Daewoo A15SMS motoru
Içerik
- Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC motorunun teknik özellikleri
- Cihazların açıklaması motor A15СМС 1.5 litre
- Yakıt tüketimi içten yanmalı motor A15SMS
- Daewoo A15SMS güç ünitesi hangi arabalara sahipti?
- A15SMS motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- Daewoo A15SMS 1.5 l içten yanmalı motor bakım programı
- A15SMS motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Daewoo A15SMS motor fiyatı yeni ve kullanılmış
1.5 litrelik 8 valfli Daewoo A15SMS motor, şirket tarafından 1997'den 2016'ya kadar üretildi ve F15S3 endeksi altındaki popüler Lanos, Nexia ve Chevrolet Aveo modellerine takıldı. Bu güç ünitesi, esasen ünlü G15MF motorunun modernize edilmiş bir versiyonudur.
К серии MS также относят двс: A16DMS.
Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC motorunun teknik özellikleri
| Tip | sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Vanaların | 8 |
| Tam hacim | 1498 cm³ |
| Silindir çapı | 76.5 mm |
| Piston vuruşu | 81.5 mm |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| Güç | 80 - 86 Beygir gücü |
| dönme momenti | 123 - 130 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.5 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. norm | EURO 3 |
A15SMS motorunun kataloğa göre ağırlığı 117 kg.
Cihazların açıklaması motor A15СМС 1.5 litre
1997 yılında, GM Ailesi 1 serisi motorların EURO 3 ekonomi standartları için bir başka modifikasyonu olan Kore fabrikası GM-Daewoo'da E-TEC benzinli motorların montajı başladı.Bu hattın temsilcilerinden biri 1.5 litrelik bir güçtü. A15SMS indeksli birim. Bu, dağıtılmış yakıt enjeksiyonuna, dökme demir silindir bloğuna, hidrolik kaldırıcılara sahip alüminyum 8 valf kafasına ve triger kayışı tahrikine sahip en yaygın motordur.
Motor numarası A15SMS, içten yanmalı motorun şanzıman ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor A15SMS
Manuel şanzımanlı 2002 Daewoo Lanos örneğinde:
| Şehir | 10.4 litre |
| iz | 5.2 litre |
| karışık | 6.7 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Daewoo A15SMS güç ünitesi hangi arabalara sahipti?
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
A15SMS motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- Basit ve güvenilir ünite tasarımı
- Ucuz ve yaygın yedek parçalar
- Yakıt kalitesi konusunda çok seçici değil
- Silindir kapağında hidrolik kompansatörler bulunur.
Dezavantajları:
- Kafa herhangi bir aşırı ısınmadan çatlar
- Sık sık yağ ve antifriz sızıntısı
- Düşük kaliteli ekler
- Triger kayışı kırıldığında valfi büker
Daewoo A15SMS 1.5 l içten yanmalı motor bakım programı
| periyodik olarak tekrarlanma | her 10 km'de bir |
| İçten yanmalı motordaki yağlayıcı hacmi | 4.5 litre |
| Değiştirme için gerekli | yaklaşık 3.75 litre |
| ne tür bir yağ | 5W-30GM Dexos2 |
| Zamanlama sürücü tipi | kemer |
| Beyan edilen kaynak | 60 000 km |
| Pratikte | 60 000 km |
| molada/zıplamada | vana virajı |
| Регулировка | gerekli değil |
| Ayar prensibi | hidrolik kompansatörler |
| Yağ filtresi | 10 bin km |
| Hava filtresi | 10 bin km |
| Yakıt filtresi | 10 bin km |
| Bujiler | 20 bin km |
| Ek kemer | 60 bin km |
| Soğutma sıvı | 3 yıl veya 40 bin km |
A15SMS motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Ucuz Daewoo ve Chevrolet modelleri, genellikle zaten 50 km'ye kadar akan çok güvenilir olmayan radyatörlerle donatılmıştır ve bu silindir kapağı ciddi aşırı ısınmaya dayanamaz.
Bu motor yağlama sızıntılarına yatkındır ve genellikle supap kapağının altından sızarak doğrudan triger kayışının üzerine düşer ve kırıldığında çoğu durumda supap bükülür.
Güvenilir olmayan ataşmanlar, sahiplerine oldukça fazla sorun çıkarır ve çoğu zaman bu ünitede marş motoru arızalanır, termostat takozları ve su pompası akar.
Buradaki hidrolik kompansatörler ucuz yağı tolere etmez ve 50 km'ye kadar vurabilir, motor bölmesi kablo demeti genellikle aşınır ve sensörler güvenilir değildir. Yüksek kilometrede, valf gövdesi contalarındaki aşınma nedeniyle genellikle bir yağ yakıcı belirir.
Üretici, A15SMS motorunun kaynağının 180 km olduğunu iddia ediyor, ancak 000 km'ye kadar çıkıyor.
Daewoo A15SMS motor fiyatı yeni ve kullanılmış
| minimum maliyet | 12 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 20 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 35 000 ruble |
| Yurtdışı sözleşmeli motor | 200 евро |
| Böyle yeni bir birim satın alın | - |
| Durum: | yuh |
| Seçenekler: | komple motor |
| Çalışma hacmi: | 1.5 litre |
| Güç: | 80 HP |
* Motor satmıyoruz, fiyat referans içindir
