Honda D14A motor
Içerik
1.4 litrelik Honda D14A benzinli motor, endişe tarafından 1987'den 2000'e kadar üretildi ve aynı anda üç nesil popüler Civic modelinin Avrupa modifikasyonlarına kuruldu. D14A motor, karbüratörlü, tek enjeksiyonlu ve klasik enjektörlü bir versiyonda üretildi.
D serisi serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: D13B, D15B, D16A ve D17A.
Honda D14A 1.4 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1396 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | karbüratör |
| İçten yanmalı motor gücü | 90 HP |
| dönme momenti | 110 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 75 mm |
| Piston vuruşu | 79 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.3 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidro kompansat. | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 0 |
| Yaklaşık kaynak | 230 000 km |
| Tam hacim | 1396 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | tek enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 75 - 90 Beygir gücü |
| dönme momenti | 110 - 125 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 75 mm |
| Piston vuruşu | 79 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.1 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidro kompansat. | hayır |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 1 |
| Yaklaşık kaynak | 240 000 km |
| Tam hacim | 1396 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 75 - 90 Beygir gücü |
| dönme momenti | 110 - 120 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 75 mm |
| Piston vuruşu | 79 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.0 - 9.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidro kompansat. | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
D14A motorun kataloğa göre ağırlığı 110 kg'dır.
Motor numarası D14A, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Honda D14A
Manuel şanzımanlı 1998 Honda Civic örneğini kullanarak:
| Şehir | 8.2 litre |
| iz | 5.8 litre |
| karışık | 7.2 litre |
Hangi arabalarda D14A 1.4 l motor bulunuyordu?
| Konser 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Sivil 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Sivil 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Sivil 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Dezavantajlar, arızalar ve problemler D14A
Bu motor, az bakım gerektirmesi ve iyi güvenilirliği ile bilinir.
Ateşleme sistemi bileşenlerinin arızalanmasıyla karşılaşacağınız ana problemler
Değişken motor hızlarının nedeni çoğunlukla kirli bir gaz kelebeği veya KXX'dir.
Her 40 km'de bir valfleri ayarlamanız gerekir, her 000 km'de bir triger kayışını değiştirmeniz gerekir
150 km'den sonra, piston segmanları genellikle zaten uzanır ve bir yağ yakıcı belirir
