Geely JLC-4G15 motor
Içerik
1.5 litrelik Geely JLC-4G15 veya 1.5 DVVT motor, yalnızca 2016'dan beri endişeyle üretiliyor ve yalnızca ikinci nesil Emgrand 7 sedan veya benzeri modellere kuruluyor. Bu motorun 114 hp'lik güncellenmiş bir versiyonu var. kendi endeksi JLC-4G15B altında.
JLC ailesi ayrıca bir içten yanmalı motor da içerir: JLC-4G18.
Geely JLC-4G15 1.5 litre motorun teknik özellikleri
Tam hacim | 1498 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
İçten yanmalı motor gücü | 103 - 106 Beygir gücü |
dönme momenti | 138 - 140 Nm |
Silindir bloğu | alüminyum R4 |
Blok kafa | alüminyum 16v |
Silindir çapı | 77.8 mm |
Piston vuruşu | 78.8 mm |
Sıkıştırma derecesi | 10 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
Hidrolik kompansatörler | hayır |
zamanlama sürücüsü | zincir |
Faz düzenleyici | DVVT |
Aşırı besleme | hayır |
Ne tür bir yağ dökmek için | 3.5 litre 5W-30 |
Yakıt tipi | AI-92 |
Çevre sınıfı | EURO 5 |
Yaklaşık kaynak | 280 000 km |
JLC-4G15 motorun kataloğa göre ağırlığı 110 kg
Motor numarası JLC-4G15, bloğun ve kutunun birleşim yerinde bulunur
İçten yanmalı motorun yakıt tüketimi Geely JLC-4G15
Manuel şanzımanlı 7 Geely Emgrand 2020 örneğini kullanırsak:
Şehir | 9.8 litre |
iz | 6.2 litre |
karışık | 7.5 litre |
Hangi modeller JLC-4G15 1.5 l motorla donatılmıştır?
Emgrand 7 2 (FE-3) | 2016 - 2020 |
Emgrand 7 4 (SS11) | 2021 - p.t. |
JLC-4G15 içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motor, arızalarına ilişkin istatistiklerin toplanmasına yetecek kadar uzun süre ortaya çıkmadı.
Birim özel forumlarda övülüyor ve henüz herhangi bir zayıf nokta bulunamadı
Zamanlama zinciri uzun süre çalışır ve uzarsa 150 kilometreden fazla dayanır.
Ayrıca uzun kilometrelerde bazen halkaların oluşması nedeniyle yağlayıcı tüketimi meydana gelir.
Kafada hidrolik kompansatör yoktur ve valflerin her 100 km'de bir ayarlanması gerekir
Bir yorum
Andrew
İkinci nesilde kurulmadı. İkinci nesil JLC değil JLY'ydi