hyundai g4kp motor
Içerik
2.5 litrelik Hyundai-Kia G4KP veya Smartstream G 2.5 T-GDi motor, 2020'den beri monte edilmiştir ve Sorento ve Santa Fe geçitlerinin yanı sıra Sonata N-Line ve K5 GT'nin şarjlı versiyonlarına monte edilmiştir. Bu turbo motor, kombine bir yakıt enjeksiyon sistemi GDi + MPi'nin varlığıyla ayırt edilir.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi motorunun özellikleri
| Tam hacim | 2497 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | GDi + MPi |
| İçten yanmalı motor gücü | 280 - 294 Beygir gücü |
| dönme momenti | 422 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 88.5 mm |
| Piston vuruşu | 101.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 - 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 6.2 litre 0W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 5/6 |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
G4KP motor numarası önde, dişli kutusu ile bağlantı noktasında bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Hyundai G4KP
Robotik şanzımanlı 2021 Hyundai Sonata örneğini kullanarak:
| Şehir | 10.2 litre |
| iz | 7.1 litre |
| karışık | 8.7 litre |
G4KP 2.5 l motoru hangi arabalara koydu
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - p.t. |
| Sonat 8 (DN8) | 2020 - p.t. |
| K5 3(DL3) | 2020 - p.t. |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
G4KP içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu turbo motor yeni ortaya çıktı ve güvenilirliği hakkında konuşmak için henüz çok erken.
Koklaştırma giriş valfleri sorunu, kombine enjeksiyonun varlığıyla çözülür.
Güçlü turboşarjlı aktarma organları, zamanlama zincirlerini çok hızlı çeker
Bu çok sıcak bir motor ve soğutma sisteminin durumunu izlemeniz gerekiyor.
Ve değişken deplasmanlı yağ pompası üniteleri güvenilirlik katmaz
