Çalışma sıvıları ekleyin.
Periyodik muayene, durumun yenilenmesi ve çalışma sıvılarının değiştirilmesi, aracın doğru çalışmasının temelidir.
Motordaki yağ, şanzıman, soğutma sıvısı ve hidrolik direksiyon sıvısı, fren sıvısı ve hatta haznedeki sıvı 
Sprinkler, üreticinin belirtilen gereksinimlerine uygun olmalıdır. Yalnızca özelliklere ve parametrelere değil, aynı zamanda kullanım zamanlarına da atıfta bulunabilirler. Doğal aşınma ve yıpranma veya çeşitli onarımlar sonucu oluşan sıvı kaybını yenilemek gerektiğinde sorunlar ortaya çıkar. En iyi çözüm, üreticinin önerdiği şekilde tüm sıvıyı yenisiyle değiştirmektir. Ancak, esas olarak böyle bir operasyonun maliyetindeki artış nedeniyle bu yapılmamaktadır. Yakıt ikmali çok daha ucuzdur.
Motor yağı söz konusu olduğunda, üreticinin yalnızca viskozite ve kalite gereksinimleri varsa, haznedeki seviye, orijinalinin olmaması nedeniyle bunları karşılayan yağ ile geçici olarak doldurulabilir. Genellikle damıtılmış su, soğutma sistemine küçük bir ekleme için genellikle yeterlidir. Daha fazla sıvı eklemeniz gerekiyorsa, tamamen aynı olması en iyisidir. Doğru, piyasada başkalarıyla karıştırılabilen sıvılar var, ancak ondan önce bunun arabanızda mümkün olduğundan emin olmalısınız. Aynısı fren hidroliği için de geçerlidir. Teorik olarak sistemde bir DOT 4 likit varsa, yine bu standardı karşılayan başka bir likit ile desteklenebilir. Ne yazık ki, bu sıvılar değişebilir, bu nedenle karıştırılıp karıştırılamayacağını ve eğer öyleyse hangilerini tam olarak bilmeniz gerekir. Bu şekilde ciddi sıkıntılardan kaçınacağız.
Teorik olarak, tüm problemlerin en küçüğü yıkama sıvısı ile olmalıdır. Doğru, yaz aylarında tankta su bile olabilir, ancak kışın tank içeriğinin yeterince düşük bir donma noktasına sahip olduğundan emin olmanız gerekir. Tank, bilinmeyen bir akma noktasına sahip bir yaz ve kış sıvısı karışımı içeriyorsa, mümkün olan en kısa sürede tamamen donmaya karşı dayanıklı bir hazırlık ile değiştirmeye değer.
