Çin Seddi GW4G15 motoru
Içerik
Great Wall GW4G15, üretiminin son yıllarına ait Corolla veya Auris ile donatılmış Toyota NZ FE serisi motora ekonomik bir alternatif olarak Celestial Empire'da üretilen modern bir motordur. Düşük ağırlık ve ekonomik yakıt tüketimi ile sabit tork, güç ünitesinin popülaritesinden sorumludur - bu özellikler sayesinde motor konveyör üretimine girmiştir.
Motor geçmişi: Çin Seddi GW4G15'i ünlü yapan şey neydi?
Motorun popülaritesi, Çin Seddi'nin genel halka 1.0 ila 1.5 litre çalışma odalarına sahip bir üçlü geliştirilmiş motor sunduğu uluslararası konferans ve sergi China International Auto Parts Expo (CIAPE) ile başlar.
Motorun ilk versiyonu 2006 yılının başında üretildi, ancak hizmet ömrünü kısaltan birçok küçük kusuru vardı ve bununla bağlantılı olarak imalatçı şirket motoru tamamen elden geçirmeye karar verdi. Great Wall GW4G15'in geliştirilmiş bir versiyonu 2011'de doğdu ve güç özelliklerinin ve üretim maliyetlerinin optimum oranı nedeniyle hemen ünlendi: nispeten düşük bir fiyata, Great Wall, güvenilir montaj ve istikrarlı dinamiklere sahip bir güç ünitesi sağlamayı başardı. çalışma zamanı.
Great Wall GW4G15 motoru, motorla donatılmış ekonomik arabaların kalite özelliklerini önemli ölçüde iyileştirebildiği için bakım kolaylığı ve uzun hizmet ömrü ile karakterizedir. Doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ve modern 16 valf mimarisi, herhangi bir motor devrinde sabit çekişi korumayı mümkün kıldı ve tamamen kapsüllenmiş silindirler, prosedürü basitleştirdi ve revizyon maliyetini düşürdü.
Yüksek Euro 4 emisyon standardına uygunluk, GW4G15 motorunun satışlarında da artış sağladı - güç ünitesi genellikle Rusya Federasyonu veya AB ülkelerinde bulunabilir.
Güç ünitesinin özellikleri
GW4G15, doğal emişli, sıralı, 16 L, 1.5 valfli, benzinli bir motordur. Güç ünitesinin teknik özelliklerinden, silindirler için dökme demir astarlı tamamen alüminyum bir gövde açıkça öne çıkıyor ve bu da motorun toplam ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı.
Motor, bir elektronik valf zamanlaması kalibrasyon sistemi ve bir doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır, bunun sonucunda üretici minimum yakıt tüketimi ile yüksek verimlilik elde etmeyi başarmıştır. Bu güç ünitesinin kombine çevrimindeki ortalama yakıt tüketimi, 7.2 beygir gücünde sabit bir torkla yalnızca 97 litredir.
| Motor tipi | Sıralı, 4 silindirli |
|---|---|
| Silindir başına valf sayısı | Toplam 4, 16 valf |
| Çalışma odalarının hacmi | 1497 cc santimetre |
| Maksimum güç, hp | 94 - 99 l sn |
| Maksimum tork | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) yaklaşık olarak. /dk |
| Çevresel standartlar | Euro 4 standardı |
| Önerilen yakıt türü | AI-92 sınıfı benzin |
| Yakıt tüketimi, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
Uygulamada, bu güç ünitesi 5 vitesli düz şanzıman veya CVT formatında otomatik kademesiz bir varyatör ile birleştirilir. Ayrıca motor, BMW veya MINI kutuları ile senkronize olacak şekilde işlev görebilir, ancak bu tür projeler yalnızca özel yapım arabalarda veya motor onarımına bütçe alternatifi olarak bulunur - yabancı bir arabaya Great Wall GW4G15 takmak, çoğu yeniden sermayelendirme yapmaktan çok daha ucuza mal olacaktır Alman motorları.
Tasarımdaki zayıf noktalar: motor prensipte güvenilir mi?
Bu motorun en karakteristik özelliği, motorun teknik bir özelliği olan rölantide "üçlü" etkisidir. Bujileri değiştirmek, valf zamanlamasını ayarlamak veya yakıt enjeksiyonu bu sorunu çözmez.
Motorun ölçülü hareket için tasarlandığını ve arabanın agresif çalışması durumunda aşağıdaki sorunların ortaya çıkabileceğini de dikkate almaya değer:
- Zamanlama zinciri tahrikinin kırılması;
- Dişli kutusunda bir çatırtı görünümü ve debriyaj disklerinin taşlanması;
- Artan yakıt ve teknik sıvı tüketimi;
- Güç ünitesinin kronik aşırı ısınması.
Çin Seddi GW4G15'e dayalı bir arabaya dikkatli bir tavırla, motor 400-450 km'ye kadar sorunsuz bir şekilde serbestçe hareket eder, ardından motoru aktif hale getirmek ve hizmet ömrünü 000 km daha artırmak mümkün olacaktır. koşmak. Ancak bu, şunu hatırlamayı gerektirir:
- Arabanın ortalama seyir hızı 90-110 km / s'dir, sonuç riski olmadan daha fazla sıkıştırmak işe yaramaz;
- Otoyolda maksimum hızda sollama yapmak, motorun dinamiklerini ve çalışma ömrünü olumsuz etkiler;
- Tavsiye edilen yakıt türü A-92 sınıfı benzindir, oktan sayısı daha yüksek veya daha düşük olan yakıt kullanımı rölantide "üçlü" ile fabrika kusurunu artırır;
- Klima sistemi açıkken çalıştırma, motor gücünü önemli ölçüde azaltır.
Güç ünitesi bileşenlerinin ve ilgili parçaların değiştirilmesi konusunda da yönetmeliklere uyulması gerekmektedir. Şanzımandaki zamanlama zinciri tahrikine ve debriyaj disklerine en büyük dikkat gösterilmelidir - bu birimlerin sırasıyla her 150 ve 75 bin çalıştırmada bir yenileriyle değiştirilmesi önerilir.
Çin Seddi GW4G15 ile donatılmış araçlar
Güç ünitesinin üretildiği yıllar boyunca motor, 2'dan günümüze üretilen 2012-14 Great Wall Hover M4 arabalarına, 2013-16 Great Wall Hover M30 arabalarına ve Great Wall Voleex c2010 arabalarına takıldı. 
Ayrıca, motor birçok özel projede veya popüler Alman motorlarının bütçe ikamesi olarak bulunabilir.
Genel olarak, Çin Seddi GW4G15'e dayalı bir araba satın alarak, uygun özenle tüm çalışma süresi boyunca herhangi bir özel soruna neden olmayacak güvenilir ve ekonomik bir motor alacaksınız.
