hyundai g4le motor
Içerik
1.6 litrelik 16 valfli Hyundai G4LE motor, 2016'dan beri Güney Kore'de üretiliyor ve Ioniq, Niro ve Kona gibi popüler modellerin hibrit versiyonlarına kuruluyor. İki versiyonu bulunuyor: 1.56 KWh bataryalı Hibrit ve 8.9 veya 12.9 KWh bataryalı Plug-in Hibrit.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Hyundai G4LE 1.6 Hibrit motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1579 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 105 (139)* HP |
| dönme momenti | 148 (265)* Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 72 mm |
| Piston vuruşu | 97 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 13 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | Atkinson döngüsü |
| Hidro kompansat. | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | benzin AI-98 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 6 |
| Örnek. kaynak | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Motor yakıt tüketimi Hyundai G4LE
Örnek olarak otomatik şanzımanlı 2017 Hyundai Ioniq'i kullanmak:
| Şehir | 3.6 litre |
| iz | 3.4 litre |
| karışık | 3.5 litre |
Hangi arabalar G4LE 1.6 l motorla donatılmıştır?
| İyonik 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - p.t. |
| Kona 1 (İşletim Sistemi) | 2019 - p.t. |
| Cerato 4 (BD) | 2020 - p.t. |
| Niro 1 (Almanya) | 2016 - 2021 |
G4LE içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motor bize resmi olarak tedarik edilmediğinden hakkında fazla bilgi yok
İlk yıllara ait motorlar, EPCU panosuna antifriz bulaşması nedeniyle geri çağrıldı
Tüm doğrudan enjeksiyonlu motorlarda olduğu gibi, bu motorda da giriş valflerinde karbon birikintileri vardır.
200 bin km'ye yaklaşıldığında bazı sahipler zamanlama zincirini değiştirmek zorunda kaldı
Ancak asıl sorun, mütevazı seçim ve yedek parça fiyatlarının yüksek olmasıdır.
