ford j4d motor
Içerik
Şirket, 1.3'dan 1.3'ye kadar 4 litrelik Ford Ka 1996 J2002D benzinli motorun montajını yaptı ve bunu yalnızca Avrupa pazarında çok popüler olan Ka modelinin ilk nesline monte etti. Bu güç ünitesinin kendi JJB adı altında daha az güçlü bir versiyonu vardı.
Endura-E serisi aynı zamanda içten yanmalı motoru da içeriyor: JJA.
Ford J4D 1.3 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1299 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 60 HP |
| dönme momenti | 105 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | dökme demir 8v |
| Silindir çapı | 74 mm |
| Piston vuruşu | 75.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.25 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 230 000 km |
J4D motorun kataloğa göre ağırlığı 118 kg
J4D motor numarası bloğun ve vites kutusunun birleşim noktasında bulunur
Yakıt tüketimi Ford Ka 1.3 60 bg
Örnek olarak manuel şanzımanlı 2000 Ford Ka'yı kullanmak:
| Şehir | 8.6 litre |
| iz | 5.5 litre |
| karışık | 6.7 litre |
Hangi arabalar J4D 1.3 l motorla donatılmıştı?
| 1'ye göre (B146) | 1996 - 2002 |
J4D içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Her şeyden önce, bu üniteler silindir-piston grubunun düşük kaynağıyla ünlüdür.
Genellikle 150 - 200 bin km'lik kilometrelerde yağ tüketimi nedeniyle büyük onarımlar yapılması gerekir
Burada hidrolik kompansatör yoktur ve her 30 km'de bir valf ayarı yapılması gerekir.
Valf vuruntusunu uzun süre görmezden gelirseniz, eksantrik mili hızla kullanılamaz hale gelecektir.
Ayrıca, bu motor, bir veya başka bir sensörün arızalanması nedeniyle sıklıkla arızalanır.
