Dodge ED4 motoru
Içerik
2.4 litrelik Dodge ED4 turbo motor, 2007'den 2009'a kadar şirketin fabrikalarında üretildi ve ABD ve Avrupa pazarları için yalnızca Caliber SRT4 modelinin şarjlı bir versiyonuna takıldı. Bu birim çok yaygın değildir ve gerçek bir ayrıcalıktır.
World motor serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: EBA, ECN ve ED3.
Dodge ED4 2.4 Turbo motorun özellikleri
| Tam hacim | 2360 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 285 HP |
| dönme momenti | 359 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 88 mm |
| Piston vuruşu | 97 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 8.6 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift VVT |
| Aşırı besleme | MHI TD04 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 230 000 km |
Yakıt tüketimi Dodge ED4
Manuel şanzımanlı 4 Dodge Caliber SRT2008 örneğinde:
| Şehir | 12.5 litre |
| iz | 6.8 litre |
| karışık | 8.9 litre |
Hangi arabalarda ED4 2.4 l motor bulunuyordu?
| Kalibre SRT4 (PM) | 2007 - 2009 |
ED4 Kusurları, Arızaları ve Sorunları
Bir turbo motor için bu güç ünitesi oldukça güvenilirdir ve fazla sorun çıkarmaz.
Zayıf yönleri arasında güvenilmez bir elektronik gaz kelebeği ve bir termostat ünitesi bulunur.
Ayrıca yakıt pompası ve krank mili kasnağı damperi burada mütevazı bir kaynakla ayırt edilir.
200 km'de zamanlama zinciri genellikle uzar veya yağ tüketimi görünür
Hidrolik kompansatörler sağlanmaz ve valflerin periyodik olarak ayarlanması gerekir
