GM LR4 motoru
Içerik
4.8 litrelik V8 GM LR4 motor, 1998'den 2007'ye kadar Amerikan endişesi tarafından üretildi ve GMT 800'ün arkasındaki Chevrolet Tahoe SUV ve ona benzer Yukon üzerine kuruldu. Bu motor ayrıca Silverado ve Sierra pikaplarının yanı sıra Express ve Savana minibüslerine de kuruldu.
В линейку Vortec III также входит двс: LM7.
GM LR4 4.8 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 4806 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 255 - 285 Beygir gücü |
| dönme momenti | 385 - 400 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V8 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 96 mm |
| Piston vuruşu | 83 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.4 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.7 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2 |
| Yaklaşık kaynak | 450 000 km |
Yakıt tüketimi Chevrolet LR4
Otomatik şanzımanlı 2003 Chevrolet Tahoe örneğini kullanarak:
| Şehir | 17.7 litre |
| iz | 9.9 litre |
| karışık | 12.8 litre |
Hangi arabalarda LR4 4.8 l motor bulunuyordu?
| Ekspres 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Testere 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
İçten yanmalı motor LR4'ün dezavantajları, arızaları ve sorunları
İçten yanmalı motorun sorunsuz çalışmasının anahtarı, radyatörlerin temizliği ve su pompasının durumudur.
Plastik te'ler aşırı ısınmadan patladı, yağlayıcı ve antifriz sızıntıları görünüyor
Ve ucuz yağların kullanılması, eksantrik mili gömleklerinin hızlı aşınmasına neden olur.
Gaz ekipmanı kurmanızı önermiyoruz, valf yuvaları kolayca düşecektir.
Ünitenin zayıf noktaları arasında ayrıca ateşleme bobinleri, bir benzin pompası ve bir adsorber bulunur.
