Daewoo F10CV motoru
Içerik
1.0 litrelik Daewoo F10CV veya LA2 motor, 2002'den 2016'ya kadar endişe fabrikalarında üretildi ve yalnızca Koreli şirket Matiz mini hatchback'in en kompakt modeline kuruldu. Tam olarak aynı motor, ancak farklı bir ürün yazılımı ile Chevrolet Spark'a B10S1 endeksi altında kuruldu.
К серии CV также относят двс: F8CV.
Daewoo F10CV 1.0 S-TEC motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 995 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 63 HP |
| dönme momenti | 88 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 68.5 mm |
| Piston vuruşu | 67.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.3 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.25 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | AVRO 2/3/4 |
| Yaklaşık kaynak | 220 000 km |
F10CV motorunun kataloğa göre ağırlığı 85 kg
F10CV motor numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi Daewoo F10CV
Manuel şanzımanlı 2005 Daewoo Matiz örneğinde:
| Şehir | 7.5 litre |
| iz | 5.4 litre |
| karışık | 6.2 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda F10CV 1.0 l 8v motor bulunuyordu?
| Matiz | 2002 - 2016 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar F10CV
Bu motor bir güçlük değil, ancak ömrü genellikle 220 km ile sınırlıdır.
Silindirlerdeki sıkıştırmada önemli bir düşüş, yakın bir revizyonun işaretidir.
Triger kayışının 40 bin km'lik mütevazı bir kaynağı vardır ve valf kırıldığında her zaman bükülür
Ünite kötü yakıtı sevmez, mumlar ve nozullar ondan hızla bozulur
Burada hidrolik kaldırıcılar olmadığından, valflerin her 50 km'de bir ayarlanması gerekecektir.
