1VD-FTV motoru
Içerik
2007 yılında Toyota tarafından Land Cruiser için ilk 8VD-FTV turbodizel V1 motor piyasaya sürüldü. Yalnızca belirli ülkeler için serbest bırakıldılar. 1VD-FTV motor, Toyota'nın piyasaya sürdüğü ilk V8 güç aktarma organlarından biridir. Benzinli motorlar Güney Afrika'da popülerlik kazanırken, Avustralya'da çoğunlukla dizel V8 motorlar tercih edildi.
Modern modellerde yenilik
Toyota, mevcut Land Cruiser modelinde yeni bir motor kullanıyor. Eski ve kanıtlanmış "altı" (1HD-FTE), yeni ve mükemmel "sekiz" (1VD-FTV) ile değiştirildi. Eski ve kanıtlanmış 1HD-FTE neredeyse aynı güce sahip olmasına rağmen, yeni 1VD-FTV'nin inanılmaz derecede büyük bir potansiyele sahip olduğu açıktır. Ancak Toyota'nın yeni motorun mevcut tüm yeteneklerini ortaya çıkarmak için acelesi yoktu. Ve 2008 yılında DIM Chip LAB ekibi yeni güç ünitesinin gücünü artırmak için çalışmaya başladı. O zaman bile motor gücünün arttırılmasından elde edilen sonuç Toyota geliştiricilerine ilham verdi ve cesaretlendirdi. DIM Chip LAB bununla da yetinmedi ve 1VD-FTV motorun gücünü ve torkunu birkaç kez artırdı. Optimizasyon ünitesi için yeni DIM Chip programı, Land Cruiser 200'ün torku ilave 200 Nm artırmasına ve tepe gücünü 120 beygir gücü kadar artırmasına olanak tanır. Bu tür sonuçlara ulaşıldığında, tüm motor devri aralığı boyunca güç göstergelerinde bir artış olduğu tespit edildi.
1VD-FTV motorunun özellikleri
| Tip | Gelişmiş Common Rail direkt enjeksiyon sistemi ve ara soğutucunun yanı sıra bir veya iki değişken geometrili turboşarjlı DOHC zincir tahriki |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Motor kapasitesi | 4461 cc |
| Maksimum güç (rpm'de kW) | 173'de 3200 |
| Piston stroku x silindir çapı | 96,0 86,0 x |
| Sıkıştırma derecesi | 16,8:1 |
| Maksimum tork (rpm'de N.m) | 173'de 3200 |
| Valf mekanizması | Silindir başına 4 valf 32 |
| Maksimum güç (rpm'de hp) | 235 |
Toyota 1VD-FTV motorunun ana avantajları
- Ünitenin mükemmel dinamiği;
- Optimum yakıt tüketimi (70-80 km/saatte, yüz kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 8-9 litredir ve 110-130 km/saatte takometre okuması 3000-3500 dev/dak'dır ve buna bağlı olarak yakıt tüketimi bir miktar artar. yüz kilometre yaklaşık 16-17 litre);
- Motorun iyi torku sayesinde aracın off-road, kar yığınları ve geçilmez yollardaki off-road kabiliyeti artar;
- Zamanında yapılan bakım, yağ değişimleri ve zamanında değiştirilmesi gereken çeşitli filtreler ile motor uzun süre ve sorunsuz çalışacaktır.
Toyota 1VD-FTV motorunun ana dezavantajları
Motorun dezavantajları arasında dikkat edilmesi gereken, içine sadece iyi yağın dökülmesi ve tüm yağlayıcıların çok kaliteli ve bileşimde olması gerektiğidir. Ünitenin, düşük kaliteli yağlayıcılar ve yanıcı maddeler nedeniyle hata üretebilecek çok sayıda sensörle donatılmış olması nedeniyle. Bu nedenle, Toyota 1VD-FTV motorunun tamir edilmesini önlemek için, aracınıza zamanında bakım yapın ve doğru çalışmasını izleyin.
Toyota 1VD-FTV motoru Toyota Land Cruiser 200'ün yanı sıra bazı Lexus LX 570'e de monte edilmiştir.
