mekanik yapısında jeneratör mahfazasını bulun, onu motora sabitleyen çubuğu bulun.
- Bir anahtar kullanarak sabitleme somununu yarıya kadar sökün.
- Braketteki somunu sökün, ancak saplamadan çıkarmayın.
- Jeneratör mahfazası herhangi bir yönde çekilip hareket ettirilebilir - bu, gevşek sabitleme nedeniyle mümkün olacaktır.
- Kayışı iniş makaralarından çıkarın ve çalışma alanından çıkarın.
- Jeneratör mahfazasına gelen tüm kabloları ayırın.
- Sabitleme somunlarını tamamen sökün.
- Jeneratörü kendinize doğru çekin ve gövdenin altından çıkarın.
Fotoğraf galerisi: işin ana aşamaları
-
- Somunu hemen çıkaramazsınız, sadece gevşetin
-
- Kaldırma çubuğu yerine kalın bıçaklı bir tornavida kullanabilirsiniz
-
- Tüm konektörler yuvalarından kolayca çıkar
Sökme işleminden hemen sonra jeneratörün iniş alanını kontrol etmelisiniz. Tüm derzler ve sabitlemeler kirden temizlenmeli ve gerekirse asetonla işlenmelidir.
Buna göre, yeni jeneratörün kurulumunun, yeni kayışın gerilmesine özellikle dikkat edilerek ters sırada yapılması gerekecektir.
Video: VAZ 2107'deki jeneratörü değiştirme talimatları
VAZ 2107 için alternatör kayışı
"Yedi", 1982'den 2012'ye kadar Volzhsky Otomobil Fabrikası'nın montaj hattından çıktı. Başlangıçta model, şu anda modası geçmiş bir modelin herhangi bir pürüzsüzlüğü olmayan pürüzsüz bir yüzeye sahip bir tahrik kayışıyla donatılmıştı. Ancak daha sonra VAZ 2107, zamanın gereksinimlerini karşılayacak şekilde yeniden donatılmaya başlandı ve bu da yeni bir dişli kayış türünün ortaya çıkmasına yol açtı.
Yerli otomotiv endüstrisi için en popüler kayış ürünleri üreticisinin Bosch olduğunu vurgulamak gerekir. Uzun yıllardır Alman üretici, hem boyut hem de hizmet ömrü açısından VAZ 2107 sahiplerini tamamen tatmin eden yüksek kaliteli ürünler üretmektedir.
Alternatör kayışı boyutları
Otomobilin tasarımında kullanılan tüm parçalarda işaretler ve üretici numaraları bulunmalıdır. VAZ 2107 için tasarım numaraları ve kayış boyutları bu modelin operasyonel belgelerinde belirtilmiştir:
- 2101–1308020 (pürüzsüz yüzey), boyutlar - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (dişli yüzey), boyutlar - 10.7x8.0x944.0 m.
Jeneratördeki kayışın doğru şekilde gerdirilmesi
Jeneratörü VAZ 2107'ye kendiniz monte ederken, en zor anın doğru kayış gerginliği olduğu kabul edilir. Sonuçta, jeneratör mekanizması kayış aracılığıyla çalıştırılacaktır, bu nedenle kauçuk ürünü gererken herhangi bir hata ve yanlış hesaplama, aracın performansını etkileyecektir.
Kayış gerginliği şu şekilde gerçekleştirilir:
- Yeni jeneratörü saplamaların üzerine yerleştirerek normal yerine yerleştirin.
- Sabitleme somunlarını aşırı sıkmadan yalnızca yarıya kadar sıkın.
- Jeneratör duvarı ile pompa arasında oluşan boşluğa takmak için bir kaldırma çubuğu kullanın. Montajı bu konumda sabitleyin.
- Yeni kayışı alternatör kasnağının üzerine yerleştirin.
- Kaldırma çubuğunu tutun ve kayışı germeye başlayın.
- Jeneratör ünitesi mahfazasının montajının üst kısmındaki sabitleme somununu sıkın.
- Daha sonra gerginlik derecesinin ön teşhisini yapın - kauçuk ürün aşağıya doğru çok fazla sarkmamalıdır.
- Alt saplama somununu aşırı sıkmadan sonuna kadar sıkın.
Daha sonra kayış gerginliğinin kalitesi kontrol edilir. İki parmağınızı kullanarak kayışın serbest kısmına sıkıca bastırın ve mevcut sapmayı ölçün. Normal sarkmanın 1.5 santimetreden fazla olmaması gerekir.
Bir VAZ 2107 jeneratörü için tipik bir kayışın hizmet ömrü genellikle 80 bin kilometredir. Ancak jeneratör seti değiştiriliyorsa kayış tahrikinin daha erken değiştirilmesi tavsiye edilir.
Böylece "yedi" üzerindeki jeneratör kendi ellerinizle değiştirilebilir, ancak katı kurallara uymalı ve güvenlik önlemlerine uymalısınız. Cihazı kendiniz değiştirdikten sonra motorun çalışmasıyla ilgili sorun yaşarsanız, bir profesyonelle iletişime geçmeniz daha iyi olur.
