Chrysler YUMURTA motoru
Içerik
Şirket, 3.5'den 24'a kadar 6 litrelik 1998 valfli V2010 Chrysler EGG motorunu üretti ve onu 300C, 300M, LHS, Concorde ve Charger gibi LH ve LX platformlarındaki modellerle donattı. EGJ ünitesinin biraz daha az güçlü bir versiyonu ve biraz daha güçlü bir EGK modifikasyonu vardı.
LH serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: EER, EGW, EGE, EGF, EGN, EGS ve EGQ.
Chrysler EGG 3.5 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 3518 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 250 HP |
| dönme momenti | 340 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 96 mm |
| Piston vuruşu | 81 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.1 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.2 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 340 000 km |
Yakıt tüketimi Chrysler EGG
Otomatik şanzımanlı 300 Chrysler 2000M örneğini kullanarak:
| Şehir | 16.3 litre |
| iz | 8.7 litre |
| karışık | 11.5 litre |
EGG 3.5 l motor hangi arabalarda bulunuyordu?
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2010 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2004 |
| Uyum 2 | 2001 - 2004 |
| LHS1 | 1998 - 2001 |
| Şarj cihazı 1 (LX) | 2005 - 2010 |
| Challenger 3 (LC) | 2008 - 2010 |
| Cesur 2 (Sol) | 1999 - 2004 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| serseri 1 | 1999 - 2002 |
EGG içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu serideki motorların dar yağ kanalları oldukça çabuk tıkanıyor
Bu, motorun yağsız kalmasına, gömleklerin aşınmasına vb. neden olur.
Egzoz valflerindeki karbon birikintilerinden dolayı sıkıştırmada bir düşüş de yaygındır.
Gaz kelebeğinin ve USR valfinin kirlenmesi rölantide değişken hıza neden olur
Ünitenin bir diğer zayıf noktasının düzenli yağ ve antifriz sızıntısı olduğu düşünülmektedir.
