hyundai g4ft motor
Içerik
1.6 litrelik Hyundai G4FT veya Smartstream 1.6 T-GDI Hibrit motor, 2020'den beri üretiliyor ve Tucson, Sorento, Santa Fe gibi tanınmış modellerin hibrit versiyonlarına kuruluyor. Böyle bir güç ünitesi Avrupa'da yaygınlaştı, ancak ülkemizde pratik olarak bulunmuyor.
Gama Ailesi: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM ve G4FP.
Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hibrit motorun özellikleri
| Tam hacim | 1598 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 180 HP |
| dönme momenti | 265 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 75.6 mm |
| Piston vuruşu | 89 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | Hibrit, CVVD |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.8 litre 0W-20 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 6 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Elektrik motorlu PHEV versiyonu 265 hp geliştirir. 350 Nm
G4FT motor numarası, kutu ile bağlantı noktasında önde bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Hyundai G4FT
2021 Hyundai Tucson PHEV'i otomatik şanzımanla örnek olarak kullanırsak:
| Şehir | 4.9 litre |
| iz | 3.5 litre |
| karışık | 4.3 litre |
Hangi otomobillerde G4FT 1.6 l motor bulunur?
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - p.t. |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - p.t. |
| K8 1(GL3) | 2021 - p.t. |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
| Spor 5 (NQ5) | 2021 - p.t. |
G4FT içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motor yeni ortaya çıktı ve elbette arızaları hakkında bir bilgi yok.
Hibritlerin temel sorunu güvenilirlik değil, servis veya yedek parça eksikliğidir.
Zamanlama zinciri kaynağına bakalım, selefi oldukça mütevazıydı.
Kolektör, silindir bloğuna yakın yerleştirilmiştir ve burada sürtünme oldukça mümkündür.
Görünüşe göre hidrolik kaldırıcıları yok ve valf boşluğunun ayarlanması gerekiyor.
