Motor 1.9 dCi F9Q veya Neden Renault Laguna çekicilerin kraliçesidir. Satın almadan önce 1,9 dCi motoru inceleyin!

Renault 1.9 dCi motor 1999 yılında piyasaya sürüldü ve hemen dikkat çekti. Common Rail enjeksiyonu ve 120 hp güç. düşük yakıt tüketimi ve çok iyi performans sağladı. Kağıt üzerinde her şey iyi görünüyordu ama operasyon tamamen farklı bir şey gösterdi. 1.9 dCi motor - bu konuda bilmeniz gerekenler nelerdir?

Renault ve 1.9 dCi motor - teknik özellikler

Teoriyle başlayalım. Fransız üretici 120 hp'lik bir motor piyasaya sürerek pazar ihtiyaçlarına cevap verdi. Aslında 1.9 dCi motorun 100 ile 130 hp arasında değişen çeşitli versiyonları mevcuttu. Ancak düşük dayanıklılığı nedeniyle sürücüler ve mekanikerler tarafından derinden hatırlanan 120 beygir gücündeki tasarımdı. Bu ünite, Bosch tarafından geliştirilen bir Common Rail enjeksiyon sistemi, bir Garrett turboşarjı ve daha yeni 2005 versiyonlarında bir partikül filtresini kullanır.

Renault 1.9 dCi - neden bu kadar kötü bir itibar?

Bu karışıklığı 1.9 beygir gücündeki 120 dCi motora borçluyuz. Diğer varyantlar, özellikle de 110 ve 130 hp'lik varyantlar hâlâ iyi değerlendirmeler alıyor. Tarif edilen uygulamada sorunların nedenleri turboşarjda, enjeksiyon sisteminde ve döner yataklarda yatmaktadır. Motor aksesuarları elbette yenilenir veya uygun fiyatlarla değiştirilebilir. Bununla birlikte, açıklanan dizel motor, burçların yivlenmesinden sonra temelde hurdaya çıkarıldı ve yeni bir payanda ile değiştirildi. Eski araçlarda bu tür bir işlem, arabanın değerinden daha büyük bir miktar gerektirir, dolayısıyla bu motora sahip bir araç satın almak çok risklidir.

Bir turboşarj neden bu kadar çabuk arızalanır?

Yeni (!) kopyaların sürücüleri, 50-60 bin kilometre sonra türbinlerdeki sorunlardan şikayetçi oldu. Bunları yenilemek ya da yenileriyle değiştirmek zorunda kaldık. Tedarikçi ünlü Garrett markası olduğuna göre bu sorun neden ortaya çıktı? Otomobil üreticisi, yağın her 30 km'de bir değiştirilmesini tavsiye etti ve bu, birçok tamirciye göre son derece riskli. Şu anda bu ünitelerdeki yağ her 10-12 bin kilometrede bir değiştirilerek sorunsuz çalışma sağlanıyor. Düşük kaliteli yağlamanın etkisi altında, turboşarjın parçaları hızla aşındı ve "ölümü" hızlandı.

1.9 dCi ve hasarlı enjektörlere sahip Renault Megane, Laguna ve Scenic

Diğer bir konu ise CR enjektörlerinin onarılması ihtiyacıdır. Arızalar, sistemin hassasiyeti ve yüksek çalışma basıncı (1350-1600 bar) ile birleştiğinde parçaların aşınmasına yol açan kalitesiz yakıttan kaynaklandı. Bununla birlikte, bir kopyanın maliyeti genellikle 40 avroyu geçmez, ancak değiştirildikten sonra her birinin kalibre edilmesi gerekir. Ancak bu, dönen tavaların yarattığı zorluklarla kıyaslandığında hiçbir şey değildir.

1.9 dCi'de döndürülmüş yatak – ömür boyu motor arızası

Sunulan motorlardaki bu elemanlar neden dönmeyi seviyordu? Dönmeyi önlemek için kilitsiz bardaklar kullandılar. Uzatılan yağ değişim aralığının etkisiyle düşük kilometreli araçlar bile serviste yeni üniteyi beklerken buldu. Kötüleşen yağ kalitesi ve artan sürtünmenin etkisi altında yatak kovanları döndü ve bu da krank milinin ve bağlantı çubuklarının aşınmasına neden oldu. Mevcut koşullarda büyük onarımlar ünitenin değiştirilmesinden ibarettir. Arıza yüzeye ciddi bir zarar vermediyse sıvanın parlatılmasıyla iş sona erdi.

1.9 dCi 120KM – satın almaya değer mi?

Renault ve Nissan mühendislerinin çalışmaları kötü bir üne sahip. 120 hp versiyonu özellikle ikincil piyasada büyük bir risk oluşturmaktadır. Güvenilirliğinden emin olmak için servis geçmişinin tamamını okumalı ve gerçek kilometreyi onaylamalısınız. Faturalarla desteklenen tamamlanmış onarımlar da size durumla ilgili bazı bilgiler verecektir. Ancak piyasada bu tür kaç teklif bulunabilir? Bir motorun revizyonunun en başından itibaren derin bir cep olduğunu unutmayın. Genellikle kullanılmış bir araba, triger kayışını değiştirmek için bir atölyeye götürülür - bu durumda durum çok daha kötü olabilir.

Renault'dan Motor 1.9 - özet

Gerçek şu ki 1.9 birimin her çeşidi kötü değildir. 110 hp gücünde motorlar. ve 130 hp son derece dayanıklıdır, bu nedenle bunları satın almayı düşünebilirsiniz.. Kullanıcılar özellikle 2005'te piyasaya sürülen daha güçlü sürümü tavsiye ediyor. Eğer mutlaka 1.9 dCi motora sahip olmanız gerekiyorsa bu, aralarında en güçlü olanıdır.

Bir fotoğraf. görünüm: Clement Bucco-Lesha, özgür ansiklopedi Vikipedi aracılığıyla