Ford ALDA motoru
Içerik
2.0 litrelik Ford ALDA veya 2.0 Duratek ST170 motor, 2002'den 2004'e kadar üretildi ve yalnızca ST170 endeksi altındaki popüler Focus modelinin şarjlı bir versiyonuna takıldı. Bu güç ünitesi, esasen Zetec-E motorunun yükseltilmiş bir versiyonuydu.
К линейке Duratec ST/RS также относят двс: HMDA, HYDA, HYDB и JZDA.
Ford ALDA 2.0 Duratec ST motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1988 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 173 HP |
| dönme momenti | 196 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 84.8 mm |
| Piston vuruşu | 88 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | VCT girişlerinde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.35 litre 5W-300 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 275 000 km |
ALDA motorunun kataloğa göre ağırlığı 160 kg
ALDA motor numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Manuel şanzımanlı 170 Ford Focus ST2004 örneğini kullanarak:
| Şehir | 11.9 litre |
| iz | 7.5 litre |
| karışık | 9.1 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda ALDA Ford Duratec ST 2.0 l motor bulunuyordu?
| Odak ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Ford Duratek ST 2.0 ALDA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Motorun ana sorunları, düşük kaliteli benzin kullanımıyla ilişkilidir.
Kötü yakıttan mumlar, bobinleri ve benzin pompası burada hızla bozulur.
Triger kayışı 120 km için tasarlanmıştır, ancak bazen iki kat daha hızlı aşınır
Alçak asılı alüminyum palet, herhangi bir engele karşı kolayca deforme olur
Hidrolik kaldırıcıların olmaması sizi valfleri periyodik olarak ayarlamaya zorlar.
