ECE motoru atlatmak
Içerik
2.0 litrelik Dodge ECE veya 2.0 CRD dizel motor 2006'dan 2011'e kadar üretildi ve Compass, Caliber veya Journey gibi popüler modellerin Avrupa versiyonlarına takıldı. Bu motor, BWD olarak bilinen Volkswagen 2.0 TDI dizelin varyantlarından biriydi.
Volkswagen serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: ECD.
Dodge ECE 2.0 CRD motorunun özellikleri
| Tam hacim | 1968 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör pompası |
| İçten yanmalı motor gücü | 140 HP |
| dönme momenti | 310 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 95.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 18 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | TGV |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 280 000 km |
Yakıt tüketimi Dodge ECE
Manuel şanzımanlı 2009 Dodge Journey örneğinde:
| Şehir | 8.4 litre |
| iz | 5.4 litre |
| karışık | 6.5 litre |
Hangi arabalarda ECE 2.0 l motor bulunuyordu?
| Kalibre 1 (PM) | 2006 - 2011 |
| Yolculuk 1 (JC) | 2008 - 2011 |
| Pusula 1 (MK) | 2007 - 2010 |
| Vatansever 1 (MK) | 2007 - 2010 |
İçten yanmalı motor ECE'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Sorunların ana kısmı, piezoelektrik pompa enjektörlerinin kaprislerinden kaynaklanmaktadır.
Ayrıca, kirlilik nedeniyle, turboşarjın geometrisi burada oldukça sık takozlar.
Triger kayışı 120 km yol kat eder ve kırılması çoğunlukla büyük bir revizyonla sona erer.
Forumlarda, sahipleri bin km'de 1 litreye kadar yağ tüketiminden şikayet ediyor
Herhangi bir modern dizel motorda olduğu gibi, partikül filtresi ve USR çok fazla sorun çıkarır.
